في التحديث الأخير للجنة الاستكشاف والاستغلال البشري التابعة للمجلس الاستشاري لناسا، قدمت الوكالة تحديثات حول العديد من الجوانب الرئيسية لـ Artemis I من خلال مهمات IV. وشمل ذلك تحديثات على الجداول الزمنية لـ Starship والجهود المبذولة بينما تستعد SpaceX لإجراء الاختبار النهائي لاختبار الطيران الرابع لـ Starship.
إحاطة ناسا الاستشارية
أوضح أميت كشاتريا، نائب المدير المساعد لبرنامج القمر إلى المريخ التابع لناسا، التقدم الذي تشهده الوكالة في جهود نظام الهبوط البشري (HLS) التي تقوم بها SpaceX.
عرض لمركبة Starship HLS على القمر. (الائتمان: سبيس إكس)
تم التعاقد على Starship ليكون نظام الهبوط المخصص لمهمة Artemis III. وتهدف المهمة المخطط لها في سبتمبر 2026 إلى إعادة البشر إلى سطح القمر وستكون أول هبوط مأهول على سطح القمر منذ أبولو 17 في ديسمبر 1972.
وفي مارس 2024، أجرت الشركة رحلة تجريبية أخرى لنظام Starship كجزء من برنامج التطوير الخاص بها لجلب Starship إلى الوضع التشغيلي. وقالت وكالة ناسا إنها متشجعة بالتقدم المحرز في الرحلة الثالثة.
“لقد أجروا (SpaceX) اختبار الطيران المتكامل الثالث وحققوا احتراقًا كاملاً أثناء الصعود. لذلك كانت خطوة مهمة.
“بالإضافة إلى ذلك، أجرت SpaceX وNASA مؤخرًا اختبار تأهيل واسع النطاق لنظام الإرساء الذي سيربط نظام الهبوط البشري الخاص بـ Starship بـ Orion، وفي وقت لاحق في المهام المستقبلية، بـ Gateway في تلك المهام.
يعد نظام الالتحام مكونًا حاسمًا سيتم استخدامه للالتحام بكبسولة أوريون المأهولة بعد إطلاقها بواسطة صاروخ SLS لجلب الطاقم إلى سطح القمر.
فيما يتعلق برحلات Starship المستقبلية، أشارت وكالة ناسا إلى أن SpaceX قامت بالفعل بتحليل البيانات من الرحلة التجريبية لشهر مارس ونفذت العديد من الإجراءات التصحيحية على مجموعة السفينة 29 وBooster 11 من الرحلة 4.
ومن المقرر أن يتم هذا الإطلاق في شهر مايو ولكن في موعد لا يتجاوز نهاية شهر مايو.
ثم قام كشاتريا بتوسيع المناقشة إلى ما هو أبعد من رحلات المركبة الفضائية القادمة وتحدث عن التقنيات المطلوبة لمستودع الوقود في المدار والقدرات على المدار اللازمة لنقل الوقود.
“نحن بحاجة إلى نموذج للسفينة طويلة العمر بشكل أساسي، والتي تتمتع بالقدرة على البقاء في المدار لفترة كافية حتى يعمل التسلسل.
“لذلك نحن بحاجة إلى سفينة لديها ما لا يقل عن ثلاثة إلى أربعة أسابيع من التحمل في المدار. يتم تحقيق هذا التحمل من خلال زيادة سعة نظام الطاقة، وزيادة سعة البطارية، والعزل الكامل للأنظمة المبردة، وتغليف الفراغ لجميع الخطوط، وما إلى ذلك، لضمان عدم تخزين المواد المبردة المخزنة أو المراد تخزينها. أغلي.
عرض توضيحي لـ Starship “Target” و”Chaser” لنقل (ملء) الدعامة. pic.twitter.com/H6bJw1EO0w
– كريس بيرجين – NSF (@NASASpaceflight) 26 أبريل 2024
تشمل التحديات التي تواجه سفينة التبريد المدارية الحاجة إلى منع التبخر من المدخنة. لتسهيل الرحلة إلى سطح القمر، ستحتاج المركبة الفضائية إلى التزود بالوقود. ولهذا السبب، تخطط الشركة لتزويد مستودع في المدار الأرضي المنخفض (LEO) بالوقود، والذي سيتم إعادة تزويده بواسطة العديد من سفن النفط الفضائية. ومن ثم ترسو المركبة الفضائية HLS في هذا المستودع قبل مغادرتها إلى القمر.
ويرتبط بهذا العرض التوضيحي لنقل دعائم Starship HLS، وهي عملية متعددة المراحل تتضمن SpaceX وNASA لتطوير جميع التقنيات اللازمة لإجراء مثل هذه العملية. وقد قامت ناسا بتفصيل الخطوات على الرسم البياني.
على الرغم من أن أول “عرض توضيحي لنقل الوقود الدافع عند نقطة التحول” قد اكتمل في الرحلة الأخيرة، وتم إجراء مراجعة لنظام الطيران لاحقًا، إلا أن بعض الخطوات الإضافية لا تزال جارية قبل أن يتم التزود بالوقود بين المركبات الفضائية. وقالت ناسا أيضًا هنا إن العرض التوضيحي الذي أجرته SpaceX على الرحلة 3، والذي تضمن نقل السوائل بين خزانين على نفس المركبة الفضائية، كان ناجحًا بكل المقاييس.
تعمل شركة SpaceX على تطوير آليات الالتحام، وآليات الملاحة، وقطع الاتصال، ودافعات الغاز الساخن، والتي تم تحديدها جميعًا على هذه الخريطة كخطوات حاسمة قبل الشروع في عرض توضيحي لنقل الوقود الدفعي من سفينة إلى سفينة في عام 2025.
