- طار رائدا فضاء إلى محطة الفضاء الدولية على متن مركبة فضائية جديدة من طراز بوينغ في 5 يونيو.
- وكان من المفترض أن يعودوا بعد ثمانية أيام، لكن مشاكل الوقود وتسرب الهيليوم تسببت في تأخير الرحلة.
- وتقول وكالة ناسا وبوينغ إنه لا يوجد سبب للقلق وأن رواد الفضاء مشغولون.
الخبر السار لكبسولة ستارلاينر التابعة لشركة بوينغ هو أنها سمحت للبشر أخيرًا بالهبوط في مدار منخفض. المشكلة هي أنها لم تصل إلى هناك بعد، وقد يستغرق الأمر بعض الوقت قبل أن تصل إلى هناك.
المشاكل التي دفعت رائدي الفضاء بوتش ويلمور وسوني ويليامز إلى تمديد إقامتهما في محطة الفضاء الدولية كانت تتويجا لسنوات من أوجه القصور التي أخرت رحلة ستارلاينر، ذكرت الإذاعة الوطنية العامة 3 يوليو. وأفادت الصحيفة أن المركبة الفضائية تفقد بعضًا من الهيليوم الذي يعد جزءًا من نظام الدفع الخاص بها، كما واجهت أقلية من محركاتها مشاكل.
وفي مؤتمر صحفي عبر الهاتف أواخر الشهر الماضي، قال ستيف سيتش، مسؤول ناسا، إن الصاروخ المعزز يخضع لاختبارات صارمة على الأرض لمحاولة تكرار المشكلات التي شوهدت في الفضاء. وقال إن الاختبار يمكن أن يبدأ في الثاني من يوليو ويستمر “بضعة أسابيع”.
وقال سيتش: “أريد أن أوضح أن بوتش وسوني ليسا عالقين في الفضاء”. “إنهم آمنون في المحطة الفضائية، ومركبتهم الفضائية تعمل بشكل جيد، وهم يستمتعون بوقتهم في المحطة الفضائية. »
وتسلط هذه التأخيرات الضوء على تخلف بوينغ عن شركة سبيس إكس، التي أرسلت رحلتها الثامنة المأهولة لوكالة ناسا إلى المدار في مارس/آذار. كما اكتسب المنافس الذي يقوده إيلون ماسك أرضية في مجال الأمن القومي، وذكرت صحيفة وول ستريت جورنال في الأول من يوليو، كانت تحمل بضائع سرية، مثل أقمار التجسس الصناعية، إلى الفضاء أكثر مما تحمله United Launch Alliance، وهو مشروع مشترك بين Boeing وLockheed Martin.
بالإضافة إلى الاختبارات الأرضية، اختبرت وكالة ناسا أنظمة الدفع والأنظمة الخاصة بمركبة ستارلاينر أثناء بقائها ملتحمة بمحطة الفضاء الدولية. ويلمور وويليامز ليسا وحدهما. وانضموا إلى رواد الفضاء الروس والأمريكيين الذين كانوا هناك كجزء من مهمة قائمة، وقال مسؤولو وكالة الفضاء إنه لا يوجد نقص في الإمدادات أو أي شيء قد يجبرهم على الإسراع.
ومع ذلك، فإن هذه التأخيرات تسلط الضوء على المشاكل التجارية التي تواجهها شركة بوينغ. ويخضع قسم الطائرات التجارية في الشركة للتدقيق التنظيمي منذ انفجار باب طائرة تابعة لشركة ألاسكا إيرلاينز في يناير/كانون الثاني، وذكرت رويترز ووسائل إعلام أخرى أن وزارة العدل الأمريكية تعد اتهامات جنائية مرتبطة بالحوادث المميتة لطائراتها من طراز 737 ماكس. .
صرح رون إبستين، محلل بنك أوف أمريكا، لـ NPR أن الشركة ركزت على جني الأموال لمستثمريها على حساب “أعمالها الهندسية الأساسية”.
وفي شهر مايو، قام ماسك بتغريد انتقادات مماثلة.
يكتب: “هناك الكثير من المديرين غير الفنيين في شركة بوينج”.
