تماشياً مع استراتيجية دبي للتنقل الذاتي (الاستراتيجية)، أصدر صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، في 14 أبريل 2023، تشريعاً لتوفير وسيلة قانونية الأساس الإطاري للاستراتيجية المعتمدة بالقانون رقم (9) لسنة 2023 بشأن تنظيم تشغيل المركبات الذاتية في إمارة دبي (القانون).
وتتبوأ دولة الإمارات العربية المتحدة مكانة راسخة كدولة رائدة في مجال الابتكار والتكنولوجيا، وتطمح إلى جعل دبي مدينة المستقبل النموذجية، ويوضح إدخال القانون التزام الدولة في هذا الاتجاه.
ويهدف القانون إلى تنظيم تشغيل المركبات ذاتية القيادة وفق أفضل المعايير العالمية وجذب الاستثمارات إلى دبي في الأنشطة ذات الصلة. ومن بين الأهداف الرئيسية للاستراتيجية هو تحويل 25% من وسائل النقل في دبي إلى وضع ذاتي القيادة بحلول عام 2030، مع تحقيق وفورات تقدر بنحو 22 مليار درهم من التكاليف الاقتصادية السنوية.
يمنح القانون هيئة النقل البري في دبي (RTA) صلاحيات تقديرية واسعة فيما يتعلق بإدارة المركبات ذاتية القيادة، بما في ذلك: (1) تحديد أنواع المركبات التي سيتم جعلها ذاتية القيادة؛ (2) تحديد المواقع في دبي حيث سيتم السماح بالمركبات ذاتية القيادة؛ (3) تسجيل المركبات ذاتية القيادة؛ (4) التخطيط لتسهيل الاستثمارات؛ و(5) إنشاء البنية التحتية اللازمة لتشغيل المركبات ذاتية القيادة في دبي.
من أجل قيادة مركبة ذاتية القيادة في دبي، يجب منح ما يلي: (1) ترخيص مركبة ذاتية القيادة؛ و(2) تصريح من المدير العام لهيئة الطرق والمواصلات للمشغل المقترح للمشاركة في الأنشطة المتعلقة بالمركبات ذاتية القيادة. بالإضافة إلى ذلك، يجب استيفاء المعايير التالية حتى يتم تسجيل المركبة كمركبة ذاتية القيادة من قبل هيئة الطرق والمواصلات:
- يجب أن يكون لدى المسجل الأول للمركبة تصريح مسبق لنوع المركبة المعين في دبي؛
- يجب أن تكون السيارة مسجلة في بلد المنشأ أو في البلد المصدر وتثبت أنها استخدمت على الطرق العامة المخصصة لفئة ونوع السيارة ذاتية القيادة في ذلك البلد؛
- يجب أن تجتاز المركبة كافة الاختبارات الفنية لهيئة الطرق والمواصلات؛
- يجب على السيارة قراءة إشارات الطريق بشكل صحيح وإدارة أولويات الطريق؛
- يجب أن تستوفي المركبة معايير السلامة والأمن المنصوص عليها في دليل هيئة الطرق والمواصلات المعتمد؛
- أن تكون المركبة مطابقة للمواصفات المعتمدة في دولة الإمارات العربية المتحدة.
- يجب على شركة تأمين مرخصة في الدولة، وفقاً لما يحدده مدير عام هيئة الطرق والمواصلات، تأمين المركبة. و
- ويجب احترام أي شروط أخرى قد يحددها المدير العام للهيئة من وقت لآخر.
لم يتم بعد تحديد إجراءات تسجيل مركبة ذاتية القيادة مستوفية للشروط المذكورة أعلاه من قبل المدير العام لهيئة الطرق والمواصلات.
يحدد القانون أيضًا المسؤوليات المتعلقة ليس فقط بسائق السيارة ذاتية القيادة، ولكن أيضًا بركاب هذه المركبات، الذين يجب عليهم أيضًا اتباع قواعد معينة عند قيادتها بمركبة ذاتية القيادة. كما يحدد القانون بعض المسؤوليات المفروضة على مالك/ مشغل هذه المركبات والأطراف المسؤولة عن بيعها وتوزيعها في دبي. ولذلك، فإن المالكين والمشغلين والركاب والموزعين يخضعون جميعًا لالتزامات معينة بموجب القانون. بالإضافة إلى ذلك، يقيد القانون أيضًا الطريقة التي يتم بها بيع المركبات ذاتية القيادة، حيث لا يُسمح بالمبيعات إلى مشغل مرخص إلا من خلال الوكيل المعني، ولا يمكن نقل الملكية من مشغل إلى آخر إلا بعد الحصول على موافقة مسبقة من هيئة الطرق والمواصلات.
ويتعرض كل من يخالف القانون لغرامة لا تقل عن 500 درهم ولا تزيد على 20 ألف درهم، ويجوز مضاعفة المخالفات في حالة تكرار المخالفات خلال العام نفسه، وبحد أقصى 50 ألف درهم.
وبحلول نهاية عام 2023، تخطط دبي لإطلاق خدمات سيارات الأجرة ذاتية القيادة والتي من المتوقع أن تقدمها شركة كروز، في شراكة حصرية مع هيئة الطرق والمواصلات، مع أول مجموعة من سيارات الأجرة ذاتية القيادة مبنية خصيصًا على أساس شيفروليه بولت.
وتهدف دبي إلى نشر 4000 سيارة أجرة ذاتية القيادة بحلول عام 2030، وتم تعيين كروز كمزود حصري لخدمات سيارات الأجرة الآلية في المدينة حتى عام 2029. وسيجعل هذا المشروع دبي أول مدينة غير أمريكية تقوم بتسويق سيارات كروز ذاتية القيادة.
إن إدخال المركبات ذاتية القيادة لن يؤدي إلى تقليل الازدحام المروري فحسب، بل سيقلل أيضًا من عدد حوادث الطرق والانبعاثات الضارة، مما يجعل دبي وجهة أكثر جاذبية للسياحة والأعمال.
