إرث من القيادة والتفاؤلتم النشر الساعة 12:38 مساءً بالتوقيت الصيفي البريطاني
سمير الهاشمي
مراسل اقتصادي في الشرق الأوسط، يقدم التقارير من دبي
في عام 2010، فاجأ تاتا عالم الأعمال بإعلانه تقاعده بعد عامين من بلوغه 75 عاما، وهي الخطوة التي أثارت حالة من عدم اليقين بشأن خليفته.
وبعد هذا الإعلان لم يقم بأي مقابلات.
وبعد بضعة أشهر، ذهبت إلى كيب تاون حيث كانت شركة تاتا تفتتح فندق تاج محل الجديد. وفي المؤتمر الصحفي سألته عن قراره بالتنحي رغم اعتراضات فريق العلاقات العامة.
أخبرني تاتا بهدوء أن “الشركة لم تكن تدفعني للرحيل، لقد اخترت الذهاب إلى هناك، إنها رغبتي”، وأضاف بروح الدعابة المميزة له أنه لا يريد أن “يؤخذ في صندوق” من منزله. مكتب.
وعندما التقينا بعد بضعة أشهر، سألته عن شركة جاكوار لاند روفر (JLR)، التي سجلت مبيعات قوية لأول مرة منذ استحواذ شركة تاتا موتورز عليها في عام 2008. وكانت الشركة قد تعرضت في البداية لانتقادات بسبب شرائها، ولكن سعدت بذلك. قال تاتا: «إننا نشعر بالبراءة؛ كنا نعلم دائمًا أنه سيؤتي ثماره على المدى الطويل.
وخلال محادثاتنا، أعرب في كثير من الأحيان عن اعتقاده بأن الشركات الهندية يمكن أن تنجح على نطاق عالمي. وأدت هذه الرؤية إلى عمليات استحواذ كبرى أخرى تحت قيادته، بما في ذلك شركتي تيتلي وكوروس (المعروفة الآن باسم تاتا ستيل).
وأعربت تاتا عن سرورها بالمكانة العالمية المتنامية للهند وظلت متفائلة بشأنها، مع إدراكها للتحديات المقبلة.
وفي عام 2019، عندما التقيته آخر مرة في مومباي، كانت كلماته الأخيرة: “ربما لا أكون هناك لأرى ذلك، ولكن بالنسبة للهند، فإن الأفضل لم يأت بعد”. »
مصدر الصورة، صور جيتياشترت شركة تاتا موتورز سيارات لاند روفر وجاكوار من شركة فورد في عام 2008
