قم بالتسجيل في النشرة العلمية الخاصة بـ CNN’s Wonder Theory. استكشف الكون بأخبار عن الاكتشافات الرائعة والتقدم العلمي والمزيد.
سي إن إن
–
عندما تم إطلاق قمر صناعي قطبي مصمم لتحسين التنبؤ بالطقس في ساعة مبكرة من يوم الخميس ، تبعه درع حراري تجريبي. يمكن أن تهبط البشر على المريخ.
تم إطلاق المهمتين المنفصلتين على متن صاروخ United Launch Alliance Atlas V من Space Launch Complex-3 في قاعدة فاندنبرغ للقوة الفضائية في لومبوك ، كاليفورنيا.
كان من المقرر أصلاً أن تنطلق كلتا المهمتين في 1 نوفمبر ، لكن البطارية المعيبة في المرحلة العليا للصاروخ تسببت في تأخير. قام المهندسون بتبديل البطارية وإعادة اختبارها لتمهيد الطريق لتاريخ إطلاق جديد.
تقوم الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي ووكالة ناسا بإطلاق الأقمار الصناعية الخاصة بالطقس منذ عام 1960. وسيكون نظام الأقمار الصناعية المشترك Polar Satellite-2 ، أو JPSS-2 ، ثالث قمر صناعي في أسطول من أحدث جيل من الأقمار الصناعية البيئية المدارية القطبية التابعة لـ NOAA.
سيجمع المسبار البيانات التي يمكن أن تساعد العلماء على التنبؤ بالأحداث الجوية المتطرفة والاستعداد لها مثل الأعاصير والعواصف الثلجية والفيضانات.
سيتمكن القمر الصناعي من مراقبة حرائق الغابات والبراكين ، وقياس المحيطات والغلاف الجوي ، واكتشاف الغبار والدخان في الهواء. كما أنه سيرصد طبقة الأوزون ودرجة حرارة الغلاف الجوي ، مما يوفر رؤية أعمق لأزمة المناخ.
بمجرد دخوله في المدار والدوران حول الكوكب من القطب الشمالي إلى القطب الجنوبي ، ستتم إعادة تسمية القمر الصناعي NOAA-21. سيراقب القمر الصناعي كل نقطة على الأرض مرتين على الأقل يوميًا ، وفقًا لـ NOAA. وعندما تتحقق من الطقس على هاتفك ، سيتم تشغيله بواسطة البيانات التي تم التقاطها بواسطة القمر الصناعي.
سينضم JPSS-2 إلى قمرين صناعيين آخرين ، Suomi National Polar-Orbating Partnership و NOAA-20 ، اللذان يشكلان نظام الأقمار الصناعية القطبية المشتركة.
“يوفر JPSS أكثر من ملاحظتين يوميًا للمحيط الأطلسي والمحيط الهادئ ، مما يساعد خبراء الأرصاد الجوية على مراقبة أنظمة الطقس حيث لا نستفيد من بالونات الطقس ، وعوامات محدودة فقط ، مقارنةً بشبكة محطات الطقس الأرضية الكثيفة. قال جوردان جيرث. ، متخصص في الأرصاد الجوية وأخصائي الأقمار الصناعية في خدمة الطقس الوطنية التابعة للإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي (NOAA) قبل الإطلاق.
الحمولة الثانوية التي تركب على الصاروخ هي اختبار الطيران المدار الأرضي المنخفض التابع لوكالة ناسا لتوضيح تقنية إبطاء السرعة القابل للنفخ ، أو LOFTID.
تم تصميم المهمة لاختبار تقنية الدرع الحراري القابل للنفخ اللازمة لإنزال البعثات المأهولة إلى المريخ والبعثات الروبوتية الأكبر إلى كوكب الزهرة أو قمر زحل تيتان. يمكن أيضًا استخدام شيء مثل LOFTID عند إعادة الحمولات الثقيلة إلى الأرض.
قد يكون إرسال المستكشفين الآليين أو البشر إلى عوالم أخرى لها غلاف جوي أمرًا صعبًا لأن الأروشيل الحالي ، أو الدروع الحرارية ، المستخدمة تعتمد على حجم هدية الصاروخ.
لكن الهوائي القابل للنفخ يمكن أن يتحايل على هذه التبعية ويفتح إرسال بعثات أثقل إلى كواكب مختلفة.
عندما تدخل مركبة فضائية الغلاف الجوي للكوكب ، فإنها تصطدم بقوى هوائية ، مما يساعد على إبطاء سرعتها.
على كوكب المريخ ، حيث تبلغ كثافة الغلاف الجوي 1٪ فقط من كثافة الغلاف الجوي للأرض ، هناك حاجة إلى مساعدة إضافية لإنشاء السحب اللازم لإبطاء المركبة الفضائية وهبوطها بأمان.
لهذا السبب يعتقد مهندسو ناسا أن الهوائي الكبير القابل للنشر مثل LOFTID ، والذي ينتفخ ويحمي بواسطة درع حراري مرن ، يمكن أن يفرامل أثناء السفر عبر الغلاف الجوي للمريخ.
تم تصميم aeroshell لخلق المزيد من السحب في الغلاف الجوي العلوي لمساعدة المركبة الفضائية على الإبطاء في وقت أقرب ، مما يمنع أيضًا بعض الحرارة الشديدة للغاية. يبلغ قطر عرض LOFTID حوالي 20 قدمًا (6 أمتار).
بعد 90 دقيقة تقريبًا من انطلاق JPSS-2 و LOFITD إلى الفضاء ، سينفصل العرض التوضيحي التكنولوجي عن القمر الصناعي القطبي بمجرد وصوله إلى المدار وستبدأ مهمة LOFTID القصيرة للغاية.
بعد النفخ ، سيتم إعادة توجيه LOFTID بواسطة المرحلة العليا من الصاروخ.
ثم ينفصل الغلاف الجوي عن المرحلة العليا ويحاول الدخول مرة أخرى إلى الغلاف الجوي من مدار أرضي منخفض لمعرفة ما إذا كان الدرع الحراري فعالًا في إبطائه والبقاء على قيد الحياة.
ستسجل المستشعرات الموجودة على متن LOFTID تجربة الدرع الحراري أثناء هبوطه المروع. قال جو ديل كورسو ، مدير مشروع LOFTID في مركز أبحاث لانغلي التابع لناسا ، إن ست كاميرات ستلتقط فيديو بزاوية 360 درجة لتجربة LOFTID.
عند إعادة الدخول ، ستواجه LOFTID درجات حرارة تصل إلى 3000 درجة فهرنهايت وتصل إلى سرعات تقارب 18000 ميل في الساعة. سيكون الاختبار النهائي للمواد المستخدمة في بناء الهيكل القابل للنفخ ، والذي يتضمن نسيجًا خزفيًا منسوجًا يسمى كربيد السيليكون.
ومن المتوقع أن يسقط على بعد 500 ميل من ساحل هاواي ، حيث سيستعيد فريق الهيروشيل.
حاليًا ، يمكن لوكالة ناسا أن تهبط طنًا متريًا (2،205 رطلاً) على سطح المريخ ، مثل مثابرة روفر بحجم سيارة. وقال ديل كورسو إن شيئًا مثل LOFTID يمكن أن يهبط ما بين 20 و 40 طنًا متريًا (44.092 إلى 88184 رطلاً) على المريخ.
يمكن أن تحدد نتائج العرض التوضيحي يوم الخميس تقنية الدخول والنزول والهبوط التي ستنقل ذات يوم طاقمًا بشريًا إلى سطح المريخ.
