Surf Air تتحرك للأمام مع خطط الاكتتاب العام مع إدراج بورصة نيويورك
تسير Surf Air Mobility بمفردها مع خطط الإدراج في بورصة نيويورك بعد تقديم ملف بيان التسجيل مع لجنة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية في 5 يونيو. في نوفمبرأعلنت منصة حجز الرحلات ، التي تخطط لإدخال الطائرات الكهربائية والكهربائية الهجينة في الخدمة التجارية ، عن خطط للاكتتاب العام بعد استكمال عملية اندماج بقيمة 1.42 مليار دولار مع شركة الاستحواذ Special Purpose (SPAC) Tuscan Holdings Corp. ثانيًا.
توقعت شركة Surf Air أن تجمع الصفقة ، التي تم الإعلان عنها في الأصل في مايو 2022 ، ما يقرب من 467 مليون دولار لتمويل جهودها لإدخال الطائرات الكهربائية من خلال المشغلين الشركاء. جاء هذا الإعلان بعد أسابيع فقط من تأكيد وجود خطة سابقة للحصول على مطور دفع هجين كهربائي أمبير انهار.
تركز خطط Surf Air الآن على تحويل الفردي التوربيني Cessna Grand Caravan إلى نظام دفع هجين كهربائي يتم تطويره بواسطة MagniX بالشراكة مع أخصائي تعديل هيكل الطائرة ومتكامل الأنظمة AeroTec. تقول Surf Air إنها ستدعم الجهود المبذولة لتقديم التعديل إلى السوق بموجب شهادة النوع التكميلية التي تمتلكها.
VPorts تطلق عملية اعتماد Vertiport مع مسؤولي الطيران الإماراتيين
بدأت VPorts عملية إصدار الشهادات لمشاريع بناء الموانئ العمودية في دولة الإمارات العربية المتحدة. قالت الشركة إنها بدأت العمل مع الهيئة العامة للطيران المدني في الإمارات العربية المتحدة لضمان توافق خططها مع متطلبات وكالة CAR IX-HVD الجزء الثالث.
في العام الماضي ، أكدت الشركة التي تتخذ من كندا مقراً لها ، خططها لتطوير مجمع أعمال متنقل جوي متقدم في مركز محمد بن راشد للفضاء في مجمع مطار دبي الجنوب. كما تخطط لبناء موانئ عمودية في مواقع أخرى في الإمارات العربية المتحدة ، بما في ذلك مطار رأس الخيمة الدولي.
وفقًا لـ VPorts ، الإمارات العربية المتحدة هي الدولة الوحيدة التي أصدرت حتى الآن لوائح محددة للمطارات العمودية. وتقول إن منظمي الطيران الرئيسيين الآخرين ، بما في ذلك EASA و FAA ، أصدروا فقط إرشادات التصميم والمفاهيم المقترحة للعمليات.
وفقًا لـ VPorts ، من المحتمل أن تستغرق مرحلة الموافقة على التصميم لعملية التقديم ستة أشهر. تهدف الشركة إلى البدء في البناء في عام 2024. كما تخطط لتطوير الموانئ العمودية في أمريكا الشمالية في أماكن مثل كيبيك في كندا وسيراكوز ونيويورك وكذلك في أمريكا الجنوبية في ساو باولو.
تخطط VPorts لإنشاء مركز التحكم في عمليات Vertiport كجزء مما تسميه منشأة Advanced Air Mobility Integrator في دبي. وسيشمل المركز إدارة الحركة الجوية وقدرة الاتصالات لضمان التنسيق بين مشغلي طائرات eVTOL والموانئ العمودية ومقدمي خدمات الملاحة الجوية.
شركة بلانا الكورية الجنوبية تؤكد خططها لمركز eVTOL R&D في كاليفورنيا
تعمل شركة بلانا لتطوير الطائرات الكورية الجنوبية على تكثيف خططها للدخول في شراكة مع مدينة إيرفين بكاليفورنيا بعد اجتماع مع نائب رئيس البلدية تامي كيم. خلال زيارة قام بها في 1 يونيو إلى مركز البحث والتطوير التابع للشركة في إنتشون ، كوريا الجنوبية ، ناقش كيم افتتاح مكتب الشركة في إيرفين كجزء من الجهود التعاونية للتنمية الاقتصادية والابتكار التكنولوجي.
أنشأت بلانا منشأة في الولايات المتحدة لدعم جهودها للحصول على شهادة نوع FAA لمركبة eVTOL الكهربائية الهجينة. ايرفين هي بالفعل موطن لرواد eVTOL الآخرين بما في ذلك Supernal و Overair ، ومصنعي الطائرات مثل Parker Aerospace و Unical Aviation و Zephyr Aerospace.
علق نائب رئيس البلدية كيم: “إن تأسيس وجود بلانا في إيرفين لن يؤدي فقط إلى تعزيز نظامنا البيئي التكنولوجي ، بل سيخلق أيضًا فرصًا مثيرة للتعاون والبحث والنمو الاقتصادي”. “بصفتي كوريًا أمريكيًا ، أتطلع إلى الشراكات المثمرة التي ستأتي من هذا المسعى والتقدم الذي سنحققه معًا.”
القوات الجوية الأمريكية تدعم أبحاث المظلات الإلكترونية Jump Aero لطائرات eVTOL
دخلت Jump Aero ومعهد كاليفورنيا للتكنولوجيا في عقد بحث مدعوم من القوات الجوية الأمريكية لتطوير واختبار ما يسمى بـ “المظلة الإلكترونية” لدعم العمليات الآمنة لطائرات eVTOL. ركز العمل ، الذي تم تنفيذه بموجب عقد نقل التكنولوجيا في المرحلة الثانية من مشروع Small Business ، على استخدام وحدة تحكم طيران تكيفية مُدربة مسبقًا على المحاكاة لسيناريوهات مختلفة.فشل باستخدام شبكة عصبية يتم تعلمها آليًا. كان العمل جزءًا من برنامج Afwerx التابع للقوات الجوية الأمريكية لتقييم التطبيقات العسكرية المحتملة لطائرات eVTOL.
وفقًا لـ Jump Aero ، يجب أن تسمح التكنولوجيا للطائرات الجديدة بمواصلة الطيران بأمان وتحت السيطرة الكاملة في حالة حدوث ضرر أثناء الرحلة. تقوم الشركة التي تتخذ من كاليفورنيا مقراً لها بتطوير طائراتها من طراز JA1 Pulse eVTOL لاستخدامها بشكل أساسي في خدمات الطوارئ الطبية.
