يهدف المشروع الجديد إلى الاستفادة من موقع العراق الجغرافي بهدف جعل البلاد مركزًا لنقل البضائع والأشخاص الذين يتنقلون بين الخليج وتركيا وأوروبا.
قال محمد شيع السوداني إن المشروع الجديد سيكون ‘دعامة لاقتصاد مستدام غير نفطي ، ورابط يخدم جيران العراق والمنطقة’. [Getty]
كشف العراق ، السبت ، عن خطة طموحة لتحويل نفسه إلى مركز نقل إقليمي من خلال تطوير البنية التحتية للطرق والسكك الحديدية ، وربط أوروبا بالشرق الأوسط.
وبمجرد الانتهاء ، فإن المشروع الذي تبلغ تكلفته 17 مليار دولار والمعروف باسم “طريق التنمية” سيمتد على طول البلاد ، ويمتد على مسافة 1200 كيلومتر (745 ميل) من الحدود الشمالية مع تركيا إلى الخليج في الجنوب.
وأعلن رئيس الوزراء محمد شياع السوداني عن المشروع خلال مؤتمر مع ممثلين من إيران والأردن والكويت وعمان وقطر والسعودية وسوريا وتركيا ووزارة النقل بدولة الإمارات العربية المتحدة.
وقال السوداني “نحن نعتبر هذا المشروع ركيزة لاقتصاد مستدام غير نفطي يخدم جيران العراق والمنطقة ويساهم في جهود التكامل الاقتصادي”.
وقالت لجنة النقل في مجلس النواب العراقي إنه بينما هناك حاجة لمزيد من النقاش ، فإن أي دولة “ستكون قادرة على استكمال جزء من المشروع” ، مضيفة أن المشروع يمكن أن يكتمل في “ثلاث إلى خمس سنوات”.
وقال علي رضا غوني ، سفير تركيا في بغداد ، إن “مسار التنمية سيعزز الترابط بين دول المنطقة” ، دون أن يوضح الدور الذي ستلعبه بلاده في المشروع.
يعاني العراق الغني بالنفط ، الذي دمرته الحرب والفساد المستشري ، من بنية تحتية متداعية.
طرقها في حالة مروعة ومليئة بالحفر وسيئة الصيانة.
لا تزال هناك هجمات متفرقة من قبل فلول تنظيم الدولة الإسلامية التي تربط بغداد بمناطق الصليب الشمالي.
أعطى السودانيون الأولوية لإعادة بناء شبكة الطرق في البلاد ، إلى جانب تحديث البنية التحتية للكهرباء المتدهورة في البلاد.
سيساعد تطوير الطريق وممر السكك الحديدية العراق على الاستفادة من موقعه الجغرافي ، بهدف جعل البلاد مركزًا لنقل البضائع والأشخاص الذين يتنقلون بين الخليج وتركيا وأوروبا.
بدأ العمل بالفعل في زيادة السعة في ميناء الفاو التجاري على ساحل الخليج ، حيث سيتم تفريغ البضائع قبل الانتقال إلى الطريق الجديد وخط السكك الحديدية.
يشمل المشروع أيضًا إنشاء ما يقرب من 15 محطة قطار على طول الطريق ، بما في ذلك المدن الرئيسية في البصرة وبغداد والموصل ، وحتى الحدود التركية.
يعد الخليج ، الذي تحده إيران والمملكة العربية السعودية تقريبًا ، منطقة شحن رئيسية ، خاصة لنقل الهيدروكربونات التي تستخرجها دول المنطقة.
شكك زيد الهاشمي ، المستشار العراقي في النقل الدولي ، في خطط تطوير البلاد إلى مركز نقل ، قائلاً إنها تفتقر إلى “السيولة”.
وقال “العملاء يفضلون نقل بضائعهم مباشرة من آسيا إلى أوروبا دون عملية التحميل والتفريغ” التي ستشهد انتقال الحاويات بين السفن والطرق أو السكك الحديدية.
النقل قطاع مهم في الاقتصاد العالمي وإعلان العراق هو الأحدث بين المشاريع الدولية الضخمة المخطط لها ، بما في ذلك “مبادرة الحزام والطريق” الصينية التي أعلنها رئيسها شي جين بينغ في عام 2013.
سيشهد العمل المخطط له في هذا المشروع أن توفر 130 دولة في آسيا وأوروبا وأفريقيا وصولاً أكبر إلى الصين من خلال البنية التحتية البرية والبحرية.
