اشترك في النشرة العلمية الخاصة بـ CNN’s Wonder Theory. استكشف الكون بأخبار عن الاكتشافات الرائعة والتقدم العلمي والمزيد.
سي إن إن
–
بدأت محاولة الاختبار النهائية الثالثة قبل الإطلاق لصاروخ القمر الضخم Artemis I التابع لناسا صباح الخميس ، لكنها واجهت بعض الصعوبات.
حاول فريق المهمة تشغيل مكدس صواريخ Artemis I الذي يبلغ ارتفاعه 322 قدمًا (98 مترًا) ، بما في ذلك نظام الإطلاق الفضائي التابع لناسا ومركبة أوريون الفضائية ، في مركز كينيدي للفضاء في فلوريدا ، لكنه واجه عددًا من التأخيرات.
وفقًا لتغريدة من جيريمي بارسونز ، نائب مدير برنامج أنظمة استكشاف الأرض في مركز كينيدي للفضاء ، “لن يقوم الفريق بإجراء أنشطة العد التنازلي الطرفية اليوم كما هو مخطط له ، وسوف يقوم بتقييم الخطوات التالية بعد عمليات اليوم”.
وقالت الوكالة إن الصاروخ لا يزال مستقرا وفي تكوين آمن.
يُحاكي الاختبار الحاسم ، المعروف باسم التدريب على الملابس الرطبة ، كل مرحلة من مراحل الإطلاق دون أن يخرج الصاروخ فعليًا من منصة الإطلاق. يتضمن ذلك تحميل الوقود ، وإطلاق العد التنازلي الكامل لمحاكاة الإطلاق ، وإعادة ضبط العد التنازلي ، وإفراغ خزانات وقود الصاروخ.
تم تعديل العملية مسبقًا استجابةً لمشكلة تمت مواجهتها خلال عطلة نهاية الأسبوع أثناء الاستعدادات لهذه المحاولة.
قال توم وايتماير ، نائب المدير المساعد لتطوير أنظمة الاستكشاف في مقر ناسا ، في مؤتمر صحفي يوم الاثنين: “أي صاروخ جديد يدخل في برنامج جديد مثل هذا النوع يمر بهذه التحديثات ويفهم كيفية عمل الصاروخ”. “وهذا هو نوع الشيء الذي نمر به الآن.”
المشكلة التي حددها المهندسون خلال عطلة نهاية الأسبوع هي وجود خلل في صمام فحص الهيليوم. يستخدم الهيليوم لتطهير المحرك قبل شحن الوقود الفائق البرودة – التدريب على الرطب على المبلل – أثناء إعادة التزود بالوقود. تسمح صمامات الفحص بتدفق الغاز أو السائل في اتجاه واحد لمنع التدفق العكسي. في هذه الحالة ، يبلغ طول الجزء الذي لا يعمل حوالي 3 بوصات (7.6 سم) ويمنع الهيليوم من التدفق عائدًا من الصاروخ.
يصعب الوصول إلى الصمام عندما يكون الصاروخ مستقرًا على منصة الإطلاق ، ولكن يمكن استبداله أو إصلاحه بعد اكتمال الاختبار. ومع ذلك ، لا تزال النسخة المعدلة من البروفة المبللة ضرورية لضمان سلامة معدات طيران الصاروخ.
سيخفف الاختبار المعدل الصمام والمرحلة العليا من الصاروخ بأقل قدر من عمليات الدفع. في السابق ، كان الفريق يخطط لتشغيل المراحل المتوسطة والعليا من الصاروخ بالكامل ، لكن مشكلة الصمام تمنع حدوث هذه المرحلة أثناء هذا الاختبار. سيتم إجراء التقييمات لمعرفة ما إذا كانت هناك حاجة إلى مزيد من الاختبارات.
تم تشغيل الصاروخ والمركبة الفضائية مساء الأربعاء ، وعقد الفريق اجتماعًا في الساعة 6 صباحًا بالتوقيت الشرقي الخميس لتقييم الطقس ومراجعة حالة العمليات. قام الفريق بتمديد فترة الانتظار ، التي كان من المتوقع أن تستمر من ساعة ونصف إلى ساعتين ، بعد مواجهة “مشكلة انقطاع التيار في مورد خارج الموقع لغاز النيتروجين المستخدم داخل الصاروخ قبل تحميل الوقود” ، وفقًا لتحديث من مسؤولي ناسا. هذه المشكلة مشابهة لتلك التي تمت مواجهتها خلال محاولة سابقة في 4 أبريل.
يستخدم غاز النيتروجين لتطهير الاكسجين من الصاروخ قبل التزود بالوقود وهو اجراء امان. تمكن الفريق من استعادة إمدادات غاز النيتروجين والبدء في التزود بالوقود بعد الساعة 8 صباحًا بالتوقيت الشرقي.
