عندما افتتحت مجموعة Adani محطة حاويات جديدة في ميناء كولومبو أواخر العام الماضي ، لم يكن ذلك انتصارًا للمجموعة الهندية فحسب ، بل كان أيضًا انتصارًا لحكومة نيودلهي التي كانت تأمل في توسيع نفوذها في سريلانكا.
لطالما حرصت إدارة رئيس الوزراء ناريندرا مودي على تعويض سيطرة الصين على الجزيرة المجاورة. في حين رفضت سريلانكا اقتراحًا سابقًا وسط احتجاجات على سقوط أحد الأصول الرئيسية في أيدي أجنبية ، حصلت Adani في النهاية على حصة الأغلبية في صفقة بقيمة 700 مليون دولار لبناء وتشغيل المحطة. وقالت سريلانكا في ذلك الوقت إن الحكومة الهندية “وافقت” على المشروع ، وهو ما نفته نيودلهي.
أبرمت مجموعة Adani ، التي يمتلك مالكها Gautam Adani علاقات طويلة الأمد مع Modi ، صفقات في كل مكان من ميانمار إلى إسرائيل في السنوات الأخيرة كجزء من توسع خارجي طموح. وقال الملياردير العام الماضي إن مجموعته “أرست الأساس للسعي إلى توسع أوسع خارج حدود الهند”.
تخضع رحلات مجموعة Adani إلى الخارج للتدقيق بعد مزاعم الشهر الماضي من قبل البائع الأمريكي على المكشوف Hindenburg Research بأنها استخدمت الاحتيال والتلاعب بالسوق لعقود من الزمن لتغذية صعوده. الشركة العملاقة تنفي هذه المزاعم بشكل قاطع.
ينكر أنصار مودي أن رئيس الوزراء يتدخل نيابة عن عداني ، على الرغم من أنهم يعترفون بأن الجهود الأوسع للترويج لشركات مثل Adani في الخارج يمكن أن تؤتي ثمارها من الناحية الاستراتيجية. لكن السياسيين المعارضين والمنتقدين للهند في الخارج يرون الأمور بشكل مختلف.
قال راهول غاندي ، زعيم حزب المؤتمر المعارض الرئيسي في الهند ، هذا الشهر إن حكومة مودي تستخدم هيئاتها الدبلوماسية لتعزيز مصالح آداني على حساب مصالح الهند. إنها ليست سياسة الهند الخارجية. هذه هي سياسة Adani Ji الخارجية ، “قال غاندي ، مستخدماً كلمة تشريفية مشتركة للإشارة إلى Adani. “إنها سياسة لبناء أعمالك.”
قال برافين شاكرافارتي ، مسؤول كبير في حزب المؤتمر: “لقد حول رئيس الوزراء مودي وزارة الشؤون الخارجية الهندية إلى قسم التوسع الدولي لمجموعة Adani Group”.
وامتنع متحدث باسم الحكومة عن التعليق على الادعاء. قال أميت شاه ، وزير الداخلية والحليف القوي لمودي ، الأسبوع الماضي إنه “لا يوجد ما يخفيه أو يخشاه” في مزاعم الكونجرس بأن حزب بهاراتيا جاناتا الحاكم يفضل العداني.
على الرغم من أن العديد من هذه المعاملات الخارجية لا تزال في مهدها ولا تساهم بشكل كبير في أرباح Adani ، إلا أنها كانت مصدر مكانة للمجموعة. وقال عداني إنه “نفذ بنجاح مشاريع خارجية لأكثر من 15 عاما ، بغض النظر عن الأحزاب السياسية الحاكمة” ، مستشهدا بصفقات في إندونيسيا في عام 2008 وأستراليا في عام 2010.
في عهد مودي ، الذي تولى السلطة في 2014 ، كثفت الهند من الترويج لمشاريع البنية التحتية في الخارج. ولكن مع افتقار الدولة الهندية إلى النفوذ المالي للصين ، غالبًا ما استخدمت نيودلهي النفوذ الدبلوماسي والتمويل الرخيص لمساعدة الشركات الهندية الخاصة ، بما في ذلك شركة Adani ، بالإضافة إلى الشركات المملوكة للدولة.
ويقول محللون إن مثل هذا التنسيق بين الدولة وقطاع الأعمال ليس نادرًا. قال روهيت شاندرا ، الأستاذ المساعد في كلية آي آي تي دلهي للسياسة العامة: “إن مساعدة شركات البنية التحتية الهندية في الخارج هي جزء من نهج أوسع لعقد الصفقات في الجغرافيا السياسية الدولية”.
لكنه أضاف أن “هناك خط رفيع بين تطوير البنية التحتية الثنائية وعقود البنية التحتية المفترسة”.
