بينما تم التركيز على الاهتمام بحق مصنعي السيارات تطوير الجيل القادم من النماذج الرياضية ، يشهد سباق جي تي الدولي أيضًا تحولًا كبيرًا. نظرًا لأن فئة GT3 من المقرر أن تصبح الفئة الأولى القائمة على الإنتاج في جميع بطولات السيارات الرياضية الكبرى ، يقوم المصنعون بإطلاق سيارات جديدة لمنح أنفسهم أ حظ أفضل لتبقى أمام ال المنافسة. بورش أحدث شركة مصنعة تطلق متحدي GT3 جديد. متع عينيك بتجربة 911 جي تي 3 آر.
إنه ال أحدث تكرار لبورشه سائق 911 GT3 الموقر ، على أساس الجيل 992 الحالي من بورش 911. سوف تتنافس GT3 R ظهرت لأول مرة في رولكس 24 2023 في دايتونا. استخدمت الشركة المصنعة الألمانية المعرفة المكتسبة من مجموعتها الكاملة من منافسات 911s لتحسين كل جانب من جوانبها الأحدث سيارة سباق.
أهم تطور مع النموذج الجديد هو زيادة إزاحة المحرك. ستتميز سيارة GT3 R التي تتخذ من 992 مقراً لها بنفس تكوين المحرك السداسي المبرد بالماء ، حيث تنخفض من 4.0 لترات إلى 4.2 ، مما يجعلها مطالبة 565 حصان. بالطبع ، سيختلف هذا الرقم حيث يستخدم منظمو السباقات توازن تعديلات الأداء لمحاولة إنشاء مجال أكثر توازناً بين المنافسين ، لذلك كان تحسين خرج عزم الدوران عبر نطاق الدورات أمرًا حيويًا لبورشه.
قال سيباستيان جولز ، مدير مشروع بورش موتورسبورت 911 جي تي 3 آر:
ضربنا المسمار على رأسه مع سلف ناجح للغاية. وفقًا لذلك ، فإن المعيار الخاص بخلفها مرتفع. كانت مهمتنا أقل أن نجعل 911 جي تي 3 آر الجديدة أسرع – الترتيب ضمن نوافذ الأداء التي حددها BoP ينفي هذه الميزة بسرعة. بالنسبة لنا ، كان على عملائنا قبل كل شيء أن يكونوا قادرين على قيادة سيارة السباق بشكل أسرع ولمدة أطول. هذا يتطلب المتانة ولهذا ركزنا بشكل أساسي على تحسين التعامل. وينعكس ذلك في نطاق دوران المحرك الأوسع القابل للاستخدام للمحرك الجديد سعة 4.2 لتر ، والديناميكا الهوائية الأكثر ثباتًا واتساقًا ، وأحمال الإطارات الخلفية المنخفضة ، مما يسمح بإمكانية استمرارها لفترة أطول.
قد تتلقى G / O Media عمولة
على الرغم من أنها تنتمي إلى فئة تنظيمية مختلفة ، إلا أن 911 جي تي 3 آر الجديدة تنجح بفعالية 911 RSR المصممة لفئة LM GTE. اعتمدت بطولة IMSA WeatherTech SportsCar مجموعة قواعد GT3 لفئة GT الاحترافية بالكامل وستحل بطولة FIA World Endurance Championship محل فئات LM GTE بآلات GT3 في عام 2024 ؛ ومع ذلك ، لا تزال GT3 فئة سباقات العملاء.
قال فولكر هولزماير ، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة بورش موتورسبورت أمريكا الشمالية: “التعامل مع السائقين مهم للغاية لمجموعة كبيرة من السائقين المتنافسين هنا ، وكان ذلك أحد أهداف الطراز 992 911 جي تي 3. أ. فائدة. في السيارة ، ولا نطيق الانتظار لرؤيتها تدور أول عجلة لها هنا قريبًا. بالنسبة لفرق سباق العملاء في أمريكا الشمالية ، ستكلف سيارة بورش 911 جي تي 3 آر الجديدة 567.210 دولار.
