لماذا الإمارات العربية المتحدة تبني للمستقبل

على مدى السنوات الخمسين الماضية ، نما اقتصاد دولة الإمارات العربية المتحدة بشكل كبير من بدايات متواضعة إلى ثالث أكبر اقتصاد في العالم العربي. بين عامي 1990 و 2020 ، نما حجم الاقتصاد بنسبة 800٪ ، من 50 مليار دولار إلى 420 مليار دولار. في الوقت نفسه ، زاد عدد السكان بنسبة 200٪ ، من 3 ملايين إلى 9.7 مليون.

إذن كيف استطاعت البنية التحتية لدولة الإمارات العربية المتحدة تلبية احتياجات هذا النمو الاقتصادي الهائل والزيادة السكانية المرتبطة به؟

للإجابة على السؤال ، دعونا نأخذ مثالين ، أحدهما فيدرالي والآخر محلي ، لتطوير البنية التحتية في قطاعي الاتصالات والنقل.

المثال الأول هو شركة اتصالات تمتلك حكومة دولة الإمارات العربية المتحدة 60 في المائة منها ، ويمثلها جهاز الإمارات للاستثمار. في الثمانينيات ، بدأت اتصالات في توسيع شبكة الألياف الضوئية لربط جميع الإمارات في الدولة ، وفتح آفاق جديدة في تقنيات الاتصال ، حيث أصبح من الممكن نقل البيانات بسرعات وأحجام لم تكن متوفرة من قبل.

خلال السنوات التي أمضيتها في “اتصالات” ، قامت وفود تمثل حكومات وشركات اتصالات من العديد من البلدان بزيارتنا لتشهد على تجربة دولة الإمارات العربية المتحدة في بناء هذه الشبكة. لقد قيل لنا في كثير من الأحيان: “إن اقتصادكم وشعب بلدك لا يبررون بناء هذه الشبكات. لماذا تحتاجون هذا؟ “كررنا نفس الإجابة:” نحن نبني للمستقبل.

من أهم معايير تقييم جودة شبكات الاتصال ما يسمى FTTH ، أو Fiber To The Home ، وهي النسبة المئوية للأسر المتصلة بشبكة الألياف البصرية.

في الإمارات العربية المتحدة ، تتجاوز النسبة 95٪ وهي من بين أعلى المعدلات في العالم ، مما يعني أن جميع المقيمين تقريبًا لديهم هذه البوابة الرائعة في جميع أنحاء الدولة ، مما يتيح لهم التواصل والتفاعل مع العالم المحيط بهم تقريبًا. لا اختناقات. إن سرعة وانتشار وقوة البنية التحتية للاتصالات في دولة الإمارات العربية المتحدة يضعنا في المرتبة الأولى على مستوى العالم العربي والسابع على مستوى العالم.

ومع ذلك ، لم تكتف اتصالات ببساطة بربط إمارات الدولة. لقد أنشأت منذ 30 عامًا شركة متخصصة في مد الكابلات البحرية ، E-Marine. تمتلك الشركة الآن ست سفن مصممة خصيصًا لتمديد كابلات الألياف الضوئية بين البلدان. أصبحت هذه الكابلات نقطة اتصال رئيسية ونقل البيانات بين دولة الإمارات العربية المتحدة وبقية العالم.

المثال الثاني هو هيئة الطرق والمواصلات في دبي ، وهي سلطة محلية. لقد أتيحت لي الفرصة في مناسبتين لاكتشاف إنجازات هيئة الطرق والمواصلات في معرض InnoTrans في برلين ، وهو أكبر معرض تجاري دولي لتقنيات النقل في العالم.

قدمت هيئة الطرق والمواصلات معرضًا مثيرًا للإعجاب للجمهور والمتخصصين ، وبعد انتهاء المعرض ، قدمنا ​​في سفارة الدولة في برلين هذه الإنجازات كجزء من أنشطة السفارة.

يعد مترو دبي أحد أهم إنجازات هيئة الطرق والمواصلات ، والذي أكمل مؤخرًا 12 عامًا منذ رحلته الأولى ويحمل أكثر من 200 مليون مسافر سنويًا. تجاوز العدد الإجمالي للمسافرين على جميع وسائل النقل العام التي تديرها هيئة الطرق والمواصلات في دبي 594 مليونًا في عام 2019 ، أي أكثر من 1.6 مليون مسافر يوميًا.

لكن الإنجاز الأسمى للسلطة مرتبط بحياة الناس. إن جودة الطرق وتنوع وسائل النقل والتكنولوجيا المستخدمة جعلت من الممكن تقليل عدد الوفيات بسبب حوادث الطرق بنسبة 80٪. في عام 2006 ، كان عدد الوفيات 22 لكل 100 ألف شخص ، لكن العدد الآن هو 3.14 فقط.

إن قدرتنا على تقديم هذه الخدمات بهذه الجودة لملايين الأشخاص في فترة زمنية قصيرة دليل على نجاحنا في بناء شبكات الاتصالات والطرق بأعلى المواصفات. بالإضافة إلى مساهمة هذه البنية التحتية في نمو الاقتصاد المحلي ورفع مستوى المعيشة ، فهي أيضًا من العوامل الرئيسية في جذب الاستثمار الأجنبي.

وإذا سأل المستثمر: لماذا الإمارات؟ سنخبره أين نحن ونوضح إلى أين نحن ذاهبون ، دون الحاجة للحديث عن الحاضر ، لأنه يتحدث عن نفسه.

علي الأحمد دبلوماسي إماراتي