لقد تم تدمير المقابر القديمة. اختفت الحدائق ومعها الكثير من أشجار القاهرة.
كما اختفى عدد متزايد من أحياء الطبقة العاملة التاريخية ولكن المتداعية، وتم تسليمها للمطورين لبناء ناطحات سحاب خرسانية، حيث تم دفع العائلات التي عاشت هناك لأجيال إلى ضواحي العاصمة المصرية المترامية الأطراف.
عدد قليل من المدن تعيش وتتنفس العصور القديمة تمامًا مثل القاهرة، وهي مدينة صحراوية مشمسة ومزدحمة بحركة المرور ويبلغ عدد سكانها حوالي 22 مليون نسمة. لكن الرئيس عبد الفتاح السيسي يعمل بسرعة على تحديث هذه المدينة القديمة.
وهو يحاول تحسين تعقيداته الجامحة وتحويلها إلى مكان يتسم بالتجانس الفعال – حيث يتم إبقاء حركة المرور تحت السيطرة، ويتم الترويج لنهر النيل كمنطقة جذب سياحي، ويتم تطهير الأحياء الفقيرة وإعادة تسكين سكانها في شقق حديثة. ويعتبر هذا البناء أحد الإنجازات الرئيسية لولايته.
وأعلن السيد السيسي في خطاب ألقاه مؤخراً أنه “لا يوجد مكان واحد في مصر لم تمسه التنمية”.
لذلك يجب إزالة الحجارة والطوب القديمة المغطاة بالخرسانة. تموج الطرق السريعة المرتفعة الجديدة فوق المقابر القديمة، وتمتد على أعمدة رفيعة مثل الأفعوانيات الرمادية العملاقة. ويمتد ممشى حديث البناء تصطف على جانبيه منافذ للوجبات السريعة على طول نهر النيل، حيث تكون أسعار الدخول بعيدة عن متناول العديد من المصريين، مع وصول معدل التضخم الاستهلاكي إلى حوالي 38 بالمائة سنويًا.
يتم إنشاء الطرق والجسور والمنحدرات الجديدة بسرعة كبيرة بحيث لا يستطيع سائقو سيارات الأجرة وخرائط Google مواكبة ذلك. ولم يتم تجديد القاهرة فحسب، بل تم استبدالها: فالسيد السيسي يبني عاصمة جديدة ضخمة، كلها بزوايا قائمة، مع أبراج عالية وفيلات فاخرة، في الصحراء خارج القاهرة مباشرة.
المقدر تكلفة وتبلغ قيمة رأس المال الجديد وحده 59 مليار دولار، مع تخصيص مليارات إضافية لمشاريع إنشائية أخرى، بما في ذلك الطرق والقطارات فائقة السرعة لربط العاصمة الجديدة بالعاصمة القديمة. وتم تمويل جزء كبير من هذا من خلال الديون، التي أدى حجمها إلى شل قدرة مصر على إدارة الأزمة الاقتصادية العميقة الناجمة عن الغزو الروسي لأوكرانيا.
قبل بضعة أسابيع، وصلت جهود التحديث إلى الفسطاط، أقدم منطقة في المدينة، والتي تأسست كعاصمة لمصر قبل قرون من التفكير في القاهرة.
طرق أحد مسؤولي المنطقة باب الفنان معتز نصر الدين وطلب منه البدء في ترتيب مركز درب 1718 الثقافي الشعبي الذي أسسه في المنطقة قبل 16 عاما. وقال السيد نصر الدين، 62 عاماً، للمسؤول إن الحكومة ستقوم بتوسيع الطريق خلفه لبناء طريق سريع مرتفع.
ومن المقرر أن تختفي الدرب، إلى جانب بعض ورش الفخار القريبة التي يديرها حرفيون محليون منذ عقود وبعض أماكن الإقامة القريبة.
وكما هو الحال غالبًا اليوم في مصر، حيث تكثر القصص عن ظهور الحفارات والجرافات الحكومية على الممتلكات الخاصة دون سابق إنذار تقريبًا، كانت المعلومات حول القرار شحيحة. وقال السيد نصر الدين وأصحاب ورش الفخار إن السلطات المحلية لم تقدم أي أوامر هدم مكتوبة أو وثائق أخرى.
