فازت شركة Bruks Siwertell بطلبية جديدة من الزبون العائد ، شركة أسمنت بورتلاند الكويت ، لتفريغ السفن ST 490-M Siwertell ، المجهزة بحركة إمالة جانبية جديدة لتحسين الكفاءة عبر السفينة. وستنضم إلى وحدة تفريغ أخرى لسفينة مناولة الأسمنت Siwertell في ميناء الشعيبة ، الكويت ، الكويت ، والتي وفرت مناولة مواد صديقة للبيئة للمشغل لأكثر من عقدين.
يقول بيتر جورانسون ، مدير المبيعات ، Bruks Siwertell: “لقد استفادت شركة أسمنت بورتلاند الكويت من 20 عامًا من الخبرة في استخدام تقنية Siwertell اللولبية”. “إنه يعرف ما ينقله صانعو الحمولات ؛ مرارًا وتكرارًا ، أثبتت التكنولوجيا قدراتها ، وأظهرت الموثوقية والكفاءة وحماية البيئة من حيث الانبعاثات والضوضاء.
“في الواقع ، السبب الرئيسي وراء عودة المشغل لوحدة ثانية هو الأداء التشغيلي الاستثنائي للتسليم الأصلي” ، يتابع غورانسون. “كانت خدمة الدعم المستمر التي نقدمها ، بالإضافة إلى التزام Bruks Siwertell طويل الأمد بالصيانة وقطع الغيار ، من العوامل الحاسمة الأخرى. “
ستوفر وحدة التفريغ الجديدة لأسمنت بورتلاند الكويت مستويات أعلى من الأداء والكفاءة عبر السفينة. ويضيف: “تتمتع بحركة إمالة جانبية جديدة ، والتي توفر وصولاً أفضل إلى زوايا منطقة الشحن وكذلك تحت أغطية الفتحات”. ونتيجة لذلك ، يتبقى القليل من المواد لمرحلة التنظيف ، مما يقلل من أوقات دوران السفينة ، مما يزيد من معدل استخدام رصيف المراكب الصغيرة وبالتالي الربحية.
“بالإضافة إلى ذلك ، تقدم جميع أجهزة تفريغ الحمولة من Siwertell عملية تفريغ طبقة تلو الأخرى ، مما يقلل من مخاطر انبعاثات الغلاف الجوي من الانهيارات الجليدية في منطقة الانتظار. تضيف وظيفة الإمالة الجانبية إلى هذه القدرة “، يلاحظ غورانسون.
“تعتبر وحدة التفريغ الجديدة جزءًا من رؤية المشغل طويلة المدى. لقد تم تصميمه على أنه وسيلة نقل ثقيلة مجمعة بالكامل ، ولكن سيتم نقلها في الواقع بكميات كبيرة “، كما يوضح. وهذا يسمح بنقلها وتجميعها بالكامل إلى موقع جديد إذا رغب العميل في القيام بذلك في المستقبل ، وبالتالي تقليل أي فترة توقف انتقالية. “
من المقرر تسليمها إلى الميناء في منتصف عام 2023 ، ستعمل وحدة السكك الحديدية على معالجة أنواع مختلفة من الأسمنت وتوفير قدرة معالجة مستمرة تصل إلى 800 طن في الساعة ، وتفريغ السفن حتى 50000 طن من الوزن الساكن. سيتم تثبيته على رصيف موجود بجوار وحدة تفريغ السكك الحديدية Siwertell السابقة للمشغل ST 490-F.
سيتم تزويد وحدة التفريغ الحالية والجديدة بنظام تنظيم السعة الإجمالية ، مما يزيد من استخدام كل وحدة ، مع ضمان عدم زيادة التحميل على نظام النقل النهائي. يمكن أيضًا تفريغها مباشرة في شاحنات كبيرة الحجم عن طريق جهاز تحميل شاحنة أسفل جسر تفريغ السفينة.
يوضح غورانسون أن “وحدة التفريغ الجديدة مزودة بوحدتي تفريغ”. “يعد هذا أحد الأصول الرائعة ، حيث يوفر زيادة في التكرار ويضمن تقليل تكاليف التأخير إلى الحد الأدنى إذا كانت هناك مشكلة في نظام النقل النهائي. “
مثل سابقتها ، تم تصميم وحدة التفريغ الجديدة أيضًا للعمل في مناخ الكويت القاسي. لحساب الزيادات المتوقعة في درجات الحرارة في المنطقة ، يمكن أن تتحمل أحدث وحدة درجات حرارة محيطة في الصيف تصل إلى 55 درجة مئوية.
اقرأ المقال على الإنترنت على: https://www.worldcement.com/africa-middle-east/29112021/siwertell-ship-unloader-requested-to-double-cement-managing-capability-in-kuwait-port/
