العلاقات مع المنطقة العربية تكتسب زخما

عندما قام الرئيس شي جين بينغ برحلته التي احتلت العناوين الرئيسية إلى المملكة العربية السعودية في ديسمبر ، لم تكن الرحلة تتعلق فقط بتنشيط علاقات الصين مع البلاد والمنطقة العربية الأوسع ، ولكن أيضًا حول تحسين العلاقات. كيف ستستفيد الدول الأخرى؟ بين الجانبين.

وصل شي إلى الرياض لحضور القمة الأولى للصين والدول العربية وقمة مجلس التعاون الصيني الخليجي ، وقام بزيارة دولة إلى المملكة العربية السعودية في الفترة من 7 إلى 10 ديسمبر. تعاون مبادرة الحزام والطريق الجودة ، وهي رؤية بنية تحتية ضخمة أطلقها في عام 2013.

قال عمر كريم ، المنسق في مركز الملك فيصل للبحوث والدراسات الإسلامية في الرياض ، لصحيفة تشاينا ديلي إنه نظرًا لأن المملكة العربية السعودية “تقع على مفترق طرق آسيا وإفريقيا والبحر الأبيض المتوسط” ، فإن أي تنمية في البلاد تظل بالغة الأهمية بالنسبة للصين. تمر مشاريع مبادرة الحزام والطريق عبر ثلاثة قطاعات.

حتى الآن ، تجاوز انجذاب الصين نحو الرياض حدود التفاوض والشروط الدبلوماسية.

وقال كريم إن المشاركة الصينية الأخيرة مع العالم العربي في الرياض “نجحت في إصابة ثلاثة أهداف في وقت واحد”. وإلى جانب الاجتماع السعودي الصيني ، استشهد باجتماع الصين “الاستراتيجي” مع العالم العربي والقمة بين دول مجلس التعاون الخليجي.

من خلال التوافق مع قيادة العالم العربي الأوسع في قلب السياسة العربية ، ستسعى الرياض في نهاية المطاف إلى زيادة تعزيز أواصر الثقة السياسية بين الجانبين ، في المقام الأول من خلال الاستثمارات ذات الصلة بمبادرة الحزام والطريق وتطوير البنية التحتية ، ولا سيما في شمال إفريقيا. من الآن فصاعدا سيتم تحويلها إلى تعاون اقتصادي. قال كريم.

وكان هناك 17 آلية تعاون في إطار منتدى التعاون بين الصين والدول العربية. على مدى العقد الماضي ، زادت التجارة بمقدار 100 مليار دولار ، وبلغ حجمها الإجمالي أكثر من 300 مليار دولار ، وتم تنفيذ أكثر من 200 مشروع من مشاريع الحزام والطريق ، استفاد منها ما يقرب من ملياري شخص.

وقال كريم إن دول مجلس التعاون الخليجي – البحرين والإمارات العربية المتحدة وقطر وعمان والمملكة العربية السعودية والكويت – منخرطة بالفعل في مجالات مثل الطاقة والتجارة البحرية والتقنيات الذكية. وأضاف أن بعض الشركات الصينية في الإمارات ، على سبيل المثال ، قد تكون مهتمة بربط مشاريع مبادرة الحزام والطريق مع دول مجلس التعاون الخليجي في شرق إفريقيا.

أشارت دراسة أجراها مركز الملك عبد الله للدراسات والبحوث البترولية في الرياض في مايو 2021 بعنوان “مبادرة الحزام والطريق الصينية ورؤية السعودية 2030: مراجعة الشراكة من أجل الاستدامة” إلى ظهور فرص جديدة للتعاون الصيني السعودي. أصبح العمل المناخي أكثر أهمية للنمو الاقتصادي العالمي.

خطوة مهمة

في عام 2020 ، اتخذ كلا البلدين خطوات مهمة لمعالجة انبعاثات الكربون حيث اقترحت المملكة العربية السعودية إطارًا دائريًا لاقتصاد الكربون لتعزيز التنمية المستدامة ضمن حلقة إدارة الكربون في قمة مجموعة العشرين ، في حين اقترحت الصين إطارًا لحياد الكربون قبل عام 2060. وتعهدت بتحقيق حياد الكربون .

وخلصت الدراسة إلى أنه يمكن للمملكة العربية السعودية والصين العمل معًا لإنشاء إطار اقتصاد دائري الكربون ضمن مبادرة الحزام والطريق.