وقال محمد عابدين (48 عاما) صاحب إحدى الورش المقرر تدميرها: “كل يوم تستيقظ ولا تعرف ماذا سيحدث”. وأوضح أن عائلته كانت تصنع الفخار في المنطقة منذ عشرينيات القرن الماضي.
بعض سكان القاهرة فخورون بالبناء، ويرون أنه دليل ملموس على التقدم.
وقال أحمد موسى، مقدم البرامج التليفزيوني المؤيد للسيسي، في برنامجه مؤخرًا: “هذه هي التطورات التي تحتاج البلاد إلى رؤيتها”.
ويقول آخرون أنهم لم يعد يعترف مدينتهم الخاصة.
يقول ممدوح صقر، المهندس المعماري والمخطط الحضري: “إذا تعرضت للغزو، فكل ما يهمك هو آثارك وأشجارك وتاريخك وثقافتك”. “والآن تم تدمير كل شيء، دون أي سبب، دون أي تفسير، دون أي ضرورة.”
في أغلب الأحيان، يخضع المصريون ببساطة، ولا حول لهم ولا قوة للدولة. ولكن ليس السيد نصر الدين، الذي اتخذ إجراءات قانونية لوقف التدمير وأثار ضجة كبيرة على وسائل التواصل الاجتماعي. وقالت البلدية إنها تراجع الخطط، لكنها لم تذكر متى سيتم اتخاذ القرار النهائي أو من سيتخذه.
ويشرف بشكل عام على بناء الطرق والجسور والمشاريع الكبرى مثل العاصمة الجديدة الجيش المصري القوي. وكان الجيش هو الذي رفع السيد السيسي، الجنرال السابق، إلى السلطة في عام 2013 وسط احتجاجات حاشدة تطالب بإطاحة أول رئيس منتخب ديمقراطيا في البلاد، والذي تولى منصبه بعد الانتفاضة العربية في البلاد عام 2011.
ويقول سكان القاهرة، كما يُعرف سكان هذه المدينة، والذين اتصلوا بالمسؤولين الحكوميين لمعارضة المشروع، إن المسؤولين يميلون إلى تجاهل نصيحة الخبراء وتجاهل مخاوف السكان المحليين. فقط في حالات معزولة نجح القائمون على الترميم في إنقاذ الآثار التاريخية.
أدى انتشار المشاريع التي ينفذها الجيش إلى ظهور عبارة ساخرة، “ذوق الجنرالات”، والتي تنطوي على نوع من العرج الباهت، والرتابة التي يرشها أحيانا بريق.
ويتجلى هذا الأسلوب في المتحف الوطني الجديد للحضارة المصرية، الذي لا يبعد كثيرا عن الدرب، حيث يتم الاحتفاظ بأشهر المومياوات الملكية في مصر القديمة. تجوب الجرافات والآليات الثقيلة الأحياء المحيطة منذ سنوات، وتهدم المساكن في الأحياء الشعبية، على ما يبدو لإفساح المجال لبناء جديد.
ويوجد مطعم جديد على حافة البحيرة بجوار المتحف يحمل الاسم الفرنسي “Le Lac du Caire”. وبينما يستمتع رواد المطعم بالمساحات الخضراء على حافة المياه، يتم قطع الأشجار في أماكن أخرى واحدة تلو الأخرى.
قد يكون من المبالغة وصف القاهرة بأنها مدينة خصبة. لكن حكام مصر في القرن التاسع عشر زيّنوا عاصمتهم بالحدائق العامة، واستوردوا المساحات الخضراء التي تبدو الآن وكأنها جزء لا يتجزأ من المدينة نفسها، مثل النباتات المتوهجة التي تضيء بأزهار حمراء زاهية كل ربيع.
