يبدو أن مركبة فضائية تابعة لشركة يابانية تحطمت أثناء محاولتها الهبوط على سطح القمر يوم الأربعاء ، وفقدت لحظات الاتصال قبل الهبوط وأرسلت مراقبي الطيران جاهدًا لمعرفة ما حدث.
بعد أكثر من ست ساعات من انتهاء الاتصال ، أكدت شركة ispace ومقرها طوكيو أخيرًا ما يشتبه فيه الجميع ، قائلة إن هناك “احتمالًا كبيرًا” بأن المسبار قد ضرب القمر.
لقد كانت نكسة مخيبة للآمال لـ ispace ، والتي بعد مهمة استمرت 4.5 شهرًا كانت على وشك القيام بما فعلته ثلاث دول فقط: الهبوط بنجاح بمركبة فضائية على القمر.
بقي تاكيشي هاكامادا ، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة ispace ، متفائلًا حتى بعد فقد الاتصال حيث نزل المسبار 33 قدمًا (10 أمتار). حدق مراقبو الطيران في شاشاتهم في طوكيو مع مرور الدقائق مع صمت القمر فقط.
حاصر فريق متشائم هاكامادا عندما أعلن أن الهبوط ربما فشل.
وجاءت الكلمة الرسمية أخيرًا في بيان: “لقد تم تحديد أن هناك احتمالًا كبيرًا أن المسبار قد هبط في نهاية المطاف بشدة على سطح القمر”.
https://www.youtube.com/watch؟v=aJ7ai_7KIyk
إذا سارت الأمور على ما يرام ، لكانت ispace أول شركة خاصة تهبط بنجاح على سطح القمر. تعهد Hakamada بالمحاولة مرة أخرى ، قائلاً إن إطلاق صاروخ ثانٍ كان بالفعل قيد الإعداد للعام المقبل.
تمكنت ثلاث حكومات فقط من الهبوط على سطح القمر: روسيا والولايات المتحدة والصين. حاولت منظمة إسرائيلية غير ربحية الهبوط على سطح القمر في عام 2019 ، لكن مركبتها الفضائية تحطمت عند الاصطدام.
غرد لوري ليشين ، مدير مختبر الدفع النفاث التابع لناسا: “إذا كان الفضاء صعبًا ، فإن الهبوط يكون أصعب”. “أعرف من التجربة الشخصية مدى فظاعة ذلك.”
عمل ليشين في مركبة الهبوط على كوكب المريخ التابعة لناسا والتي تحطمت على الكوكب الأحمر في عام 1999.
حملت مركبة الهبوط اليابانية التي يبلغ طولها 7 أقدام (2.3 مترًا) مركبة قمرية صغيرة للإمارات العربية المتحدة وروبوتًا يشبه الألعاب من اليابان مصممًا للدوران في غبار القمر لمدة 10 أيام تقريبًا. كانت هذه أيضًا المدة المتوقعة للمهمة الكاملة.
استهدفت المركبة الفضائية ، التي أطلق عليها اسم Hakuto ، اليابانية باسم White Rabbit ، فوهة أطلس في الجزء الشمالي الشرقي من الوجه القريب للقمر ، على بعد أكثر من 87 كيلومترًا وعمق يزيد قليلاً عن كيلومترين.
اتخذ مسارًا غير مباشر إلى القمر بعد انطلاقه في ديسمبر ، حيث أعاد صورًا للأرض على طول الطريق. دخلت المسبار مدار القمر في 21 مارس.
وجد مراقبو الرحلة أن المسبار عمودي حيث استخدم دافعه لإبطاء السرعة خلال اقتراب الأربعاء النهائي. لاحظ المهندسون الذين يراقبون مقياس الوقود أنه عندما اقترب الخزان فارغًا ، التقط المسبار السرعة في طريقه إلى الأسفل وفقد الاتصال بعد ذلك ، وفقًا لـ ispace.
قال مسؤولو الشركة في مؤتمر صحفي في وقت لاحق من اليوم ، إنه من المحتمل أن المسبار أخطأ في تقدير ارتفاعه ونفد الوقود قبل أن يصل إلى السطح.
تأسست ispace في عام 2010 ، وتأمل في البدء في جني الأرباح كخدمة أحادية الاتجاه لسيارات الأجرة إلى القمر للشركات والمؤسسات الأخرى. وقد جمعت الشركة بالفعل 300 مليون دولار لتغطية المهام الثلاث الأولى ، وفقًا لما ذكره Hakamada.
وقال “سوف نستمر ، ولن نتخلى أبدا عن السعي إلى القمر”.
بالنسبة لهذه الرحلة التجريبية ، تمت رعاية التجربتين الرئيسيتين من قبل الحكومة: مركبة راشد التي يبلغ وزنها 22 رطلاً (10 كيلوغرامات) من الإمارات العربية المتحدة ، والتي سميت على اسم العائلة المالكة في دبي ، والكرة ذات الحجم البرتقالي من “ اليابانية ”. وكالة فضاء مصممة للتحول إلى روبوت بعجلات على سطح القمر. الإمارات العربية المتحدة – التي تدور بالفعل حول الأرض مع رائد فضاء على متن محطة الفضاء الدولية ويدور حول المريخ – كانت تتطلع إلى توسيع وجودها إلى القمر.
عادت حرارة القمر فجأة مرة أخرى ، مع مطالبة العديد من الدول والشركات الخاصة بالصعود إلى قطار القمر. نجحت الصين في إنزال ثلاث مركبات فضائية على سطح القمر منذ عام 2013 ، ولدى الولايات المتحدة والصين والهند وكوريا الجنوبية أقمار صناعية تدور حاليًا حول القمر.
ذهبت أول رحلة تجريبية لناسا في برنامج Moonshot الجديد ، Artemis ، إلى القمر في أواخر العام الماضي ، مما مهد الطريق لأربعة رواد فضاء ليتبعوها بحلول نهاية العام. . تمتلك تكنولوجيا أستروبوتيك في بيتسبرغ وآلات هيوستن البديهية مركبات هبوط على سطح القمر في وضع الاستعداد في الأجنحة ، جاهزة للإطلاق في وقت لاحق من هذا العام بناءً على طلب ناسا.
كان Hakuto والمركبة الفضائية الإسرائيلية المسماة Beresheet من المرشحين النهائيين في مسابقة Google Lunar X Prize للمطالبة بهبوط ناجح على سطح القمر بحلول عام 2018. ولم يتم المطالبة بالجائزة الكبرى البالغة 20 مليون دولار.
“Social media addict. Zombie fanatic. Travel fanatic. Music geek. Bacon expert.”