لندن: تحذر شركات التأمين من أن بريطانيا تهدف إلى أن تكون رائدة في تبني السيارات ذاتية القيادة ، حتى يخرج مصنعو السيارات والجهات التنظيمية الحكومية من الحدود الحالية للتكنولوجيا.
تلعب شركات التأمين دورًا مهمًا في التحول إلى القيادة الآلية ، حيث يستثمر البعض في التكنولوجيا التي يعتقدون أنها ستقضي على الحوادث والوفيات ، وتوفر المليارات من المدفوعات.
لكنهم قلقون من أن السائقين يمكن أن يساويوا المستويات المنخفضة من الأتمتة اليوم بالمركبات ذاتية القيادة بالكامل ، مما قد يؤدي إلى المزيد من الحوادث على المدى القصير ويضر بثقة الجمهور في التكنولوجيا بشكل دائم. قال ديفيد ويليامز ، العضو المنتدب للاكتتاب في شركة أكسا للتأمين ، التي استولى والداها أكسا إس إيه على الممتلكات من شركة موتور والتأمين في عام 2020: “الأشياء التي تصفها مهمة للغاية ، لذا لا يستخدمها الناس بشكل غير صحيح”. تأمين.
“أعتقد حقًا أن العالم سيكون مكانًا آمنًا مع المركبات ذاتية القيادة ولا أريد حقًا الخروج من هذا المسار.”
فيما قد يكون الأول من نوعه في العالم ، تدرس بريطانيا تنظيم استخدام أنظمة الحفاظ على المسار الأوتوماتيكي (ALKS) على طرقها ، وربما حتى على الطرق السريعة بسرعات تصل إلى 70 ميلاً (113 كم) في الساعة. ومن المقرر أيضًا أن يقرر ما إذا كان سيتم وصفها لعامة الناس على أنها أنظمة “آلية”.
إنها كلمة واحدة – تلقائية – أثارت الجدل ووضعت البلاد في قلب نقاش عالمي حول المصطلحات ذاتية القيادة في لحظة حساسة من تطورها.
تتطور التكنولوجيا بسرعة ولا يوجد إجماع حول كيفية نشرها أو ما يسمى ببعض الميزات. تتخلف اللوائح في الولايات المتحدة وأوروبا وآسيا كثيرًا عن التطورات التكنولوجية ولا تزال قضايا المسؤولية عن الحوادث دون حل.
تستخدم ALKS مستشعرات وبرامج لتسيير السيارات بدون سائق ومدخلات ، والتسارع والكبح. يقول بعض الخبراء أن ALKS يجب أن يطلق عليها “تقنية القيادة المساعدة” لمنع المستهلكين المضللين من الاعتقاد بأنهم يستطيعون تحويل انتباههم إلى العجلة.
لقد أصبحت مخاطر سوء فهم السائقين لقيود التكنولوجيا مشكلة بالفعل في الولايات المتحدة ، حيث تطلب المنظم أعطالًا لأجهزة مساعدة السائق في Tesla ، مثل نظام “الطيار الآلي” – “المستوى 2” الذي يشاهد حوالي 20 حادثًا. انتباه السائق المستمر.
قالت مؤسسة ثاتشام للأبحاث من بريطانيا إنها اختبرت السيارات بتقنيات تخفيف ALKS ووجدت أنها لا تستطيع الخروج من المسار لتجنب العوائق ، ورؤية المشاة يخرجون من السيارات على الطريق ، أو خارج الطريق. اقرأ اللافتات. يمكن للسيارة تنبيه السائق لاستئناف السيطرة ، ولكن مع تأخر قاتل محتمل عند السرعات العالية.
قالت وزارة النقل في المملكة المتحدة إن شاغلها الأساسي كان السلامة العامة وأنها قررت عدم السماح باستخدام ALKS بسرعات عالية أو أن يطلق على التكنولوجيا اسم “آلي”. ومن المتوقع قرارها في وقت لاحق
هذه السنة.
تقدر منظمة الصحة العالمية أن حوالي 1.35 مليون شخص يموتون كل عام في حوادث الطرق على مستوى العالم.
أبدت شركات التأمين اهتمامًا كبيرًا بتقنيات القيادة الآلية ، حيث أدى الخطأ البشري إلى ما يقرب من 90 بالمائة من الحوادث.
من المحتمل أن يوفر اعتماد التكنولوجيا الجديدة دفعة اقتصادية كبيرة.
قدرت وزارة النقل في المملكة المتحدة بحلول عام 2035 أن 40 في المائة من السيارات البريطانية يمكن أن تتمتع بالقدرة على القيادة الذاتية ، مما يخلق 38000 وظيفة جديدة تتطلب مهارات.
