منحت PennDOT منحة متعددة الوسائط بقيمة 1.29 مليون دولار لمساعدة المدينة في تجديد مركز النقل في وسط المدينة.
ستوجه الأموال نحو التحسينات في السلامة العامة والاتصال ، وتجديد الخدمات العامة ، وتركيب لافتات جديدة لتحديد الطريق والوصول ، وتحديث أماكن الركاب ومناطق النقل. وتوفير وصول أكثر موثوقية للركاب. المرفق هو محور لخدمة السكك الحديدية والحافلات.
“أنا أكثر من مسرور” قال العمدة مات باسيفيكو ، الذي قال إنه كان “تحدث إلى أي شخص يريد أن يسمع” في هاريسبرج للترويج للمشروع.
تقدمت المدينة مرتين بطلب إلى PennDOT للحصول على أموال متعددة الوسائط ، كما تقدمت مرتين أيضًا للحصول على تمويل المشروع من وزارة المجتمع والتنمية الاقتصادية.
هذا الأسبوع وحده ، أجاز مجلس المدينة أيضًا طلبًا خامسًا – إلى وزارة النقل الأمريكية ، للحصول على منحة لإعادة بناء البنية التحتية الأمريكية مع الاستدامة والمساواة في المشروع.
تشمل التحسينات المحتملة ما يلي:
* إنشاء مساحة للتجمعات العامة والفعاليات يمكن لمجموعات وسط المدينة استخدامها ، مثل تلك المتصلة بالأبراج السكنية.
* استبدال الكتل الزجاجية المتدهورة والجدار العلوي على طول شارع 13 بهيكل من الصلب التقليدي.
* تم استبدال مجموعات الأبواب والشبابيك عند مدخل الجادة العاشرة والباب عند مدخل الجادة 11 وباب مرآب السيارات والأبواب الداخلية المختلفة.
* تم إنشاء سلسلة من المساحات المرنة باستخدام أقسام متحركة في ما هو الآن الردهة الرئيسية ، مما يعني منطقة انتظار أصغر للركاب والقطار والحافلة أقرب إلى عدادات التذاكر Amtrak و Greyhound.
* استبدال الأرضيات بالكامل وتركيبات السباكة والأكشاك في الحمامات.
* استبدال السقف المنحني ومجموعات النوافذ على تقاطع شارع 10 ، وكذلك سقف الدرج بين معبر المشاة ورصيف التحميل امتراك.
* إزالة جزء من سقف منصة امتراك وإعادة تأهيل باقي السقف.
* إصلاح ممر خارجي.
لم يعد المشروع يتضمن اقتراحًا لـ “صندوق أبيض” قال مدير الأشغال العامة بالمدينة نيت كيسيل ، إن مساحة مكتبية يمكن تأجيرها إلى منظمة غير ربحية.
قال كيسيل إن منحة PennDOT التي ستتلقاها المدينة ستتطلب تطابقًا بنسبة 30 ٪ ، أو 556000 دولار.
التكلفة الإجمالية للمشروع ، بناءً على طلب منحة PennDOT ، هي 1.8 مليون دولار.
أدى التضخم منذ أن تقدمت المدينة بطلب للحصول على تمويل PennDOT إلى زيادة التكلفة المتوقعة للعمل إلى 2.2 مليون دولار ، كما يتضح من طلب منحة RAISE.
في الوقت الحالي ، ستصمم المدينة وفقًا لمقترح منحة PennDOT ، وفقًا لكيسيل.
مع تقدم هذا العمل وتحديد المواصفات ، سيتعرف المسؤولون على نوع “الهندسة القيمية” قد تكون هناك حاجة للإبقاء على المشروع في حدود الميزانية – أو ما هي الأموال الإضافية التي ستحتاج إلى العثور عليها لإكماله ، قال كيسيل.
وقال إنه من المحتمل أن يكون لجهود RAISE دور.
وتوقع كيسل أن يستغرق التصميم ثمانية إلى عشرة أشهر.
سيتعين على Norfolk Southern مراجعة الخطط لأن هذا سيتضمن العمل على منصة ركاب Amtrak بالقرب من القضبان.
وقال نائب الولاية لو شميت ، آر-ألتونا ، في بيان أرسل بالبريد الإلكتروني ، إن مركز النقل الذي تم تجديده سيكمل الإضافة المحتملة لقطار ركاب أمتراك الثاني ذهابًا وإيابًا بين هاريسبرج وبيتسبرج عبر ألتونا.
“إنها قطعة من اللغز ستكمل قصة خط السكك الحديدية لألتونا في المستقبل ،” كتب شميت.
