في مرحلة ما ، انسحبت الشركة من هذه المحاولة للتركيز على البرنامج وإعادة تقييم أهدافه. عاد دوج فيلد ، وهو مسؤول قديم في شركة Apple عمل مع Tesla ، للإشراف على المشروع في عام 2018 وسرح 190 موظفًا في عام 2019.
وتنافست مع مشاريع أبل الأخرى مثل Alphabet Weimo ، وأحد أهداف المشروع تصميم بطارية جديدة بتكلفة منخفضة وطاقة عالية تزيد من المسافة التي يمكن للسيارة قطعها.
يمثل بناء السيارة تحديًا للشركة ، خاصة عندما يتعلق الأمر بسلسلة التوريد. تصنع Apple مئات الملايين من المنتجات الإلكترونية كل عام بأجزاء من عدة بلدان ، لكنها لم تصنع سيارة أبدًا.
على سبيل المثال ، استغرق الأمر من أيالون ماسك 17 عامًا لتحقيق هدفه المتمثل في تأسيس شركة Tesla للسيارات الكهربائية وجني الأرباح منها.
لا يُعرف من سيجمع سيارة Apple ، وتوقع الخبراء أن تعتمد الشركة على شريك في عملية التصنيع ، وقد يمنع مشروع تصنيع السيارات شركة Apple من قيادة نظام قيادة لشركات السيارات التقليدية.
قررت Apple استخدام شركاء خارجيين للحصول على قطع غيار لنظام القيادة الذاتية ، بما في ذلك مستشعر “رائد” يساعد السيارات على مراقبة 3D على الطريق.
وبالنسبة لبطارية السيارة ، تخطط Apple لاستخدام تصميم مقصورة واحدة ، مما يساعد على توفير المساحة وزيادة الطاقة ، مما يمنح السيارة مدى أطول.
تريد Apple استخدام فوسفات أيون الليثيوم في البطارية لأنها أقل عرضة لارتفاع درجة الحرارة ، وبالتالي فهي أكثر أمانًا من الأنواع الأخرى مثل بطاريات أيونات الليثيوم.
