ISRO
تظهر مركبة الهبوط القمرية لمهمة Chandrayaan-3 على سطح القمر. هبطت مركبة الهبوط فيكرام في 23 أغسطس بعد انفصالها عن وحدة الدفع التي ظلت في مدار القمر. أعلنت وكالة الفضاء الهندية أن وحدة الدفع عادت الآن إلى مدارها حول الأرض.
قم بالتسجيل في النشرة الإخبارية للعلوم Wonder Theory على قناة CNN. استكشف الكون بمعلومات عن الاكتشافات الرائعة والتقدم العلمي وغير ذلك الكثير..
سي إن إن
—
عادت وحدة الدفع التي دفعت المركبة الفضائية الهندية إلى الهبوط التاريخي على سطح القمر للتو إلى مدار الأرض، وفقًا لوكالة الفضاء الهندية. تهدف هذه الخطوة إلى اختبار كيف يمكن لقوة الفضاء المتنامية أن تعيد في يوم من الأيام عينات من التربة القمرية.
تحتوي وحدة الدفع على وقود أكثر مما توقعته منظمة أبحاث الفضاء الهندية (ISRO). لذلك قرر الباحثون المضي قدمًا من خلال محاولة إعادة الوحدة إلى المنزل، وكالة قال يوم الاثنين.
وقد عادت الوحدة الآن إلى مدار الأرض.
وحدة الدفع – وحدة كبيرة على شكل صندوق مع لوحة شمسية ومحرك متصل بقاعدتها – تعمل على تشغيل الطائرة مركبة الهبوط القمرية لمهمة Chandrayaan-3 في معظم رحلتها إلى القمر بعد إطلاق المركبة الفضائية في منتصف يوليو.
وبعد وصول المركبة إلى مدار القمر بعد ثلاثة أسابيع، انفصلت مركبة الهبوط عن وحدة الدفع وهبطت في 23 أغسطس، مما جعل الهند الدولة الرابعة التي تهبط مركبة على سطح القمر. ولم يسبق أن حققت مثل هذا الإنجاز سوى الولايات المتحدة والصين والاتحاد السوفييتي السابق.
أمضت مركبة الهبوط فيكرام – ومركبة براجيان ذات الست عجلات التي نشرتها – ما يقرب من أسبوعين في تنفيذ جميع التجارب العلمية المخطط لها للبعثة قبل أن تدخل في وضع النوم أثناء الليل القمري، وهي فترة أسبوعين لا يصل خلالها ضوء الشمس إلى الأرض. شمس. سطح القمر.
ظلت مركبة الهبوط والمركبة الجوالة في حالة سبات على القمر بعد فشل المحاولات السابقة لإيقاظ المركبات. ولو استيقظت المركبات، لكان ذلك بمثابة مكافأة إضافية للمهمة، التي اعتبرتها وكالة الفضاء الهندية ناجحة تمامًا.
وفي الوقت نفسه، ظلت وحدة الدفع في مدار القمر. كان هذا المكون بمثابة نقطة ترحيل، حيث يرسل البيانات من مركبة الهبوط إلى الأرض. وحملت الوحدة تجربة واحدة: قياس الاستقطاب الطيفي لكوكب الأرض الصالح للسكن، أو SHAPE.
مهمة مكافأة شاندرايان
تم تصميم تجربة SHAPE لمراقبة الأرض من المدار القمري، والتقاط ميزات كوكبنا في ضوء الأشعة تحت الحمراء القريبة مما يجعله صالحًا للسكن للبشر. وتهدف الدراسة إلى إعطاء العلماء نموذجًا لكيفية البحث عن ميزات مماثلة – تسمى “التوقيعات الحيوية” – في أماكن أخرى من الكون.
كانت الخطة الأصلية هي إجراء تجربة SHAPE لمدة ثلاثة أشهر تقريبًا، بينما تستمر وحدة الدفع في الدوران في مدار القمر.
ولكن نظرًا لأن الصاروخ الذي أطلق المركبة الفضائية Chandrayaan-3 أوصلها إلى هذا المدار الدقيق، فقد انتهى الأمر بوحدة الدفع بوقود دافع أكثر مما كان متوقعًا.
وأدى ذلك “إلى توفر أكثر من 100 كيلوغرام (220 رطلا) من الوقود في (وحدة الدفع، أو PM) بعد أكثر من شهر من العمليات في المدار القمري”، بحسب وكالة الفضاء. “تقرر استخدام الوقود المتوفر في PM للحصول على معلومات إضافية للمهمات القمرية المستقبلية وإظهار استراتيجيات تشغيل المهمة لمهمة عودة عينة.”
وهذا يعني أن ISRO يمكنها استخدام المعلومات المستمدة من عودة وحدة الدفع للتخطيط لمهمة هبوط مستقبلية على سطح القمر يمكنها إعادة عينات التربة القمرية إلى الأرض.
وعلى نحو مماثل، اختبرت الهند بالفعل طريقة لتأمين مركبة الهبوط تشاندرايان-3. الابتعاد عن سطح القمر بعد الهبوط. كان هذا اختبار “قفزة” قصير، حيث أدى إلى ارتفاع السيارة بضع بوصات عن الأرض. (ومع ذلك، لم يكن المقصود من الاختبار العودة إلى المدار القمري أو إعادة الاتصال بوحدة الدفع. كانت المناورات تهدف فقط إلى اختبار جوانب معينة من تصميم المركبة لتوجيه المهام المستقبلية.)
تدور وحدة الدفع الآن على ارتفاع حوالي 96000 ميل (154000 كيلومتر) فوق الأرض، حيث ستدور حول الكوكب كل 13 يومًا تقريبًا.
وقالت وكالة الفضاء في بيانها إن مسار وحدة الدفع إلى الأرض تم رسمه ليأخذ في الاعتبار “تجنب الاصطدام، مثل منع PM من الاصطدام بسطح القمر أو دخول الحزام الأرضي المستقر للأرض على ارتفاع 36000 كيلومتر والمدارات أدناه”. »
GEO، أو المدار الثابت بالنسبة للأرض، هي منطقة من الفضاء تسكنها أقمار صناعية كبيرة ومكلفة توفر خدمات التلفزيون وغيرها من خدمات الاتصالات للناس على الأرض.