العديد من هذه الحدائق و اختفت الأشجار في السنوات الأخيرة، أدى ذلك إلى تقليص المساحة العامة الضئيلة التي كانت تتمتع بها القاهرة في السابق – عادةً دون أي تقييمات بيئية وغالبًا ما يكون ذلك بسبب اعتراضات السكان المحليين.
وحلت محلها أكشاك الوجبات السريعة والمقاهي والطرق الجديدة ومحطات الوقود العسكرية، على طول ضفاف النيل الخضراء والأحياء الورقية مثل الزمالك ومصر الجديدة.
وفي حين أن عمليات الهدم هي موضوع الصحافة السيئة في الداخل والخارج، فقد تحدث رئيس الوزراء مصطفى مدبولي مؤخرًا قال سيتم بناء حدائق ومتنزهات وطرق جديدة حيث تم تدمير أجزاء كبيرة من المقابر القديمة المعروفة باسم مدينة الموتى. “حديقة الخالدين” الجديدة بقايا المنزل وقالت صحيفة الأهرام الحكومية إن بعض الشخصيات التاريخية التي دمرت مقابرها الأصلية “بسبب احتياجات تنموية عاجلة”.
حتى الآن، ظهرت الطرق فقط.
ويقول السكان المحليون إن التحديث ليس أمرا غير مرغوب فيه، ولكن الدمار الشامل أمر غير مرغوب فيه.
عندما بدأ السيد نصر الدين وعدد قليل من الفنانين الآخرين العمل والعيش في المنطقة القريبة من الدرب في التسعينيات، كانت المنطقة عبارة عن خليط من المساكن المبنية بشكل غير قانوني، وغالبًا ما كانت في ظروف غير آمنة. منذ ذلك الحين، لقد نما وأصبح أكثر جامحة.
وعندما سمع أن الحكومة تضع عينها على الحي، تصور مساكن أفضل، ربما صممها مهندس معماري يهتم بالحفاظ على المنطقة واحتياجات المجتمع، وبالتأكيد مع كهرباء ومياه جارية يمكن الاعتماد عليها. طرق أكثر سلاسة. يتم افتتاح المزيد من الشركات لتقديم الطعام لأولئك الذين يأتون إلى الدرب من جميع أنحاء القاهرة وأماكن أخرى لحضور الحفلات الموسيقية وعروض الأفلام والمعارض.
ولم يكن تدمير ما يعتقد أنه هو الذي جذب المزيد من الحياة والنشاط الاقتصادي إلى المنطقة: ورش عمل فنية، وهياج ثقافي، وعلاقة تكافلية بين ورش الفخار التقليدية والفنانين من مصر، علاوة على ذلك في الدرب.
وقال نصر الدين: “يجب أن يكون هناك 100 درب في جميع أنحاء مصر”. “بالنسبة لي، هذا ليس قرارًا حكيمًا على الإطلاق.”
أحد المنازل المقرر هدمها يعود لمحمد أمين، 56 عامًا، وهو عامل بناء سابق تحول إلى تاجر في جميع المهن في الدرب.
وقال: نعم، لم يكن الحي جذابًا، لكنه كان منزله، وكان كذلك لأجيال. نعم، تم بناء المنازل بشكل غير قانوني. لكنه يقول إن الحكومة رفضت إصدار تراخيص البناء، مما اضطر السكان إلى أخذ زمام الأمور بأيديهم.
في مثل هذه الحالات، تقدم الحكومة عادةً شققًا جديدة مدعومة. لكنها تميل إلى أن تكون بعيدة كل البعد عن الحي الأصلي وفي كثير من الحالات لا يمكن تحمل تكاليفها في نهاية المطاف.
إن السماح للجميع باستخدام الطريق السريع الجديد يعني أنه في حين يمكن لبعض الناس الوصول إلى المتحف الجديد بسهولة أكبر، فإن السكان السابقين في المنطقة سيضطرون الآن إلى القيام برحلة شاقة عبر القاهرة للوصول إلى عملهم، إذا كانت وسائل عيشهم متوفرة.
وقال أمين: “الجميع خائفون”، مضيفاً أنه لم يتم إبلاغ أحد في الحي بالخطة. “لماذا تخنقنا هكذا؟”