يبدأ التزود بالوقود بتبريد خطوط الأكسجين السائل للمرحلة الأساسية للصاروخ. بعد ذلك ، يملأ الأكسجين السائل والهيدروجين السائل المرحلة الأساسية من خلال تلك الخطوط ، ويعاد ملئهما وتجديدهما مع غليان بعض الوقود الفائق البرودة ، وفقًا للوكالة. سيقوم الفريق أيضًا بتبريد خطوط الوقود للمرحلة العليا من الصاروخ ، لكنه لن يطلق أي مواد دافعة بسبب مشكلة الصمام الحالية.
يمكن أن تحتوي المرحلة الأساسية لصاروخ أرتميس على 198000 جالون (900126 لترًا) من الأكسجين السائل الذي يتم تبريده إلى 297 درجة فهرنهايت تحت الصفر (سالب 182 درجة مئوية). سيتم تحميل إجمالي 537000 جالون من الوقود الدافع في الصاروخ عندما يتم تزويد المرحلة الأساسية بالوقود بالكامل.
الفريق من ذوي الخبرة توقفات وبدايات متعددة أثناء شحن الأكسجين السائل والهيدروجين السائل. كانت المشكلة الأخيرة عبارة عن تسرب “تم تحديده في سارية خدمة الذيل السري” ، المتصل بوسط مرحلة الصاروخ والموجود في قاعدة منصة الإطلاق المتنقلة التي يرتكز عليها الصاروخ.
“الهيدروجين خطير للغاية وبارد وجزيء صغير سيئ السمعة للتسريب. تم إغلاق جميع هذه الأنظمة وفحصها واختبارها إلى أقصى حد ممكن قبل التدريب ببدلة الغوص” ، وفقًا لتغريدة من جيريمي بارسونز ، نائب مدير منطقة الاستكشاف برنامج الأنظمة في مركز كينيدي للفضاء.
“في ظروف التشغيل الفريدة للصاروخ ، نحن على استعداد ونعلم أن التسريبات هي احتمال واقعي. لدينا أنظمة مذهلة للكشف عن الغازات الخطرة والتسربات التي تحافظ على سلامة الصاروخ وتنبهنا إلى الظروف خارج المعايير العادية.
سيستمر الفريق في تبريد خطوط الهيدروجين المتصلة بالمرحلة العليا للصاروخ لجمع المزيد من البيانات ، ولا توجد خطط لتحميل الهيدروجين السائل أو الأكسجين السائل في خزانات الصواريخ بالطابق العلوي.
كان خزان الهيدروجين السائل في المرحلة المركزية ممتلئًا بنسبة 5 ٪ تقريبًا وكان خزان الأكسجين السائل ممتلئًا بنسبة 49 ٪. سيتم تجفيف الوقود الدافع ، وسيقوم الفريق بفحص التسرب والتوصل إلى خطة للمضي قدمًا.
بمجرد اكتمال هذا الاختبار ، سيتم إعادة صاروخ Artemis I إلى مبنى تجميع المركبات في مركز الفضاء.
قال المسؤولون إن المحاولات السابقة للتدريب على ارتداء البدلة قدمت بالفعل معلومات قيمة ، حتى أثناء تعامل الفريق مع العديد من القضايا.
قال ويتمير: “لقد أكملنا الكثير من متطلبات الاختبار التي احتجناها للخروج من تجارة الملابس الرطبة”. “لدينا عدد قليل آخر سنتعامل معه يوم الخميس. صاروخ القمر العملاق في حالة جيدة جدا ونحن نتعامل معه بعناية فائقة. »
على الرغم من عدم توقع المشكلات الدقيقة التي تم تحديدها أثناء محاولات الاختبار ، إلا أنها جزء من العملية عند اختبار صاروخ جديد.
وقال مايك سارافين ، مدير مهمة أرتميس في مقر ناسا ، أمام المؤتمر: “أستطيع أن أقول إن هذه ربما لن تكون آخر التحديات التي سنواجهها”. “لكنني واثق من أن لدينا الفريق المناسب في المكان والقدرة على الالتفاف حول هذه القضايا والتغلب عليها أمر نفخر به.”
ستحدد نتائج البروفة متى يبدأ Artemis I غير المأهول بمهمة ستتجاوز القمر وتعود إلى الأرض. ستطلق هذه المهمة برنامج Artemis التابع لناسا ، والذي من المتوقع أن يعيد البشر إلى القمر ويهبط بأول امرأة وأول شخص ملون على سطح القمر بحلول عام 2025.
وقال سارافين إن فرص الإطلاق الحالية تشمل 6 يونيو إلى 16 يونيو ، ومن 29 يونيو إلى 17 يوليو ، ومن 26 يوليو إلى 9 أغسطس.
