بعد 40 عامًا من خدمة العبارات في المياه الأوروبية ، تغادر WASA Convey الدول الاسكندنافية متجهة إلى البحر الأحمر. السفينة ، التي تم استبدالها بالمبنى الجديد AURORA BOTNIA في نهاية أغسطس ، قضت الشهر الماضي في Turku Mend Property. بينما هناك التعديل والترقية وتم تنفيذ أعمال الرسم للفصل التالي من حياته المهنية الطويلة. من بين العناصر المحسنة كان نظام التدفئة والتهوية.
وافق المالك السابق Kvarken Url (الذي يبحر تحت العلامة التجارية Wasaline) على ذلك بيع السفينة إلى UME في ديسمبر 2020.
في ذلك الوقت ، قال الكابتن بيتر ستالبرغ ، المدير العام لوصالين:
“نحن سعداء للغاية لأننا نجحنا في إبرام اتفاقية مع UME Shipping ، التي تتمتع بسمعة طيبة في صيانة وتشغيل سفنها ، وقد وضعت معيارًا جديدًا لعمليات العبارات في البحر الأحمر. نعتقد أن UME Delivery تشاركنا قيمنا في كيفية تشغيل السفن وصيانتها. يعد التوصل إلى هذا الاتفاق الآن معلمًا هامًا ، مما يسمح لنا بالتركيز على عمليات السفينة الحالية ، بالإضافة إلى مشروع البناء الجديد.
اختار الملاك الجدد United Marine Egypt (UME) الاحتفاظ باسم WASA Specific ، على الرغم من أصوله البلطيقية. تغيرت السفينة من العلم الفنلندي إلى العلم القبرصي في 31 أغسطس. عندما تم تسليمها أيضًا إلى مالكها الجديد.
مهنة متنوعة
كان لـ WASA Specific مهنة في بحر البلطيق والقناة الإنجليزية وسكاجيراك والبحر الأبيض المتوسط وحتى جزر الكناري. خلال هذا الوقت ، اختارت أيضًا أسماء TRAVEMUNDE Hyperlink و SALLY STAR و THJELVAR و Colour TRAVELER و ROSTOCK و BETANCURIA.
تضمن مشغليها السابقين المالك الأصلي Gedser-Travemünde Ruten و Sally Line و Location Gotland و Silja Line و Shade Line و Fred Olsen Specific. احتفلت WASA Specific بالذكرى الأربعين لتأسيسهاه عيد ميلاد في يونيو.
أثناء وجودها في حوض جاف في Turku Fix Lawn ، تمت إعادة طلاء WASA Specific بلون أحمر مماثل لتلك التي كانت ترتديها في GT-Link وللكثير من مسيرتها المهنية في Ramsgate – Dunkirk لصالح Sally Ferries.
أجرى WASA Express مكالمة أخيرة في ميناء هولمسوند العادي السابق (بالقرب من أوميو ، السويد) مساء يوم 2 أكتوبر. كان الأمر يتعلق بإحضار شحنة ، من الخشب على ما يبدو ، لنقلها إلى الإسكندرية (مصر). في هذه الزيارة الأخيرة ، ساعده القاطرة KRONO في رصيفه القديم. سبق لها أن خدمت طريق فاسا (فنلندا) – أوميو من يناير 2013 إلى 26 أغسطس من هذا العام.
البحر الأحمر أولاً
مرة واحدة في مصر ، وكالة WASA Convey لتفريغ شحنة الأخشاب بالإسكندرية. ستتجه بعد ذلك إلى البحر الأحمر حيث ستنضم إلى سفينة أخرى سابقة من نوع Rederi AB Gotland و Sally Line ، GUBAL TRADER ، في أسطول UME. كان GUBAL TRADER سابقًا GUTE من Location Gotland ، وللبضع سنوات ، في أوائل التسعينيات ، SALLY Sunshine of Sally Line.
ستصبح WASA Express أول عبّارة “هجينة” على البحر الأحمر عندما تبدأ خدمة UME. كانت السفينة مزود بنظام بطارية العام الماضي مما يسمح لها بالعمل بمولد واحد بدلاً من اثنين.
تقوم UME أيضًا بتشغيل TRANSLUBECA السابقة لشركة Finnlines ، والتي تسمى الآن POSEIDON Categorical ، والتي تم الاستحواذ عليها في عام 2015. كانت الشركة تم إنشاؤه في عام 2004 وتدير رحلات سفاجا (مصر) – الدوحة (المملكة العربية السعودية) ودقنة (السودان) – جدة (المملكة العربية السعودية).
الشخصيات الرئيسية في Wasa Convey
(هذه الأرقام مقدمة من Wasaline – قد لا تكون السعات والأوزان دقيقة لخدمة UME)
M / S WASA Express
رقم IMO: 8000226
سنة البناء: 1981 بواسطة OY Wärtsilä AB ، هلسنكي ، فنلندا.
الطول الإجمالي: 140.8 م
العرض الإجمالي: 24.50 م
الوزن الساكن: 2501 طن
الحمولة الإجمالية: 17،053
صافي الحمولة: 5195
عدد الأشخاص على متن الطائرة: 65 طاقمًا ، 915 راكبًا
“هواة لحم الخنزير المقدد المتواضع بشكل يثير الغضب. غير قادر على الكتابة مرتديًا قفازات الملاكمة. عشاق الموسيقى. متحمس لثقافة البوب الودو”