12:40
الاثنين 12 أكتوبر 2020
نوربورغ – (د ب أ):
اتخذ السائق البريطاني لويس هاميلتون خطوة أخرى نحو أن يصبح خالدًا في صدارة سباقات الفورمولا 1 يوم الأحد ، بعد أن عادل الرقم القياسي الذي سجله مايكل شوماخر من حيث عدد انتصارات الجائزة الكبرى في بطولة العالم للفورمولا 1. ، حيث فاز بجائزة إيفل الكبرى ، وحقق الفوز في السباق 91 من مسيرته.
وإنجازه الذي حققه في طريق “نوربورغرينغ” ، حيث أطلق على إحدى فقراته اسم “شوماخر-إس” نسبة إلى الأسطورة الألمانية ، متجاوزًا ماكس فيرستابن سائق ريد بول ، ودانييل ريكاردو سائق سيارة رينو.
في لحظة عاطفية ، قدم مايك ، نجل شوماخر ، هاميلتون بإحدى خوذات والده ، والتي لم تظهر على الملأ منذ إصابته بجروح خطيرة في الرأس في حادث تزلج عام 2013.
قال هاميلتون: “لا أعرف ماذا أقول. إنه لشرف عظيم وسأحتاج إلى بعض الوقت لأعتاد عليه.”
“أدركت أنني عدلت الرقم القياسي عندما أوقفت السيارة بعد السباق ، ولم أحسبها حتى عندما عبرت خط النهاية. لم يكن بإمكاني فعل ذلك بدون هذا الفريق الرائع. شكرًا جزيلاً وكل الاحترام لشوماخر.”
واستغل هاميلتون خطأ في اللفة الثالثة عشرة قام به فولتري بوتاس الذي بدأ من مركز القفز الأول ، واضطر للانسحاب من السباق بعد تعرضه لانقطاع التيار الكهربائي ، وخرج من هاميلتون بفارق 69 نقطة في فئة السائقين.
انضم هاميلتون إلى الفورمولا 1 في عام 2007 مع فريق مكلارين ، وفاز بأول سباق له هذا العام في كندا ، ليحل محل شوماخر بسيارة مرسيدس في عام 2013.
يحمل هاميلتون الرقم القياسي لمركز البداية الأول ، حيث فاز بـ 96 مرة سابقة ، ويمكنه أن يحمل الرقم القياسي لعدد السباقات التي فاز بها بعد أسبوعين في بارتيمو ، البرتغال ، حيث سيكون هذا السباق هو السباق 262 في مسيرته.
وسع هاميلتون الفارق بينه وبين بوتاس في صدارة فئة السائقين إلى 69 نقطة حيث يسعى للفوز ببطولة العالم للمرة السابعة ، مقارنا الرقم القياسي الذي سجله شوماخر والذي حققه عام 2013 مع فريق مرسيدس.
ومع ذلك ، عندما سجل Verstappen نقطة أخرى بفضل أسرع وقت في السباق ، لم يأخذ هاميلتون أي شيء كأمر مسلم به.
وقال “لم يكن سباقا سهلا. نجح ماكس. يمكنك أن ترى سرعته في نهاية السباق. لدينا معركة حقيقية بين أيدينا”.
قال فيرستابين: “فريق مرسيدس كان أسرع قليلاً بالنسبة لنا ، لكنني تمكنت من الحصول على أسرع أوقات اللفة وحصلت على نقطة أخرى ، لذلك أنا سعيد بذلك. أنهينا السباق في المركز الثاني ، وهو مركزنا”.
وبالكاد استغل بوتاس بدايته من المركز الأول في البداية ، وتمكن هاميلتون من التغلب عليه في الزاوية الأولى ، لكن بوتاس تمكن من استعادة الميزة والتغلب على زميله مرة أخرى في الزاوية الثانية.
ولكن في اللفة الثالثة عشرة ، استخدم هاميلتون الفرامل بشكل مفرط في الزاوية الأولى وانجرف حتى يتمكن هاميلتون من تجاوزه والتقدم.
كان بوتاس بحاجة إلى تغيير الإطارات عندما قاد هاميلتون السباق متقدمًا بخمس ثوانٍ تقريبًا على Verstappen ، قبل أن يصعد إلى سيارة الأمان بعد اصطدام سيارة ويليامز ، التي يقودها جوردون راسل ، بسيارة ألفا روميو يقودها كيمي رايكونن.
تم منح رايكونن ركلة جزاء مدتها 10 ثوانٍ عن الحادث.
كان هذا السباق هو السباق 323 الذي تنافس فيه رايكونن في الفورمولا 1 منذ أن شارك لأول مرة في عام 2001 ، وأصبح السائق الأكثر شعبية في سباقات الفورمولا 1 ، متجاوزًا السائق البرازيلي روبنز باريسيلو.
في غضون ذلك ، انتهز هاميلتون وراستافنا الفرصة ودخلوا الحفرة للحصول على إطارات جديدة ، بينما اشتكى بوتاس من فقدان الطاقة واضطر إلى التراجع ، لأول مرة هذا الموسم ، في نهاية Coffee 18.
في المقدمة ، كان هاميلتون على بعد 10 ثوانٍ تقريبًا من وورستابن ، لكن تراجع ماكلارين للاندو نوريس مع ترك 16 لفة كان رادعًا بعض الشيء للدخول إلى سيارة الأمان.
ومع ذلك ، عندما دخل الجميع إلى الحفرة للحصول على إطارات جديدة ، استعاد هاميلتون السباق ثم دخل في سجلات الأرقام القياسية بفوزه السابع لهذا الموسم.
وفي الوقت نفسه ، صعد ريكاردو إلى منصة التتويج لأول مرة منذ فوزه بسباق موناكو جراند بريكس عام 2018
نيكو هولكنبرج ، الذي حل محل لانس سترول في سباق من النقاط لفترة قصيرة من التصفيات ، أنهى السباق في المركز الثامن بعد أن بدأ السباق من آخر الأماكن في نقطة انطلاق.
وفاز فيراري بسباق مختلط ، حيث احتل تشارلز ليكليرش المركز السابع بعد انطلاق السباق من المركز الرابع في البداية ، بينما جاء سيباستيان فوتيل ، الفائز الأخير في سباق نوربورغرينغ في 2013 ، في المركز الحادي عشر.