بعد فترة وجيزة من انتخاب مودي ، انضم عداني إلى رئيس الوزراء في رحلة إلى أستراليا في نوفمبر 2014 لحضور قمة مجموعة العشرين. خلال الزيارة ، أعلن عن قرض قيمته مليار دولار من بنك الدولة الهندي الذي تديره الحكومة لدعم تطوير منجم كارمايكل للفحم التابع لشركة Adani في كوينزلاند ، والذي أثار انتقادات شديدة من دعاة حماية البيئة.
خلال زيارة مودي إلى بنغلاديش في العام التالي للقاء نظيرته الشيخة حسينة ، وقع شركة Adani Power اتفاقية يتلقى بموجبها مجلس تنمية الطاقة البنغلاديشي الطاقة من محطة طاقة تعمل بالفحم في الهند تبلغ قيمتها حوالي 2 مليار دولار. في الشهر الماضي ، دفع كونسورتيوم بقيادة قسم الموانئ في عداني 1.2 مليار دولار لميناء حيفا في إسرائيل ، وهي دولة أخرى سعت نيودلهي إلى تعميق العلاقات معها.
قبل وقت طويل من تقرير هيندنبورغ ، أثارت هذه التوغلات انتقادات.
أثار رئيس مجلس الكهرباء السريلانكي السابق MMC Ferdinando غضبًا بعد أن أخبر البرلمان في البلاد في يونيو أن مودي “ضغط” على رئيس الجزيرة ، جوتابايا راجاباكسا ، لمنح Adani مشروعًا للطاقة المتجددة.
ونفى راجاباكسا هذه المزاعم ، وبعد أيام تراجع فرديناندو عن بيانه واستقال ، قائلا إنه كان يتحدث تحت “ضغوط وانفعالات غير متوقعة”.
وقال عداني إنه “ينفي هذه المزاعم التي لا أساس لها” فيما يتعلق بمشاريعه في سريلانكا. وقال: “جميع مشاريع البنية التحتية الكبرى في البلدان التي نعمل فيها تحكمها آليات قوية وشفافة وخاضعة للمساءلة”.
يريد المسؤولون البنغلاديشيون الآن مراجعة اتفاق السلطة مع عداني. المشروع ، المقرر أن يبدأ هذا العام ، يستورد الكهرباء من محطة جودا لتوليد الطاقة بقدرة 1600 ميغاوات في ولاية جهارخاند الهندية ، والتي يتم توليدها عن طريق حرق الفحم الذي من المتوقع أن يتم نقله عن طريق البحر من منجم كارمايكل الأسترالي.من أداني.
قالت شركة Adani Power هذا الشهر إن مجلس الكهرباء في بنغلاديش كتب إلى Adani “يطلب منا النظر في خفض رسوم الطاقة”. يحذر المحللون من أن البلاد تواجه بالفعل طاقة زائدة في قطاع طاقة الفحم. أراد عداني أن تدفع بنغلاديش 400 دولار للطن بينما طلبت بنغلاديش حوالي 250 دولارًا ، وفقًا لتقارير وسائل الإعلام.
قال آنو محمد ، أستاذ الاقتصاد البنجلاديشي وناشط المجتمع المدني ، “لم يتم إبرام هذه الصفقة لتلبية طلبنا على الكهرباء في بنغلاديش”. “لقد تم تصميمه لإرضاء عداني ومودي”.
قال تيم باكلي ، مدير تمويل الطاقة المناخية في سيدني ، وهو ناقد من شركة Adani يتابع الأنشطة ، إن صفقة بنجلاديش “هي واحدة من أغلى اتفاقيات شراء الطاقة التي رأيتها على الإطلاق”. منتجو الفحم التابعون للمجموعة في أستراليا وبنغلاديش لسنوات. وقال إن شحن الفحم من أستراليا إلى جوددا كان “سخيفًا من الناحية الإستراتيجية” بالنسبة لبنجلاديش.
وقال عداني إن هذا ادعاء لا أساس له ، مضيفًا أن الصفقة ستوفر طاقة موثوقة تشتد الحاجة إليها “بسعر تنافسي للغاية” مقارنة بالمشاريع القائمة في بنغلاديش.
حتى مع ثبات سريلانكا وأداني في استثمارات المجموعة العملاقة في الجزيرة ، استمر بعض النقاد في المطالبة بإصلاح شامل.
وقالت النقابية براسانا كالوتاراج إن حالة سريلانكا كانت أسوأ في صفقة لصالح الهند وأداني. “الجميع [deal] مع عداني خسارة كبيرة لهيئة الموانئ السريلانكية “.
شارك في التغطية ماهيندرا راتناويرا في كولومبو وجيوتسنا سينغ في نيودلهي
