تبنت مركبة المثابرة التابعة لوكالة ناسا عن غير قصد زميلًا مسافرًا ، على شكل حجر مستقر في إحدى عجلاتها الست المصنوعة من الألومنيوم.
أ صورة تم التقاطها بواسطة الكاميرا الأمامية لتفادي المخاطر اليسرى من Perseverance ، أو Hazcam باختصار ، تُظهر الدخيل جالسًا على داخل عجلة. لابد أن العربة الجوالة قد اصطدمت بالصخرة أثناء استكشاف جيزيرو سيالمثمن أين هو تعمل منذ هبوطه على المريخ في فبراير 2021.
الصورة تم التقاطه في 25 فبراير 2022 ، ولكن أ صورة مماثلة أظهرت الصورة التي التقطت بعد خمسة أيام أن الصخرة لا تزال ثابتة في مكانها. يبدو أن الحجر الآن عنيد 2.2 مليار دولار لمركبة روفر. من غير المعروف متى تمكنت الصخرة من القفز على متن الطائرة ، ولكن المحقق بواسطة C | Net ، مراسلة أماندا كوسر تشير إلى أنه كان هناك منذ 6 فبراير 2021 على الأقل.
يبدو أن الصخرة مصدر إزعاج تجميلي وليس أي شيء يعوق تقدم العربة الجوالة حاليًا. على الأقل نأمل. لقد اتصلت بمختبر الدفع النفاث التابع لناسا للتأكد من أن الصخور ليست مشكلة حاليًا ، وسوف أقوم بتحديث هذه المقالة هل يجب أن أسمع رد.
يبلغ عرض هذه المثابرة 20.7 بوصة (52.2 سم) عجلات قادرة على تحمل هذا الاقتحام غير المتوقع ليست مفاجأة كبيرة. تم تجهيز العربة الجوالة بـ عجلات محسنة لمنع البس، ارتداء شوهد على مركبة كيوريوسيتي الجوالة التابعة لناسا. تم تجهيز كل عجلة من الألومنيوم بـ 48 عروة تعمل على تحسين الجر وقضبان التيتانيوم المنحنية التي توفر دعمًا نطاطًا. الإطارات المحسّنة أضيق أيضًاو بخيط أكثر سمكًا وثباتًا ، مثل مورتن بو مادسن ، عالم مشروع مارس 2020 وعالم الفيزياء الفلكية في معهد نيلز بور ، حكى جزمودو في عام 2020.
المثابرة حاليا فلاش باك من اتجاه موقع هبوط أوكتافيا إي بتلر ، وهو إجراء مسافات أطول أكثر من أي وقت آخر خلال المهمة. يأمل مخططو المهمة في جمع المزيد من العينات السطحية قبل أن تصل المركبة الجوالة إلى دلتا جيزيرو ، حيث ستستخدم أجهزتها Mastcam-Z و SuperCam لدراسة هيكلها وعلم المعادن.
هذه ليست مشكلة حصاة بيرسي الأولى: في يناير، حطام دخلت إلى آلية العربة الجوالة بعد استخراج عينة من الصخور. لحسن الحظ ، تمكنت العربة الجوالة من ذلك طرد أولئك الحصى ، مما أدى إلى انسداد نظام ذاكرة التخزين المؤقت الخاص به.
