قد تكون توني برايدجر تتسلق صفوف واحدة من أكثر الرياضات ذكورًا في العالم ، لكنها لا تزال تدعي نفسها “فتاة جرلي”. وهذا مجرد جزء من الانقسام الذي يجعل قصتها مقنعة للغاية.
تقول: “أشعر حقًا أنني شخصان مختلفان”. “كلما أخبر شخصًا ما أنني سائق سباقات ، فإنهم يعتقدون دائمًا أنها مزحة. أنا حرفيا جعلت الناس يضحكون.
كلما أخبر شخصًا ما أنني سائق سباقات ، فإنهم دائمًا ما يعتقدون أنها مزحة. أنا حرفيا جعلت الناس يضحكون
لكن أولئك الذين يستخفون بها يفعلون ذلك على مسؤوليتهم. هذا العام ، أصبحت برايدجر البالغة من العمر 21 عامًا ، ووالدتها لبنانية ، أول سائقة أمريكية عربية تنافس في سلسلة ناسكار الوطنية عندما ظهرت لأول مرة على حلبة دايتونا الدولية الشهيرة لسباق الدراجات النارية في فلوريدا.
وهي أيضًا بطلة في سباق السيارات في الولايات المتحدة 19 مرة ، وهي أكبر فوز للمرأة على الإطلاق ، ولديها خطها الخاص من المنتجات ذات العلامات التجارية. تشارك حاليًا في سلسلة Arca Menard ، لكن لديها هدف ثابت لسلسلة Nascar Cup ، والتي تقارنها ، كمستوى عالٍ من سباقات السيارات ، بـ “Nascar Formula 1”.
إنها مركزة ومنافسة شرسة ومصممة تمامًا على تحقيق أحلامها – بسرعات تصل إلى 300 كيلومتر في الساعة.
تقول: “عندما أكون في سيارة سباق ، أقوم فقط بتشغيل مفتاح في رأسي”. “أشعر كأنني شخص هادئ وبارد للغاية في الحياة الواقعية ، ولكن بمجرد دخولك في سيارة السباق ، عليك فقط أن تكون عدوانيًا وأن تتفاعل بسرعة كبيرة. وبمجرد أن أركب السيارة والمحرك يعمل ، فأنا شخص مختلف تمامًا.
تصف أسلوب قيادتها ، الذي تم تحسينه على مدار الـ 12 عامًا الماضية ، أولاً في سيارات الكارتينج الصغيرة ، ثم في السيارات ذات المقعد الواحد وأخيراً في السيارات العادية ، كما هو محسوب للغاية.
“إذا كنت وراء شخص ما ، فأنا أحاول دائمًا التخطيط للخطوة التالية – أين نقاط ضعفهم ، وأين يمكنني اللحاق بهم ، وأين يمكنني تجاوزهم؟ بالنسبة لي ، أفكر دائمًا عندما أكون في سيارة السباق. لا يوجد وقت أبدًا أفعل فيه شيئًا لمجرد القيام به.
نشأت برايدجر في هيلزبورو بكاليفورنيا ، وعلى الرغم من أنها لم تزور لبنان أبدًا ، إلا أنها تقول إنها تشعر بارتباط قوي بهذا الجزء من تراثها. بعد انتقالها من منزل العائلة للانتقال إلى شارلوت بولاية نورث كارولينا ، أحد مراكز ناسكار ، تقول إن أكثر الأشياء التي تفتقدها هو المطبخ اللبناني لوالدتها.
“لقد علمتنا أمي حقًا عن الثقافة التي نشأت. أشعر حقًا بالارتباط بهذا الجانب مني.
يعود حبها لرياضة السيارات إلى زيارة مرتجلة لمسار الكارت عندما كانت في التاسعة من عمرها فقط. أخذها والدها مع أختها التوأم ، آني ، لقضاء يوم ممتع في الخارج ، ولم يكن يعلم أن النشاط سيصبح هاجسًا لابنتيه. انتهى به الأمر إلى شراء سياراتهم الصغيرة الخاصة بهم ، وبعد ذلك ، عندما بدأوا في الجدل حول من سيقودهم أولاً ، ثانيًا.
أصبحت الفتاتان أكثر تنافسية وبدأت في السباق ، وقيادة سيارات الكارتينج الصغيرة لأكثر من عقد قبل الانتقال إلى سيارات السباق. عندما حان الوقت للاختيار بين الكلية والسيارات ، اختارت آني الأولى ، بينما تشبث توني بقوة بالآخر.
إنها تتمتع بالعنصر التنافسي للرياضة. “لقد حصلت على اندفاع الأدرينالين هذا أيضًا ، لكنني لست مدمنًا على الأدرينالين ، وهو نوع من المضحك – أنا خائف من الوقايات الدوارة وكل الأشياء الأخرى المدمنة للأدرينالين ، لكني أحب مدى المنافسة في السباق. ” يشرح برايدنجر.
“أحب أن أفعل أشياء خارجة عن المألوف ومختلفة.”
بينما تدرك أنها تكسر الصور النمطية وتكسر الحواجز فقط من خلال وجودها في ناسكار الشهيرة التي يسيطر عليها الذكور ، إلا أنها ليست شيئًا تركز عليه كثيرًا.
“أنا لا أحاول حقاً كسر الحواجز أو الصور النمطية. أنا أحاول فقط أن أكون على طبيعتي وأقوم بعملي “. “إنه لأمر رائع أن أفعل ذلك ؛ إنه لأمر مدهش أن يقول لي الناس إنني ألهمهم. ليس هذا في نيتي … ولكن من المدهش أنني تلقيت كل هذا الدعم.
