أصدرت وكالة ناسا صورًا جديدة مذهلة من Perseverance يوم الجمعة ، بما في ذلك إحدى العربة الجوالة التي تم إنزالها بلطف إلى سطح المريخ بواسطة مجموعة من الكابلات ، وهي المرة الأولى التي يتم فيها التقاط مثل هذا المشهد.
تم نشر الصورة بعد أقل من 24 ساعة من هبوط العربة الجوالة المثابرة بنجاح بالقرب من دلتا نهر قديم ، حيث ستبحث عن علامات الحياة القديمة وتضع جانباً أكثر عينات الصخور الواعدة للعودة إلى الأرض خلال عقد من الزمان. جهزت ناسا المركبة الفضائية بعدد قياسي من الكاميرات يبلغ 25 كاميرا وميكروفونين ، تم تشغيل العديد منها خلال هبوط يوم الخميس.
تم التقاط الصورة عالية الدقة من مقطع فيديو تم التقاطه بواسطة مرحلة نزول المركبة الفضائية التي نقلت المسبار من الأرض.
احصل على طبعة تايمز أوف إسرائيل اليومية عبر البريد الإلكتروني ولا تفوت أفضل مقالاتنا. اشترك مجانًا
في تلك المرحلة ، كانت مرحلة الهبوط تستخدم Jetpack المكونة من ستة محركات لإبطاء سرعتها إلى حوالي 2.7 كيلومتر في الساعة كجزء من “مناورة الرافعة العلوية” ، وهي المرحلة الأخيرة من “الهبوط”.
تظهر العربة الجوالة بتفاصيل غير عادية على بعد 6 أقدام ونصف (2 متر) من الأرض ، حيث يتم إنزالها بواسطة كابلات متصلة برافعة علوية ، والغبار الأحمر الناتج عن محركات الصاروخ. يعد مختبر الدفع النفاث التابع لوكالة ناسا في باسادينا ، كاليفورنيا ، بمزيد من الصور في الأيام القادمة وربما تسجيل صوتي للنزول أيضًا.
أشار مهندس أنظمة الطيران آرون ستيهورا في مؤتمر صحفي “إنه شيء لم نشهده من قبل”. “كان رائعا وكان الفريق مندهشا. هناك شعور بالنصر تمكنا من التقاطه ومشاركته مع العالم.
وصف كبير المهندسين آدم ستلتزنر الصورة بأنها “أيقونية” ، ووضعها هناك مع صور باز ألدرين من أبولو 11 على القمر ، وزحل الذي شاهدته فوييجر 1 ، و “أعمدة السماء”. إنشاء تلسكوب هابل الفضائي.
قالت بولين هوانج ، مديرة المهمة الإستراتيجية للعمليات السطحية ، إنه تم إصدار عدد من الصور المصغرة حتى الآن ، عدد كبير للغاية لا يمكن عده. قالت: “أصبح الفريق جامحًا” عند رؤية تلك الصور الأولى.
الصورة واضحة ومفصلة لدرجة أن مساعدة عالم المشروع كاتي ستاك مورغان اعتقدت في البداية أنها كانت تنظر إلى صورة للرسوم المتحركة. “ثم قمت بعمل مزدوج وقلت ، ‘هذه هي العربة الجوالة الحقيقية!”
قال المسؤولون إن السيارة في حالة صحية جيدة بعد أن هبطت على سطح مستو وآمن في Jezero Crater مع درجة ميل واحدة وصخور صغيرة نسبيًا في الجوار. في الوقت الحالي ، لا تزال الأنظمة قيد الفحص. سيستغرق الأمر أسبوعًا على الأقل حتى تبدأ المركبة الجوالة في القيادة.
تقع دلتا النهر – التي غمرتها المياه منذ 3-4 مليارات سنة – على مسافة تزيد قليلاً عن كيلومترين. يعتبره العلماء المكان الأكثر احتمالا للعثور على الصخور مع وجود أدلة على الحياة المجهرية الماضية.
صورة أخرى للعجلة الأمامية اليمنى لـ Perseverance ، بالقرب من الصخور المليئة بالثقوب ، تجعل العلماء يفرزون بالفعل. لا يمكنهم الانتظار لمعرفة ما إذا كانت هذه الصخور بركانية أم رسوبية.
https://www.youtube.com/watch؟v=3jkc5H75qaA
هذه هي المرة التاسعة التي تهبط فيها ناسا بنجاح على المريخ – والمركبة الخامسة.
كما فعلت مع روفر كوريوسيتي 2012 – الذي لا يزال على بعد 2300 ميل (3750 كيلومترًا) – صورت مركبة استكشاف المريخ المدارية التابعة لناسا المثابرة وهي تهبط تحت مظلتها الضخمة. في كل حالة ، بدت سفينة الفضاء والمزلقة مثل البقع.