المرفق هو “مفتاح تنشيط وسط المدينة” ، قالت السناتور جودي وارد ، جمهوري من بلير ، في نفس البريد الإلكتروني. “إن عمليات التجديد التي تمس الحاجة إليها للمركز ستجعله أكثر أمانًا وموثوقية ،” كتبت.
كاتب فريق Mirror ، William Kibler ، موجود في 814-949-7038.
في الأشغال
كان ممر الانعطاف في بلدة أليغيني وتحسينات تدفق المركبات والدراجات والمشاة في كلايسبرج أيضًا من بين 56 مشروعًا في 28 مقاطعة تم اختيارها بمبلغ 47.8 مليون دولار من خلال صندوق النقل.
تشمل المشاريع في المنطقة:
* Township of Allegheny – 454،704 دولارًا لتحسين تدفق حركة المرور والسماح للشاحنات بالانعطاف في Theatre Drive والطريق 764 عن طريق إضافة ممر يمين بطول 300 قدم على Theatre Drive ، وتحسين الإشارة الحالية ، واستكمال تحسينات الصرف ونقل المرافق.
* مفوضو مقاطعة بلير – 2 مليون دولار لتحسين جزء من طريق County Road 101 للمركبات والدراجات والمشاة بين شارعي السكك الحديدية وشارع هيكوري في كلايسبرج. تشمل التحسينات إصلاح مشكلات الصرف ؛ استبدال الرصيف والرصيف الحاليين بمنحدرات ADA ؛ نقل المرافق العامة ؛ الطحن الأساسي والطبقات والإصلاح ؛ وخط الرسم.
* بورو أوف بورتاج – 443000 دولار للمرحلة الخامسة من برنامج شوارع البلدة لإنشاء اتصال للمشاة وتحسين سلامة المشاة من خلال الأرصفة الجديدة والأرصفة ومنحدرات ADA.
* بلدة سمرهيل – 241361 دولارًا لنقل 2962 قدمًا من طريق شافت من دونالد ستريت إلى أسفل طريق ويلمور هايتس لربط شارع دونالد بأعلى طريق ويلمور هايتس ، على مسافة 1800 قدم.
* Houtzdale Borough – 575.417 دولارًا لتحسين الأرصفة وتوفير الإضاءة للوصول الآمن للمشاة على طول شارع هانا وتحسين الاتصال بين الحي التجاري المركزي ومسار Houtzdale Line للسكك الحديدية.
* Penn Township – 119176 دولارًا أمريكيًا لإعادة تأهيل طريق ميلودي وكراتزر ران رود لتحسين سلامة السائقين والمشاة.
* منطقة مدارس مقاطعة هانتينغدون الجنوبية – 1.1 مليون دولار أمريكي لتحسين البنية التحتية على طول طريق بوج المتاخم لمدرسة كرومويل الثانوية / حرم الكلية. تشمل التحسينات إنشاء ممرين جديدين إلى الحرم الجامعي ، وإعادة تأهيل الممر الحالي ، وإنشاء ممرات إبطاء ودوران.
* بلدة بوغز ، سنتر كاونتي – 350 ألف دولار لتحسين سلامة المنحنى على طول طريق كيرتن هولو ، بما في ذلك تقليل الارتفاع الرأسي للطريق عند المنحنى.
* هيئة السكك الحديدية المشتركة SEDA-COG – 894000 دولار لاستبدال جسرين متجاورين يمتدان على Moose Run في Milesburg بهيكل واحد يمكن أن يخفف من الفيضانات الشديدة التي تشهدها البلدة.
بلدة حذاء الثلج – 234،380 دولارًا لإعادة تأهيل 3.8 ميل من ستة طرق ريفية تحمل المركبات والمركبات ذات الدفع الرباعي والتلفزيونات.
* بلدة برادفورد ، مقاطعة كليرفيلد – 706188 دولارًا لتوسيع الطريق واستبدال جسر طريق مصر المتدهور ، وهو جسر متدهور من مسار واحد يستخدمه بشدة المعسكرون والحافلات المدرسية ، مع مجرى ذو مسارين لاستيعاب المركبات الأوسع نطاقًا. يتضمن المشروع تحسينات لدوران الدراجات والمشاة.
* منطقة كوروينسفيل – 589832 دولارًا لإصلاح وطحن وتمهيد تسعة شوارع في البلدة.
قام PennDOT بتقييم الإدخالات والاختيارات بناءً على معايير مثل مزايا السلامة والظروف الاقتصادية الإقليمية والجدوى الفنية والمالية وخلق فرص العمل وكفاءة الطاقة والاستدامة التشغيلية.
أخبار اليوم العاجلة والمزيد إلى بريدك الوارد