يمكن أن يكون لناسكار علاقة صعبة مع نجماته. تستشهد Breidinger بدانيكا باتريك باعتبارها واحدة من النساء اللواتي أعجبت بهن عندما كانت تكبر ، ولكن على الرغم من كونها المرأة الأكثر نجاحًا في تاريخ سباقات السيارات المفتوحة الأمريكية والمرأة الوحيدة التي فازت في سلسلة سباقات IndyCar ، فإن مهنة باتريك تعذبها النقد تفوق مظهره وملفه الإعلامي الكبير بكثير على براعته الرياضية الفعلية.
وصفها الكثيرون بما هو أكثر من مجرد وسيلة للتحايل التسويقي ، وأطلقوا عليها لقب آنا كورنيكوفا من رياضة السيارات.
تشرح برايدنجر قائلة: “نشأت دانيكا باتريك كانت أطول امرأة في السباق ، لذا كان من السهل النظر إليها”. “يمكن للناس أن يقولوا ما يريدون قوله عنها ، ولكن بغض النظر ، فقد مهدت الطريق لنا بالتأكيد”.
لطالما ادعت المتسابقة الشابة أن مضمار السباق لا يعترف بالجنس أو العرق ، وأنه بمجرد ارتداء خوذهم ، كانت هي ومنافسيها الذكور جميعًا مجرد متسابقين. ولكن في حين أن مضمار السباق يمكن أن يقدم ساحة لعب متكافئة ، فإن هذا ليس هو الحال دائمًا عندما يتعلق الأمر بالصناعة من حوله.
يعترف برايدنجر: “لقد عوملت بشكل مختلف”. “كل عطلة نهاية أسبوع من السباق أتلقى ردود فعل أو أُعامل بشكل مختلف بطريقة أو بأخرى ، ولكن هذا شيء أرفضه لأنني أعرف ما أنا هنا لأفعله وأعلم أنني طيار مثل أي شخص آخر ، لذلك لم أسمح له مطلقًا فلتصل لي.
ومع ذلك ، فهي تدرك أن تأمين الرعاية والتمويل ، وهو أمر صعب في أي رياضة تنافسية ، يمكن أن يكون أكثر صعوبة لأنها أنثى.
“الجري رياضة مربحة ؛ ليس الأمر كما لو أنه يمكنك فقط إظهار نفسك. أنت بحاجة إلى تمويل من أجل ذلك ، وأحيانًا يكون من الصعب قليلاً بصفتك امرأة أن تكسب هذا الاحترام وتجعل الناس يؤمنون ويريدون الاستثمار لمساعدتك على الارتقاء في المناصب. لذا أعتقد أن اللعب في الرياضة هو أحد الأشياء التي تعيقني. “
هذا هو أحد الأسباب التي جعلت الدعم الأخير للمواطن العربي الأمريكي هدى قطان ، مؤسس هدى بيوتي ، موضع تقدير كبير. رعت العلامة التجارية الإماراتية مشاركة برايدجر في سلسلة الإطارات العامة 200 في تالاديجا سبيدواي في أبريل.
للاحتفال بهذه المناسبة ، سيارة برايدنجر – أ 02 شيفروليه SS – تمت إعادة طلاءه بزوج من الشفاه الوردية الساخنة على غطاء المحرك ومطابقة لخطوط السباق. كانت هذه الرسالة المرئية الأنثوية العلنية تناقضًا رائعًا على مضمار السباق الغني بهرمون التستوستيرون ورمزًا مناسبًا لمكانة برايدنجر في الرياضة.
كان للشراكة أيضًا صدى شخصي لـ Breidinger. “عندما كنت أصغر سنًا ، كنت أقوم بعمل دروس مزيفة عن المكياج على YouTube وأشاهد دروس هدى التعليمية وأستخدم مكياجها أيضًا ، لذلك كان حلمًا أن أضعها في سيارتي. إنها تريد أن تدعمني كثيرًا وتؤمن بها أنا. التقدير متبادل من جميع النواحي. تقول قطان: “توني براينجر تقدم مثالًا رائعًا للناس في جميع أنحاء العالم. لقد أعجبت بإنجازاتها ومتحمسة جدًا لرؤيتها تكبر وتواصل كسر الحواجز. كان واضحًا لنا أننا أردنا دعمها … إنها نجمة موسيقى الروك المطلقة. ”
كان تالاديجا هو ثاني سباق فائق السرعة لبرايدجر واحتلت المركز الثاني عشر. في هذه المرحلة من حياتها المهنية ، ترى كل مسابقة على أنها فرصة لتعلم وصقل حرفتها.
“أكبر شيء تعلمته في تالاديجا هو المسودة. ليس لدي الكثير من الخبرة في الكتابة. قالت “إنه ليس شيئًا قمت به كثيرًا من قبل على مسارات قصيرة ، إنه شيء أكثر على المسارات الأكبر”. “ولكن أيضًا الأشياء الصغيرة فقط ، مثل إعادة التشغيل بشكل صحيح والمزيد عن السباق والتعامل مع السيارة.
“في نهاية كل أسبوع أتعلم المزيد عن التغييرات التي أدخلها الفريق على السيارة حتى أتمكن من فهم السيارة بشكل أفضل.”
خارج المسار ، يركز Breidinger على بناء ثقته بنفسه. “بالنسبة لي ، أشعر أن النجاح ينبع من الإيمان بنفسك ومعرفة أنه يمكنك القيام بذلك. كن واثقًا بنفسك واعلم أن ما تفعله يغير أرباحك النهائية. قالت.
“السباق حلم يصعب متابعته. أنت لا تعرف حقًا ما إذا كان سيعمل. إنها رحلة طويلة. لقد كنت أفعل هذا منذ 12 عامًا وما زالت هناك أوقات أفكر فيها ، “لا أعرف ما إذا كان هذا سيعمل معي. لكنني عنيد جدًا على التوقف.