تراجع جديد في قيمة الجنيه يضرب الأسواق ويرفع الأسعار
لم تعد دمشق جنة المتعبين وأم الفقراء ، رغم أن التقارير الأخيرة أكدت أنها أرخص مدينة في العالم من حيث تكلفة المعيشة ، لكنها بلا شك أصبحت الأسوأ من حيث المعيشة ، مع الانكماش الاقتصادي والانخفاض السريع في قيمة الليرة السورية. عتبة ثلاثة آلاف ليرة سورية لأول مرة منذ حزيران الماضي.
في غضون ذلك ، يدخل السوريون شتاءً يُتوقع أن يكون الأسوأ منذ اندلاع الحرب قبل أكثر من تسع سنوات ، بسبب نقص الوقود والكهرباء وارتفاع الأسعار ونقص العديد من المنتجات الغذائية الأساسية ، وخاصة الخبز.
وذكر تقرير وحدة الأبحاث البريطانية “إيكونوميست إنتليجنس” ، مؤخرًا ، أن دمشق أرخص مدينة من حيث تكلفة المعيشة ، لكنها أسوأ مدينة للعيش فيها. وقد راعت الدراسة أسعار 138 سلعة وخدمة وقارنتها بالسلع في 133 مدينة رئيسية حول العالم. كانت الإيجارات والنقل والتعليم والأغذية والمشروبات والاحتياجات المنزلية والرعاية الشخصية وسعر صرف العملة المحلية في كل بلد مقابل الدولار الأمريكي عاملاً رئيسياً في تحديد ترتيب المدن في الدراسة.
وبعد استقرار نسبي للليرة في أشهر الصيف حول مستوى 2200 ليرة للدولار الأمريكي ، عادت الليرة قبل أسبوع للانخفاض ، وكان سعر الصرف 2640 ليرة للدولار الواحد ، و 2610 لشرائها. ووصل يوم الأحد إلى 2930 جنيهًا إسترلينيًا ، وسعر بيع دولار أمريكي واحد و 2900 جنيه إسترليني لكل عملية شراء. حسب الارقام المتداولة في السوق السوداء.
أدى الانخفاض الحاد في قيمة الليرة إلى إرباك السوق السورية ، وضربه الفوضى السعرية مرة أخرى. وقال تاجر من دمشق لـ “الشرق الأوسط” إنه “مع كل صدمة عنيفة لسعر الصرف تغلق عشرات المحلات والمصالح والورش الصغيرة ، والتضخم الناتج يستهلك القليل من رأس المال ، والمشكلة أن المجتمع السوري يعتمد على المشاريع الصغيرة لدفع الاقتصاد المتعثر”. الأسعار المرتفعة لا تغطي الخسائر الناتجة عن اختلال سعر الصرف قصير الأجل ، فمن يبيع بضاعته بسعر اليوم يستيقظ في اليوم التالي ليجد نفسه يخسر ؛ لأنه لا يستطيع تعويض البضاعة التي باعها. وأضاف التاجر الدمشقي أن “تكلفة الإنتاج ليست كذلك”. يقتصر ذلك على تكاليف المواد الخام اللازمة للإنتاج ، والتي تكاد لا تكون مضمونة بسبب العقوبات والحظر على إعادة تدوير العملات الأجنبية ، ولكن أيضًا بسبب التكاليف الإضافية مثل النقل والطاقة وارتفاع أسعار الوقود وصعوبة تأمينها. كل هذا يضاعف التكاليف ويزيد السعر. منتجات “.
ورفعت الحكومة في دمشق أسعار المحروقات منتصف الشهر الماضي ، بحيث بلغ سعر لتر السولار الصناعي والتجاري 650 ليرة سورية ، وسعر اللتر بنزين 95 أوكتان 1050 ليرة ، فيما بيع فعليًا بأسعار أعلى. لم تكن المادة متوفرة على نطاق واسع ، مما رفع سعر لتر الديزل إلى 800 جنيه إسترليني ؛ وقد أثر ذلك على العديد من مجالات الإنتاج والخدمات وزاد العبء المادي على السوريين المنهكين بالفعل.
ولأن نقص الوقود بشكل عام يزيد الضغط على استهلاك الكهرباء ، وكل شتاء تزداد ساعات التقنين ، إلا أن وزير الكهرباء غسان الزامل أبلغ المواطنين هذا العام أن هذا الشتاء سيكون “صعبًا” ، موضحًا لمجلس الشعب قبل أسبوعين ما وصفه بـ “المعاناة” الأكبر في أمن الوقود والوقود ، حيث تصل المحطات حاليًا إلى ما بين 9 و 10 ملايين متر مكعب من الغاز ، بينما تبلغ الحاجة الفعلية حوالي 18 مليون متر مكعب ، بالإضافة إلى الوقود الذي يصل حاليًا إلى ما بين 5 و 6000 متر مكعب يوميًا ، بينما تحتاج المحطات إلى 10 آلاف مليون متر مكعب يوميًا.
وجاء ترشيح وزير الكهرباء الذي أثار قلق الشارع بالتوازي مع زيادة ساعات التقنين التي امتدت إلى عشر ساعات في بعض المناطق وغيابها الوشيك في مناطق أخرى. وعزز ذلك حالة الاستياء العام ، واضطر وزير الكهرباء إلى الانسحاب من تصريحاته ، متعهدا خلال لقائه مؤخرا بالتلفزيون الحكومي ، بتحسين حالة الكهرباء خلال فصل الشتاء ، مع استكمال أعمال الصيانة المرتقبة في ثلاث محطات إنتاجية.
على المستوى الشعبي ، يقول أبوطف ، وهو مهندس وعامل حكومي يتقاضى ما يعادل مائة دولار شهريًا من وظيفته ، بالإضافة إلى بعض النصائح الهندسية التي يقدمها ، إن الظروف المعيشية المتدهورة ونقص المواد الأساسية والأسعار غيّرت أولويات السوريين اليومية. بينما كانت الأولوية في الشتاء الماضي لتأمين الغاز المنزلي وتسخين الزيت ، أصبحت الأولوية هذا العام لتأمين رغيف الخبز ووسائل النقل ؛ يعاني السوريون من البرد والأمراض الناجمة عنه لعدم قدرتهم على ضمان سعر الوقود. ويتابع: “في عام 2003 كنت مجيدة من حيث الرخاء المالي والمعيشة. في ذلك الوقت كان دخلي الشهري مائة ألف جنيه أي ألفي دولار. واليوم دخلي 250 ألف ما يعادل مائة دولار أو أقل”.
وبحسب أبو عاطف ، “عندما نحسب الأسعار مقابل الدولار نجد اليوم أنها أرخص بكثير مما كانت عليه قبل عشر سنوات ، لكن دخل السوريين بالعملة السورية التي فقدت الكثير من قيمتها”. أنا مهندس وأعتبر من الطبقة الوسطى ، لكن دخلي وحده لم يعد كافياً لإطعام أسرتي لمدة أسبوع على الأقل “.
