توقع البنك ، في مذكرة لعملائه ، أن تتطابق حركة المرور في المطارات الأوروبية مع نتائج 2019 إلى 2024 أو 2025.
وقال “هناك مطارات ستظل بحاجة لفترة أطول للعودة إلى مستويات الربح قبل الفوائد والضرائب والاستهلاك وخفض الديون التي تحققت العام الماضي”.
قال المحللان المصرفيان ستيفاني داث وروي كولينان إن أوروبا قد تستغرق وقتًا أطول للتعافي من الصين ، بينما تحتاج المطارات الكبيرة إلى التعافي بشكل أسرع.
تكررت التوقعات بأن أداء المطارات والملاحة الجوية الإسبانية سيكون ضعيفًا ، وكذلك مطار فيينا الدولي ، كما هو الحال مع شركة إدارة مطار فرانكفورت ، والتي ستتأثر بخفض السعة في لوفتهانزا.
جدير بالذكر أن وباء كوفيد -19 أثر بشكل كبير على قطاع الطيران بسبب فرض قيود السفر وتراجع الطلب بين المسافرين ، الأمر الذي أدى إلى انخفاض كبير في إيرادات شركات الطيران ، مما أجبر العديد منهم على تسريح موظفيهم أو إعلان الإفلاس.
وأعلن اتحاد النقل الجوي الدولي في يونيو الماضي أن خسائر القطاع خلال عامي 2020 و 2021 ستصل إلى 100 مليار دولار ، لكنها توقعت عجزا قدره 118.5 مليار دولار في العام الحالي وحده و 38.7 مليار دولار في 2021.
على الرغم من التفاؤل الذي يسود العديد من القطاعات مع بداية ظهور لقاحات الكورونا ، وبدأ العالم في بدء أكبر عملية تطعيم في التاريخ ، فإن التوقعات القاتمة تسلط الضوء على التحديات التي لا تزال تواجه مجال الطيران.
قال ألكسندر دي جونياك ، الرئيس التنفيذي لاتحاد النقل الجوي الدولي: “لن يحدث التأثير الإيجابي الكبير على الاقتصاد وعمليات الطيران حتى منتصف عام 2021”.
ووصف مسئول الاتحاد الدولي للنقل الجوي أزمة (كوبيد -19) بأنها “مدمرة وقاسية”.
ويتوقع الاتحاد الدولي للنقل الجوي أن ينخفض عدد الركاب إلى 1.8 مليار هذا العام من 4.5 مليار في 2019 وأن يتعافى جزئيا إلى 2.8 مليار العام المقبل.
من المتوقع أن تنخفض إيرادات سفر الركاب بنسبة 69٪ إلى 191 مليار دولار بحلول عام 2020.
تشير بيانات اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) إلى أن عائدات شركات الطيران تراجعت بأكثر من 60٪ في عام 2020 مقارنة بعام 2019 ، لتصل إلى 328 مليار دولار ، وهو أسوأ عام شهده القطاع على الإطلاق بسبب ثورة بركان Cubid-19.
وأشار الاتحاد الدولي للنقل الجوي ، الذي يضم 290 شركة طيران ، خلال الجمعية العامة إلى أن “أزمة كوفيد 19 هددت حياة النقل الجوي” و “ستذكرنا كتب التاريخ أن عام 2020 كان أسوأ عام مالي” للقطاع ، مما “خفض مليارات الدولارات. في المتوسط يوميا في 2020 وسيستمر “. تراكم خسائر غير مسبوقة. “