وقالت إن الترويج يمكن أن يشمل ، على سبيل المثال ، النظر في توفير الهيدروجين خلال خطة الاستثمار والتمويل للموانئ والطرق السريعة ومشاريع السكك الحديدية المرتبطة بمبادرة الحزام والطريق ، مضيفًا أنه يمكن أن يدعم تكامل الطاقة الإقليمي ، لا سيما في دول مجلس التعاون الخليجي ، رابطة الجنوب الشرقي. الدول الآسيوية وأفريقيا.

يرى محمد راكي أوغلو ، المحلل والباحث الخليجي في معهد الشرق الأوسط بجامعة ساكاريا في تركيا ، مبادرة الحزام والطريق على أنها “مشروع مكمل” للاستراتيجيات الوطنية لدول مجلس التعاون الخليجي.

ومن الأمثلة على ذلك رؤية المملكة العربية السعودية 2030 ، التي كشف النقاب عنها في عام 2016 من قبل ولي العهد ورئيس الوزراء محمد بن سلمان آل سعود ، لتنويع اعتماد بلاده على النفط.

وقال راكي أوغلو لصحيفة تشاينا ديلي: “كما رأى العالم بأسره ، خلال زيارة الرئيس شي (في الرياض) ، تم توقيع الكثير من الاتفاقيات لتعزيز التعاون المتبادل”.

في الرياض ، وقع شي والملك السعودي سلمان بن عبد العزيز آل سعود اتفاقية شراكة استراتيجية شاملة. أفادت وكالة الأنباء السعودية ، أن شركات سعودية وصينية وقعت أكثر من 30 اتفاقية استثمار.

يتوقع المزيد من الاهتمام

وقال كريم: “من المتوقع أن نرى المزيد من الاهتمام السعودي بالمشاريع الرئيسية لمبادرة الحزام والطريق في الدول المحيطة بالمملكة. لقد أعربت المملكة العربية السعودية بالفعل عن رغبتها في الانضمام إلى الممر الاقتصادي الصيني الباكستاني. ويمكن أن ترى اهتمامًا سعوديًا”.

الممر الاقتصادي الصيني-الباكستاني ، وهو مشروع رائد لمبادرة الحزام والطريق ، هو إطار عمل للتواصل الإقليمي ، والذي يعود بالفائدة أيضًا على إيران وأفغانستان ومنطقة آسيا الوسطى.

أظهر تقرير صادر عن شركة China Three Gorges South Asia Investment Ltd أن 27 مشروعًا بقيمة 19 مليار دولار قد اكتملت حتى الآن. من المقرر الانتهاء من 63 مشروعًا آخر على الأقل تنطوي على استثمار بقيمة 35.2 مليار دولار بحلول عام 2030.

وقال كريم إن كل هذا يظهر أنه بالنسبة للصين والعالم العربي الأوسع ، ولكن المملكة العربية السعودية على وجه الخصوص ، “أصبحت ذات أهمية متزايدة لتقدم مشاريع مبادرة الحزام والطريق والربط بين المناطق”.

وقال راكي أوغلو من تركيا إن المملكة العربية السعودية تتطلع إلى تنويع اقتصادها ومع سعي الرياض للانضمام إلى الممر الصيني الباكستاني لزيادة تجارتها غير النفطية ، ستكون قادرة على الحصول على المزيد من الشركاء التجاريين.

وبحسب تقرير نشرته صحيفة عرب نيوز في ديسمبر ، فقد نُقل عن نايف الغيث ، كبير الاقتصاديين في بنك الرياض ، قوله إن الاقتصاد السعودي واصل توسعه في القطاع غير النفطي في نوفمبر بسبب ارتفاع أوضاع التجارة. عبر المجلس. الطلب.

بالإضافة إلى ذلك ، أشار الغيث إلى أن مستويات الإنتاج في القطاع غير النفطي في المملكة نمت بأسرع وتيرة في سبع سنوات وشهدت أيضًا تحسنًا في توقعات الأعمال نتيجة لتنفيذ مبادرات رؤية 2030.

يعتقد إبراهيم هاشم ، زميل AsiaGlobal في معهد آسيا العالمي ومقره هونغ كونغ ، أنه سيكون هناك المزيد من الزخم وراء مبادرة الحزام والطريق مع إعادة فتح الحدود الصينية وانخراط الجانبين في التعاون في جميع المجالات ، لا سيما الطاقة والتكنولوجيا والتجارة والبنية التحتية والأمن. . تعميق شراكتك.

وأضاف أنه بينما يخطط الجانبان لمواءمة استراتيجياتهما ، سيكون هناك توافق أفضل بين الصين والمملكة العربية السعودية ، مما يضيف المزيد من الزخم والقوة الإستراتيجية وراء المشاريع التي يتم تنفيذها بشكل مشترك في إطار مبادرة الحزام والطريق.