التقطت كاميرات Curiosity فيلمًا متوقفًا عن الحركة للدقيقتين الأخيرتين من نزولها ، لكن اللقطات كانت صغيرة وضبابية. حملت وكالة ناسا أثقل مثابرة ومرحلة نزولها بكاميرات أكثر وأفضل ، وتأكدت من أنها كانت تعمل طوال سبع دقائق كاملة من الغوص في الغلاف الجوي للمريخ.
ستحاول الصين الهبوط بمركبتها الجوالة الأصغر بكثير في أواخر الربيع. لقد كان في مدار حول المريخ لمدة أسبوع ونصف. كما أطلقت الإمارات العربية المتحدة مركبة فضائية في مدار المريخ الأسبوع الماضي.
مدخل الغلاف الجوي
قبل عشر دقائق من دخولها الغلاف الجوي للمريخ ، تخلت المركبة الفضائية عن مرحلة الرحلة التي زودت بها خزانات الوقود وأجهزة الراديو والألواح الشمسية للرحلة.
لقد تُرك مع رذاذ وقائي فقط ، يحمل العربة الجوالة ومرحلة الهبوط ، وأطلق الدفاعات للتأكد من أن درعه الحراري كان مواجهًا للأمام.
على ارتفاع 130 كيلومترًا فوق مستوى سطح البحر ، دخلت الغلاف الجوي وبدأت الأشياء تسخن: حدثت ذروة التسخين حوالي 80 ثانية ، عندما وصلت درجة حرارة سطح الدرع الحراري إلى 2370 درجة فهرنهايت (حوالي 1300 درجة مئوية).
https://www.youtube.com/watch؟v=rzmd7RouGrM
تم إخفاء المثابرة بأمان في الهباء الجوي ، وتحمل درجة حرارة الغرفة فقط.
نشر المظلة
بمجرد أن تباطأت سرعة المركبة الفضائية إلى أقل من 1600 كيلومتر في الساعة ، فقد حان الوقت لنشر المظلة الأسرع من الصوت التي يبلغ عرضها 21.5 مترًا على ارتفاع 11 كيلومترًا.
نشرت المثابرة تقنية جديدة تسمى Range Trigger والتي تحدد اللحظة الدقيقة للنشر ، بناءً على موضع المركبة بالنسبة إلى موقع الهبوط.
عند سؤاله عن الحدث الأكثر أهمية ، قال ألين تشين المسؤول في وكالة ناسا في EDL: “من الواضح أن هناك الكثير من المخاطر المركزة في فتح مظلة تفوق سرعة الصوت.
لتجربة تصميمها الجديد ، كان على ناسا إجراء اختبارات مظلة فوق صوتية مكثفة على ارتفاعات عالية هنا على الأرض ، وهي منطقة بحث كانت نائمة منذ السبعينيات.
فصل درع الحرارة
بعد ذلك ، أطلقت المركبة الفضائية درعها الحراري ، بعد حوالي 20 ثانية من انتشار المظلة. تم تعريض العربة الجوالة لأول مرة للغلاف الجوي واستخدمت رادار هبوط لإرسال الإشارات مرة أخرى إلى السطح وحساب الارتفاع الدقيق لها.
كما شهدت المهمة أيضًا نشر تقنية أخرى لأول مرة: نظام “Terrain Relative Navigation” (TRN) الذي يستخدم كاميرا خاصة لتحديد ميزات السطح ومقارنتها بخريطة على متن الطائرة حيث قام المهندسون ببرمجة المواقع مسبقًا. الهبوط الأكثر أمانًا.
قال تشين: “إنه يمنح أعين مركبتنا والقدرة على رؤية أين تتجه حقًا ومعرفة مكانها”.
النسب الآلية
في الغلاف الجوي الرقيق للمريخ ، خفضت المظلة المركبة إلى 300 كيلومتر في الساعة فقط – لذلك كان على المثابرة قطع المزلق ، والاستغناء عن غلافه الخلفي ، واستخدام دفعات الصواريخ للاسترخاء.
لقد فعلت ذلك باستخدام حزمة نفاثة من ثمانية محركات مثبتة مباشرة فوق العربة الجوالة وأطلقت حوالي 6900 قدم (2100 متر) فوق السطح.
كان على السيارة أن تميل على الفور لتجنب سقوط المظلة والغطاء الخلفي ، ثم استخدمت أنظمتها المتطورة لمواصلة هبوطها.
سكاي كرين
مع بقاء 12 ثانية على ارتفاع 20 مترًا ، خفضت مرحلة الهبوط التي تعمل بالطاقة الصاروخية العربة الجوالة إلى الأرض باستخدام كبلات طويلة في مناورة تسمى “سكاي كرين”.
أغلقت العربة الجوالة أرجلها وعجلاتها في موقع الهبوط وهبطت بسرعة أقل بقليل من 1.2 كيلومتر في الساعة ، حيث انطلقت مرحلة الهبوط وبدأت تهبط بشكل محكم.