يتوقع قادة شركات الطيران العربية أن الأمر سيستغرق من ثلاث إلى خمس سنوات حتى تعود مستويات الركاب إلى مستويات ما قبل الأزمة حيث تضررت شركات الطيران في المنطقة بشدة من تأثير الوباء على الخدمات الدولية.
حددت المنظمة العربية للنقل الجوي (AACO) في اجتماعها السنوي العام في الدوحة يوم 11 نوفمبر إطلاق قرار يدعو الحكومات إلى الالتزام بالمبادئ التوجيهية الدولية بشأن السفر الجوي والسلامة البيولوجية لضمان السفر الجوي في المنطقة ، مما يساعد في التعافي.
وقال الأمين العام للاتحاد العربي للنقل الجوي عبد الوهاب طفاحة في كلمته أمام المندوبين في اجتماع الجمعية العمومية: “هذه الأزمة غير المسبوقة لا تزال قائمة حتى اليوم”.
وانكمش الاقتصاد العالمي بنسبة 3.2٪ في عام 2020 ، بينما تضرر الاقتصاد العربي مرتين بسبب انخفاض أسعار النفط ، بسبب الانحدار الاقتصادي العالمي ، والمساهمة الضخمة للسفر والسياحة في الاقتصاد العربي.
وأشاروا إلى أن مساهمة السفر والسياحة في الناتج المحلي الإجمالي العالمي انخفضت من 10.4٪ إلى 5.5٪ ، متراجعة من مساهمة 14.4٪ في الناتج المحلي العربي إلى 5.4٪.
فيما يتعلق بحركة الركاب المقاسة بالإيرادات للمسافرين (RPK) ، ما زلنا منخفضين بنسبة 66.7٪ على مستوى العالم في النصف الأول من عام 2021 مقارنة بعام 2019 وأقل بنسبة 80٪ على مستويات العالم العربي. يرجع هذا الاختلاف بين المتوسطين إلى انتعاش الأسواق المحلية الأمريكية والصينية ، في حين أن الجزء الأكبر من حركة الخطوط الجوية العربية دولي.
ويضيف: “مع مثل هذا التأثير العميق والطويل الأمد للأزمة ، نتوقع أن يستغرق الأمر ثلاث إلى خمس سنوات للعودة إلى مستويات عام 2019 ، وهي فترة تعتمد بشكل كبير على كيفية تأقلم العالم مع أزمة جديدة. طبيعية الوجود – 19. “
إن القرار الذي أصدره الاتحاد العربي للنقل الجوي يركز على ضمان قبول وثائق السفر والصحة الأساسية بشكل متبادل من قبل دول المنطقة ، وهو المفتاح لاستعادة سرعات حركة المرور إلى مستويات ما قبل الأزمة.
يقول تيفاها: “تتجاهل العديد من الحكومات ببساطة الوقت والموارد التي استثمرها العالم في إنشاء هيئات دولية للتعامل مع الأزمات الدولية مثل الأوبئة واللجوء إلى الإجراءات الوطنية”.
فيما يتعلق بالمتطلبات المختلفة حول الموافقة على شهادة اللقاح وتفاعل تفاعل البوليميراز المتسلسل ، يقول تفاحة ، “كان هذا الاقتراح محددًا للغاية بشأن نوع الإجراءات التي توقعنا تبنيها لتقليل الإزعاج الذي يسببه المسافرون”. “لذا فإن القرار وصفي للغاية بشأن ما تحتاجه الحكومات”.
كما أثار المدير العام للاتحاد الدولي للنقل الجوي ويلي والش هذه القضية خلال اجتماع الجمعية العمومية العادية. ويقول: “بينما يعاد فتح الشرق الأوسط بشكل تدريجي ، لا يزال هناك بعض العمل الذي يتعين القيام به للحكومات في المنطقة”.
“نحن بحاجة إلى رحلة خالية من المتاعب حقًا لأولئك الذين يتم تطعيمهم” ، قالت ، مشيرة إلى اللوائح المختلفة – والتكاليف – حول الحاجة إلى اختبارات تفاعل البوليميراز المتسلسل.
وبالمثل يدعو إلى التوافق بشأن قبول اللقاح. “في الوقت الحالي ، إنه مزيج من الهريس. بالطبع ، يمكن للدول اختيار اللقاحات التي يجب توفيرها لسكانها. ولكن يجب على جميع الحكومات احترام جميع اللقاحات الموجودة في قائمة استخدامات الطوارئ للمسافرين التابعة لمنظمة الصحة العالمية والاعتراف بها ، والذين سيكون هناك في معظم الحالات لا تكون بديلا عما هو متاح ، “يقول والش.
كما دعا إلى بدائل فعالة لتمكين السفر لمن لا يحصلون على اللقاحات.
“هواة الإنترنت المتواضعين بشكل يثير الغضب. مثيري الشغب فخور. عاشق الويب. رجل أعمال. محامي الموسيقى الحائز على جوائز.”