مسبار Voyager 1 التابع لناسا غير قادر حاليًا على نقل البيانات العلمية أو بيانات الأنظمة إلى الأرض. والمركبة الفضائية التي يبلغ عمرها 46 عاما قادرة على تلقي الأوامر، ولكن يبدو أن هناك مشكلة حدثت في أجهزة الكمبيوتر الخاصة بالمسبار.
لم يعد نظام بيانات الطيران (FDS) الخاص بـ Voyager 1، والذي يجمع المعلومات الفنية والبيانات على متن الطائرة من الأدوات العلمية للمركبة الفضائية، يتواصل كما هو مقصود مع وحدة الاتصالات (TMU) الخاصة بالمسبار، وفقًا لدراسة أجرتها وكالة ناسا. مشاركة مدونة في 12 ديسمبر.
عندما يعمل نظام FDS بشكل صحيح، فإنه يجمع المعلومات من المركبة الفضائية إلى حزمة بيانات، والتي يتم بعد ذلك إرسالها مرة أخرى إلى المركبة الفضائية أرض باستخدام TMU. في الآونة الأخيرة، أصبحت حزمة البيانات هذه “عالقة”، كما تقول المدونة، “وهي تنقل نمطًا متكررًا من الآحاد والأصفار”. قام الفريق الهندسي لـ Voyager بتتبع المشكلة إلى FDS، ولكن قد يستغرق الأمر أسابيع قبل العثور على حل.
متعلق ب: تتلقى مجسات فوييجر بين النجوم التابعة لناسا تحديثات البرامج التي يتم بثها من مسافة 12 مليار ميل
المسافر 1والمركبة الفضائية الشقيقة المسافر 2تم إطلاقها في عام 1977 وتم تشغيلها لفترة أطول من أي مركبة فضائية أخرى في التاريخ. كلاهما في الفضاء بين النجومتندفع عبر الكون على بعد أكثر من 15 مليار ميل (24 مليار كيلومتر) من الأرض.
في الواقع، إنهما بعيدان جدًا لدرجة أن الأمر يستغرق ما يقرب من يوم (22.5 ساعة) حتى يصل الإرسال إلى المركبة الفضائية، ويومًا آخر لتلقي الرد. تستغرق الرحلة الواحدة ذهابًا وإيابًا مع Voyager 1 45 ساعة. هكذا في كل مرة ناسا يمكن للمهندسين إرسال إصلاح لنظام SDS الخاص بالمسبار، وسيتعين عليهم الانتظار حتى اليوم التالي لمعرفة ما إذا كان يعمل أم لا.
ولن يكون الحل بسيطًا مثل تشغيل النظام وإيقاف تشغيله (لقد حاولوا ذلك، ولم ينجحوا). يمثل عمر المركبة الفضائية وأجهزتها مجموعة فريدة من التحديات. يجب على فنيي ناسا العمل ضمن الإطار والتكنولوجيا المتاحة لأسلافهم في السبعينيات، الأمر الذي يتطلب أحيانًا حلولًا برمجية إبداعية.
وهذا ليس العطل الأول الذي تتعرض له فوييجر 1 في السنوات الأخيرة. لوحظت مشاكل في نظام التحكم في المفصلات والمواقف (AACS) الخاص بالمسبار في مايو 2022 واستمر الإرسال. بيانات القياس عن بعد سخيفة لعدة أشهر قبل ذلك الحل البديل وجد.
وصل تحديث آخر في أكتوبر 2023، مع تصحيح البرمجيات للمساعدة في حل هذه المشكلة وكذلك منع تراكم البقايا على دافعات المسبار. لكن هذه الأنواع من التحديثات لا تأتي بسرعة. تنص مدونة ناسا على أن “إيجاد حلول لتحديات المركبات الفضائية غالبًا ما يتضمن استشارة وثائق أصلية عمرها عقود كتبها مهندسون لم يتوقعوا المشكلات التي تنشأ اليوم. وقت لكي يفهم الفريق كيف سيؤثر الأمر الجديد على عمليات المركبة الفضائية لتجنب العواقب غير المقصودة.
