يصل مسبار عودة الأرض الأوروبي إلى مرحلة النضج التصميمي

تم الانتهاء من مراجعة التصميم الحاسمة لمنصة المركبة الفضائية اليوم بمشاركة الصناعة الأوروبية ووكالة ناسا.

تعد مراجعة التصميم الحاسمة واحدة من أهم المراحل في أي مشروع لرحلة فضائية لتحقيق نجاح المركبة الفضائية. أكدت مراجعة التصميم النقدي للمنصة (P-CDR) أداء وجودة وموثوقية الأنظمة الخاصة بهذه المهمة غير المسبوقة إلى المريخ.

تعد مركبة عودة الأرض (ERO) المساهمة الرئيسية لوكالة الفضاء الأوروبية في حملة عودة عينات المريخ، وهي عبارة عن تصميم معقد للمهمات التي تهدف إلى جلب عينات من الصخور والتربة والغلاف الجوي المريخي إلى الأرض.

أوروبا جاهزة لاستقبال المريخ

يمثل التحقق من صحة التصميم والتفاصيل الفنية خطوة رسمية نحو مرحلة التكامل.

“الصناعة الأوروبية جاهزة للفصل التالي. يقول تياجو لوريرو، رئيس فريق مشروع ERO: “إن التصميم القوي هو الأساس لبناء واختبار وتجميع الأجهزة في مركبة فضائية كاملة”.

يمكن الآن البدء في تصنيع واختبار مكونات المركبة الفضائية لضمان سير المهمة بسلاسة استعدادًا للإطلاق.

يتواجد على متن السفينة موردون من 11 دولة أوروبية لبناء الأجزاء اللازمة لمركبة مدارية جاهزة للقيام برحلة كاملة ذهابًا وإيابًا من الأرض إلى المريخ.

التحديات

أعلنت وكالة ناسا عن نيتها تحديث برنامج إرجاع عينات المريخ في أبريل الماضي، مع انخفاض التعقيد والمخاطر والتكاليف، بما في ذلك التصاميم المبتكرة والتكنولوجيا المثبتة لإعادة عينات قيمة من المريخ إلى الأرض.

عملت الفرق الفنية التابعة لوكالة الفضاء الأوروبية بشكل وثيق مع نظرائهم في وكالة ناسا لإعداد مراجعة للبرنامج.

“إن تكوين المركبة الفضائية قوي بما يكفي ليكون مرنًا مع البضائع وللمساعدة في إيجاد حلول للهندسة المعمارية الجديدة. يوضح تياجو: “لقد تكيفت وكالة الفضاء الأوروبية وشركاؤنا الصناعيون مع سيناريو جديد، وظلوا مبدعين وواسعي الحيلة مع بقائهم شريكًا موثوقًا لناسا”.

ويضيف: “لقد أكدنا أن مركبة Earth Return Orbiter تعمل على تحقيق ما كان مقصودًا منه وأكثر، بغض النظر عن البدائل”.

السحر

يتمثل الدور الأساسي لمركبة Earth Return Orbiter في جلب عينات من المريخ إلى الأرض، ولكن قبل ذلك، يجب عليها العثور عليها في الفضاء.

أظهر تصميم ERO ببراعة أنه قادر على التقاط كبسولة بحجم كرة السلة مليئة بالعينات التي جمعتها وكالة ناسا. روفر المثابرة.

“توضح هذه المهمة بشكل مثالي البراعة التكنولوجية الأوروبية. يوضح أورسون ساذرلاند، رئيس برنامج المريخ التابع لوكالة الفضاء الأوروبية، أنه على مسافة مذهلة تصل إلى عدة مئات الملايين من الكيلومترات، ستقوم الفرق الأرضية بتنسيق رقصة مدارية معقدة حول المريخ.

التحدي الذي يواجههم هو تحديد موقع كبسولة صغيرة، ومناورتها في المدار الدقيق للالتقاء بها، والتقاطها بنجاح، كل ذلك أثناء العمل عن بعد عبر مساحة شاسعة من الفضاء.

ستشهد مهمة ERO التي تستغرق خمس سنوات إلى المريخ والعودة أيضًا أن تكون المركبة الفضائية بمثابة مرحل اتصالات مع المركبات الجوالة ومركبات الهبوط على السطح.

التميز الأوروبي

تعتمد الفرق الأوروبية على تقنيات متطورة بالفعل في مجال الملاحة المستقلة والالتقاء والإرساء، والخبرة المكتسبة على مدى عقود من خلال مهمات مثل مركبة النقل الآلية وأول مهمة أوروبية إلى كوكب المشتري باستخدام JUICE. كما تساهم المعرفة المكتسبة من مهمة المركبة الجوالة ExoMars Rosalind Franklin إلى الكوكب الأحمر في هذه الخبرة.

ستكون ERO أكبر مركبة فضائية تم بناؤها على الإطلاق للطيران بين الكواكب. وتأتي المساهمات من فرنسا وإيطاليا وألمانيا والمملكة المتحدة وإسبانيا وسويسرا والنرويج والدنمارك وبلجيكا ورومانيا وهولندا.

إيرباص للدفاع والفضاء هو المسؤول عن مهمة ERO، وبناء المركبات الفضائية وتحليل المهمة من فرنسا وألمانيا والمملكة المتحدة. تاليس ألينيا سبيس ستلعب دورًا مهمًا في تجميع المركبة الفضائية وتطوير نظام الاتصالات وتسليم وحدة الإدخال إلى المدار من مصنعها في تورينو بإيطاليا.