TUNNEL DE SILKYARA : Les sauveteurs indiens ont commencé samedi à creuser un puits vertical pour libérer 41 travailleurs coincés dans un tunnel routier effondré pendant deux semaines, après que les efforts sur une autre route se soient heurtés à des obstacles à quelques mètres seulement de la libération الرجال.
Lors du dernier revers dans les tentatives de sauvetage des travailleurs de plus en plus désespérés, des ingénieurs faisant passer un tuyau métallique horizontalement à travers 57 mètres (187 pieds) de roche et de béton ont heurté des tiges métalliques et des véhicules de construction enfouis dans الأرض.
تحطمت آلة حفر عملاقة على بعد تسعة أمتار فقط من الاختراق.
تسد العوارض المعدنية السميكة الموجودة في الركام الطريق، ومن الصعب استخدام أدوات القطع لتحريرها من داخل الأنبوب المحصور، الذي يكون عريضًا بما يكفي ليتمكن الرجل من الزحف من خلاله.
وسيارات الإسعاف على أهبة الاستعداد وتم تجهيز مستشفى ميداني لاستيعاب الرجال المحاصرين منذ انهيار جزء من النفق قيد الإنشاء في سيلكيارا بولاية أوتاراخاند الشمالية في 12 نوفمبر/تشرين الثاني.
وأكد رئيس وزراء ولاية أوتاراخاند، بوشكار سينغ دامي، أن الآبار العمودية بدأت في الحفر بعمق 89 مترًا، وهو مسار محفوف بالمخاطر فوق الرجال في منطقة منهارة بالفعل.
وشاهد صحافيو وكالة فرانس برس حفارة ثقيلة تسلك مسارا مقطوعا خصيصا إلى أعلى تلة مشجر فوق النفق لبدء أعمال الحفر.
وفي الوقت نفسه، تم إحضار قاطعة بلازما خاصة شديدة الحرارة إلى الجبل المعزول لإزالة المثقاب المكسور والمعادن التي تسد الطريق الأفقي. ثم يستمر الحفر باليد.
وقال دامي للصحفيين: “سنفعل ذلك يدويا”، مضيفا أنه تحدث إلى الرجال المحاصرين.
“إنهم في مزاج جيد. قالوا لي: “خذ أي عدد تريده من الأيام، لا تقلق علينا”. »
وشوهد العمال أحياء للمرة الأولى يوم الثلاثاء، وهم ينظرون من خلال عدسة كاميرا بالمنظار أرسلها رجال الإنقاذ إلى أنبوب رفيع يمر من خلاله الهواء والغذاء والماء و”الكهرباء”.
وعلى الرغم من أنهم محاصرون، إلا أن لديهم مساحة كبيرة في النفق، حيث يبلغ ارتفاع المنطقة الداخلية 8.5 مترًا ويمتد طولها حوالي كيلومترين.
ولدى فرق الإنقاذ نقالات مجهزة بعجلات جاهزة لسحب الرجال المنهكين عبر أنبوب يبلغ طوله 57 مترًا، إذا تمكنوا من عبور الجزء الأخير من الركام الذي يمنع هروبهم.
وكانت الجهود بطيئة للغاية، وتعقدت بسبب تساقط الحطام، فضلا عن الأعطال المتكررة لآلات الحفر الثقيلة والحيوية، مع اضطرار القوات الجوية مرتين إلى نقل معدات جديدة.
منذ يوم الأربعاء، قال المسؤولون مرارًا وتكرارًا إنهم متفائلون بشأن حدوث انفراجة في الساعات المقبلة، لكن بيانًا حكوميًا حذر من أن عملية الإنقاذ “عرضة للتغيير بسبب مشكلات فنية، وتضاريس جبال الهيمالايا الصعبة وحالات الطوارئ غير المتوقعة”.
وقال أرنولد ديكس، رئيس الرابطة الدولية لحفر الأنفاق والفضاء تحت الأرض، التي تقدم المشورة لجهود الإنقاذ في الموقع، إنه يظل متفائلاً لأن هناك “طرقًا عديدة” للوصول إلى الرجال.
وقال: “أنا مقتنع بأن جميع الرجال الـ 41 سيعودون إلى ديارهم”.
كما بدأ العمل على الجانب الآخر من النفق الطريقي، وهو مسار ثالث أطول بكثير يقدر بحوالي 480 مترًا.
وقال سيد عطا حسنين، مسؤول الإغاثة الكبير والجنرال المتقاعد، إن جهودهم “تشبه الحرب تمامًا”.
وقال للصحفيين: “علينا أن نتحلى بالقليل من الصبر، وعلينا أن نفهم أن هناك عملية صعبة للغاية جارية”.
وأضاف: “أعتقد أن الجميع ينتبهون إلى الموعد الذي ستنتهي فيه هذه العملية، لكن يجب أن نرى أن هذه العملية أصبحت أكثر تعقيدا”.
“لم نعطيك جدولًا زمنيًا أبدًا. لقد شهدت أنه عندما تفعل شيئًا بالجبال، لا يمكنك التنبؤ بأي شيء. هذا الوضع يشبه الحرب تمامًا.
يعد نفق سيلكيارا جزءًا من مشروع البنية التحتية لرئيس الوزراء ناريندرا مودي الذي يهدف إلى تقليل أوقات السفر بين بعض المعابد الهندوسية الأكثر شعبية في البلاد.
ويهدف المعبر الذي يبلغ طوله 4.5 كيلومتر (2.7 ميل) إلى ربط أوتاركاشي ويامونوتري، وهما من أكثر المواقع المقدسة.
