قالت السلطات المصرية ، الأربعاء ، إن ناقلتين تحملان منتجات بترولية وغاز طبيعي مسال اصطدما في قناة السويس ، مما عطل حركة المرور على الممر المائي العالمي.
وقالت هيئة قناة السويس في بيان إن ناقلة النفط BW Lesmes التي ترفع علم سنغافورة وتنقل الغاز الطبيعي المسال تعرضت لخلل ميكانيكي مساء الثلاثاء وجنحت أثناء عبورها للقناة. واصطدمت الناقلة “بري” التي ترفع علم جزر كايمان بالسفينة المحطمة.
وقال البيان إن الاصطدام عطل حركة المرور. كانت الناقلتان ضمن قافلة عابرة من البحر الأبيض المتوسط إلى البحر الأحمر.
وقال الأدميرال أسامة ربيع رئيس هيئة القناة في البيان “تعاملنا على الفور مع الانقطاعات .. وستعود حركة المرور إلى طبيعتها في كلا الاتجاهين خلال الساعات القليلة المقبلة.”
يمر حوالي 10٪ من التجارة العالمية عبر القناة ، وهي مصدر رئيسي للعملة الأجنبية للحكومة المصرية.
في آذار (مارس) 2021 ، اصطدمت سفينة الشحن “إيفر جيفن” ، وهي سفينة حاويات ضخمة ترفع علم بنما ، بأحد البنوك في قسم من ممر واحد من القناة ، مما أدى إلى إغلاق الممر المائي لمدة ستة أيام وتعطيل التجارة العالمية.
أصدرت شركة MarineTraffic ، وهي شركة لتتبع السفن ، مقطع فيديو بفاصل زمني للحادث الذي أظهر أن Burri يتجه نحو الميناء ويصطدم مع BW Lesmes التي كانت بالفعل جانحة في الممر المائي.
قالت سلطات القناة إنها نجحت في رفع وسحب BW Lesmes ، بينما كانت الجهود جارية لإزالة Burri من المجرى المائي.
وقالت شركة BW LNG AS المشغلة لشركة BW Lesmes في بيان: “جميع أفراد الطاقم بأمان ولم تقع إصابات أو تقارير عن حدوث تلوث”.
وقال ربيع إن عمليات التفتيش الأولية أظهرت عدم وقوع أضرار كبيرة بالناقلات أو تلوث في الموقع. وقالت شركة BW LNG AS إن فريقًا فنيًا من أوسلو بالنرويج سيصل إلى السفينة في وقت لاحق الأربعاء للتحقيق في الحادث.
وكان حادث يوم الأربعاء هو أحدث حالة تم الإبلاغ عنها لسفينة عالقة في مجرى مائي حاسم. جنحت مجموعة من السفن أو انهارت في قناة السويس في السنوات الأخيرة.
تعد القناة ، التي افتتحت عام 1869 ، رابطًا مهمًا للنفط والغاز الطبيعي والشحن.
وبحسب هيئة قناة السويس ، فإن 23851 سفينة استخدمت المجرى المائي العام الماضي ، مقارنة بـ20649 سفينة عام 2021. وبلغت عائدات القناة في عام 2022 8 مليارات دولار ، وهي الأعلى في تاريخها.