في هذه المهمة التوضيحية النهائية، ستطلق SpaceX مجموعتين كاملتين من Starship من Starbase. سيتم إطلاق الهدف، وهو عرض تجريبي للمستودع، أولاً ويدخل المدار. سيتم بعد ذلك إطلاق المقاتلة، وهي المركبة الفضائية الثانية التي يتم إطلاقها في هذا العرض التوضيحي، للحاق بالهدف وإجراء الملاحة النشطة نحو الهدف وإظهار نقل الوقود إليه. ستقوم السفينتان، بعد المهمة، بإجراء حرق خارج المدار.
بدأت Starbase بالفعل الأعمال التحضيرية لبناء برج ثانٍ، مع وجود أقسام في انتظار تكديسها بالفعل.
عرض لكيفية ظهور Starbase مع البرجين اللازمين لهذا الاختبار. (الائتمان: التقديم: جاي ديشيلتر / NSF الصورة: شون دوهرتي / NSF)
تم تقديم نظرة عامة على مهمة SpaceX، والتي توضح سير المهمة لهذه المهمة. من المحتمل أن تتضمن مثل هذه المهمة مجموعتين كاملتين من Starship على كلا المنصتين في Boca Chica، Starbase. وفي حين أن إحدى هذه المنصات تعمل بالفعل، فإن الأخرى لا تزال في المراحل الأولى من البناء ومن غير المتوقع أن تكتمل قبل نهاية العام.
حاليًا، وفقًا لكشاتريا، فإن SpaceX متفائلة بأنه بمجرد أن ترسو السفينتان في مثل هذا السيناريو، سيكون ذلك كافيًا لتحفيز بعض أجهزة الدفع المستقرة، لأن فرق الضغط بين الاثنين سيؤدي بعد ذلك إلى نقل الوقود الدافع. ومع ذلك، فهو يلمح أيضًا إلى احتمال الحاجة إلى تمارين الضغط إذا لم تسر الأمور كما هو مخطط لها.
الاستعداد للرحلة 4
وفي الوقت نفسه، تستعد شركة SpaceX لإجراء اختبار الطيران الرابع للمركبة الفضائية. تعود مكونات المركبة، Ship 29 وBooster 11، حاليًا إلى موقع إنتاج Starbase للخضوع للعمل النهائي قبل النشر المحتمل والتكامل والتمرين (WDR) والإطلاق.
تخضع السفينة 29 حاليًا للعمل المستمر على نظام الحماية الحرارية الخاص بها. يعتبر البلاط ضروريًا لتحمل الحرارة الشديدة أثناء العودة من المدار الأرضي المنخفض. وعلى الرغم من أن ستارشيب 28 وصلت إلى هذه المرحلة خلال اختبار الطيران الأخير، إلا أنه لم يتم التحقق من النظام بشكل كامل لأن السفينة تعرضت لتدحرج قوي في مسار رحلتها، مما تسبب في فقدان سبيس إكس السيطرة على الموقف، مما أدى إلى فقدان المركبة.
تقع الحلقة الساخنة Booster 11 خارج Mega Bay 1 هذا الصباح. 🔥🚀🔥
@NASASspaceflight pic.twitter.com/pFn8RJywaH
– ماري (@BocaChicaGal) 24 أبريل 2024
يتم تخزين Booster 11 حاليًا في منشأة Mega Bay، في انتظار حلقة التدريج الساخنة. تسمح حلقة المسرح الساخنة لغازات العادم بالهروب أثناء مناورة مرحلة المركبة الفضائية. يتم تخزين الحلقة الساخنة المخصصة لـ Booster 11 خارج منشآت الإنتاج وتم رصدها بواسطة Mary من NSF (@bocachicagal).
أعلنت مقاطعة كاميرون أيضًا عن العديد من عمليات إغلاق الطرق، والتي قد تكون مرتبطة بأنشطة الاختبار الوشيكة في Starbase. ومن المقرر أن يتم النشر والانتهاء من الاختبار في الأسبوع المقبل. في 29 أبريل، سيتم إغلاق الطريق السريع 4 بين الساعة 7 مساءً و11 مساءً بالتوقيت المحلي للسماح لمركبة واحدة بالسفر إلى موقع الإطلاق. وفي اليوم التالي، سيسمح الإغلاق من الساعة 7 صباحًا حتى 7 مساءً بالأنشطة باستثناء اختبارات الطيران.
في حين أن هذا قد يرتبط بالطبع بمجموعة الرحلات القادمة، بالنظر إلى معلمات المدة، فمن المرجح أن ترغب SpaceX في نقل اختبارات Ship 30 أو Booster 12 قبل حملة الرحلة الرابعة لمركبة Starship.
السفينة رقم 29 في هاي باي، لا تزال تفتقد البلاط. (الائتمان: ماري / بوكاتشيكاجال)
وهذا مشابه للنهج الذي اتبعته شركة SpaceX بالفعل خلال حملة الرحلة الثانية، حيث حاولت السفينة 29 اختبارها قبل رحلة المكدس الثانية. أدى هذا النهج إلى إجراء اختبار Spin Prime قبل حملة الطيران.
تدرك NSF أن اختبار الطيران الثالث للمركبة الفضائية يظل على المسار الصحيح خلال الأسبوعين الأولين من شهر مايو، مع اكتمال الاستعدادات التنظيمية والفنية تقريبًا. على الجانب التنظيمي، يجب أن تنتهي شركة SpaceX من التحقيق في المشكلات التي حدثت أثناء الرحلة 3 قبل أن تتمكن SpaceX من طلب تعديل ترخيص الإطلاق المطلوب للرحلة 4.
الصورة الرئيسية: Starship Full Stack – عبر ماري (@bocachicagal).
