مسؤول أميركي كبير: ستواجه مجموعة السبع هيمنة الصين بمشروع بنية تحتية كبير
كاربيس باي: من المقرر أن تنافس مجموعة السبعة مبادرة الحزام والطريق الصينية التي تبلغ تكلفتها عدة تريليونات من الدولارات من خلال الإعلان عن خطة بنية تحتية عالمية لمساعدة الدول النامية يوم السبت ، حسبما قال مسؤول كبير في إدارة الرئيس الأمريكي جو بايدن.
تحاول مجموعة السبع إيجاد رد متماسك على إصرار الرئيس شي جين بينغ المتزايد بعد الصعود الاقتصادي والعسكري المذهل للصين على مدى الأربعين عامًا الماضية.
وقال المسؤول الأمريكي ، الذي تحدث إلى الصحفيين بشرط عدم الكشف عن هويته ، إن الولايات المتحدة ستلهم أيضًا قادة مجموعة السبع الآخرين “لاتخاذ إجراءات ملموسة بشأن العمل الجبري” في الصين ، وفي بيانه الأخير من ثلاثة أيام إلى بكين سيتضمن انتقادات. القمة في جنوب غرب إنجلترا.
لا يتعلق الأمر فقط بمواجهة أو مواجهة الصين. “لكننا حتى الآن لم نقدم بديلاً إيجابياً يعكس قيمنا ومعاييرنا والطريقة التي نؤدي بها أعمالنا.”
مبادرة الحزام والطريق الصينية (BRI) هي خطة بنية تحتية بمليارات الدولارات أطلقها شي في عام 2013 ، وتشمل مبادرات التنمية والاستثمار التي ستمتد من آسيا إلى أوروبا وما وراءها.
وقعت أكثر من 100 دولة اتفاقيات مع الصين للتعاون في مشاريع الحزام والطريق مثل السكك الحديدية والموانئ والطرق السريعة والبنية التحتية الأخرى.
يقول منتقدون إن خطة شي لبناء نسخة حديثة من طريق التجارة القديم لطريق الحرير لربط الصين بآسيا وأوروبا وما وراءها هي وسيلة لتوسع الصين الشيوعية. وتقول بكين إن مثل هذه الشكوك تخون “المخلفات الإمبريالية” للعديد من القوى الغربية التي أذلّت الصين لقرون.
صعود الصين
تعتبر عودة ظهور الصين كقوة عالمية كبرى أحد أهم الأحداث الجيوسياسية في الآونة الأخيرة ، حيث أنهت الحرب الباردة بانهيار الاتحاد السوفيتي عام 1991.
كان اقتصاد الصين أصغر من اقتصاد إيطاليا في عام 1979 ، ولكن بعد الانفتاح على الاستثمار الأجنبي وإدخال إصلاحات السوق ، أصبحت ثاني أكبر اقتصاد في العالم ورائد عالمي في مجموعة من التقنيات الجديدة.
يريد زعماء مجموعة السبع – الولايات المتحدة وكندا وبريطانيا وألمانيا وإيطاليا وفرنسا واليابان – استغلال تجمعهم في منتجع كوربيس باي الساحلي ليُظهروا للعالم أن أغنى ديمقراطية هي بديل لنفوذ الصين المتنامي. يمكن أن تقدم.
وقال المسؤول الأمريكي إنه حتى الآن ، فشل الغرب في تقديم بديل إيجابي لـ “افتقار الحكومة الصينية للشفافية ، وضعف المعايير البيئية والعمالية ، والتوقعات القسرية” التي جعلت العديد من البلدان أسوأ حالًا.
وقال المسؤول: “لذلك سنعلن غدًا” بناء أفضل للعالم “، وهي مبادرة عالمية جديدة طموحة للبنية التحتية مع شركائنا في مجموعة السبع ، والتي لن تكون بديلاً لمبادرة الحزام والطريق”.
وفقًا لقاعدة بيانات رفينيتيف ، اعتبارًا من منتصف العام الماضي ، تم ربط أكثر من 2600 مشروع بتكلفة 3.7 تريليون دولار بمبادرة الحزام والطريق ، على الرغم من أن وزارة الخارجية الصينية قالت في يونيو الماضي إن حوالي 20 في المائة من المشاريع كانت جادة. تأثرت. من جائحة COVID-19.
في آذار (مارس) ، قال بايدن إنه اقترح على رئيس الوزراء البريطاني بوريس جونسون أثناء استضافته لقمة مجموعة السبع أن الديمقراطيات يجب أن تطور خطتها المنافسة.
سخرة
في المحادثات ، سيضغط بايدن أيضًا على القادة الآخرين لتوضيح أنه يعتقد أن ممارسات العمل الجبري هي إهانة لكرامة الإنسان و “مثال جاد على المنافسة الاقتصادية غير العادلة للصين”.
وفيما يتعلق بالبيان الختامي الذي سيصدر في نهاية القمة يوم الأحد ، قال المسؤول: “إننا نؤكد على أن نكون محددين في مناطق مثل شينجيانغ حيث يتم العمل الجبري وحيث نحتاج إلى التعبير عن قيمنا بصفتنا مجموعة السبع. “أن تفعل”.
وتنفي الصين جميع مزاعم الانتهاكات في منطقة شينجيانغ.
ولم ترد تفاصيل حول كيفية تمويل خطة البنية التحتية العالمية. وقال المسؤول إن الخطة ستشمل مئات المليارات من التمويل العام والخاص للمساعدة في سد فجوة البنية التحتية البالغة 40 تريليون دولار في البلدان المحتاجة بحلول عام 2035.
كان الهدف هو العمل مع الكونجرس الأمريكي لتكملة تمويل التنمية الحالي “على أمل أنه ، مع شركاء مجموعة السبع والقطاع الخاص وأصحاب المصلحة الآخرين ، سنواصل قريبًا بشكل جماعي الاستثمار في البنية التحتية لذوي الدخل المنخفض والمتوسط”. سيحفز مئات المليارات من الدولارات من الدولارات في البلدان التي تحتاجها “. (شارك في التغطية ستيف هولاند ومايكل هولدن – تحرير بقلم جاي فولكونبريدج وفرانسيس كاري)
