السعودية تضاعف وارداتها من زيت الوقود الروسي في الربع الثاني لتوليد الطاقة
تبيع روسيا الوقود بأسعار مخفضة بعد أن تركها مع عدد أقل من المشترين في أعقاب العقوبات الدولية بسبب غزوها لأوكرانيا. موسكو تصف الحرب في أوكرانيا بأنها “عملية عسكرية خاصة”.
تُظهر زيادة مبيعات زيت الوقود المستخدم في توليد الطاقة إلى المملكة العربية السعودية التحدي الذي يواجهه الرئيس الأمريكي جو بايدن في الوقت الذي تسعى فيه إدارته إلى عزل روسيا وخفض عائدات تصدير الطاقة.
في حين أن العديد من الدول قد حظرت أو تثبط عمليات الشراء من روسيا ، فقد زادت الصين والهند والعديد من الدول الأفريقية والشرق أوسطية من الواردات.
ويزور بايدن السعودية يوم الجمعة ومن المتوقع أن تزيد المملكة إمدادات النفط للأسواق العالمية للمساعدة في خفض أسعار النفط التي يقودها التضخم في أنحاء العالم. اقرأ أكثر
وأظهرت بيانات حصلت عليها رويترز عبر Refinitiv Eikon Ship Tracking أن السعودية استوردت 647 ألف طن (48 ألف برميل يوميا) من زيت الوقود من روسيا عبر موانئ روسية وإستونية في أبريل نيسان ويونيو حزيران من هذا العام. كان هذا ارتفاعا من 320،000 طن في نفس الفترة قبل عام.
لكامل عام 2021 ، استوردت المملكة العربية السعودية 1.05 مليون طن من زيت الوقود الروسي.
ورفضت وزارتا الطاقة السعودية والروسية التعليق على زيادة الواردات.
وقال بهانوار إن التدفق المتزايد لشحنات زيت الوقود الروسية المنشأ عبر مصر وإستونيا أدى إلى زيادة الواردات من شركة فورتكسا لتحليلات الطاقة.
ووجدت أن واردات السعودية من الوقود من مصر وصلت إلى مستوى قياسي بلغ 110 آلاف برميل يوميا في يونيو حزيران مع انخفاض واردات مصر من زيت الوقود الروسي إلى مستوى قياسي بلغ 70 ألف برميل يوميا في الشهر نفسه.
وقالت الشركة إن الطلب الموسمي على المواد الأولية لتوليد الطاقة دفع واردات زيت الوقود إلى السعودية إلى 320 ألف برميل يوميا في يونيو حزيران وهو أعلى مستوى منذ نوفمبر تشرين الثاني 2020.
استوردت المملكة العربية السعودية زيت الوقود الروسي لسنوات عديدة ، مما قد يقلل من الحاجة إلى تكرير النفط الخام للمنتجات ويقلل من كمية النفط التي تحتاجها لحرق الكهرباء ، مما يسمح ببيعه في الأسواق الدولية. قد يتبقى لك المزيد الخام الخام للبيع بأسعار أعلى.
تتحول الدولة إلى النفط لتلبية احتياجات الطاقة ، والتي عادة ما تبلغ ذروتها عندما يرتفع الطلب على التبريد مع درجات حرارة الصيف. بعض المدن السعودية بعيدة عن حقول الغاز الطبيعي التي يمكن أن توفر وقودًا نظيفًا لتوليد الكهرباء.
تظهر بيانات من مبادرة بيانات المنظمة المشتركة (جودي) أن حرق النفط الخام يصل إلى حوالي 600 ألف برميل يوميًا في أشهر الصيف و 300 ألف برميل يوميًا في أشهر الشتاء. أدت زيادة استخدام الغاز الطبيعي إلى خفض الحجم إلى أقل من مليون برميل في اليوم في عام 2010.
المحور في الفجيرة
وبحسب موقع تتبع السفن ، تلقت الفجيرة 1.17 مليون طن من زيت الوقود الروسي حتى الآن هذا العام ، مقارنة بـ 0.9 مليون طن في نفس الفترة من العام الماضي.
وبحسب موقع Shiptracking ، يمكن توريد 0.9 مليون طن إضافية إلى الفجيرة في يوليو وحده ، ليرتفع الإجمالي إلى 2.1 مليون حتى الآن هذا العام ، ارتفاعا من 1.64 مليون طن لكامل عام 2021.
يُباع معظم زيت الوقود في الفجيرة هناك كوقود للسفن ، لكن البعض الآخر يُشحن إلى الدول المجاورة. ليس من الواضح حجم الوقود الروسي الإضافي الذي يتدفق إلى المملكة العربية السعودية عبر الفجيرة.
زادت السعودية طاقتها التكريرية إلى 3.6 مليون برميل يوميا من 2.9 مليون في 2017.
وفقًا لشركة تحليلات النفط OilX ، بلغ معدل استخدام التكرير 70٪ -73٪ في الفترة من أبريل إلى يونيو من هذا العام ، بينما ارتفع الإنتاج إلى أكثر من 10 ملايين برميل يوميًا.
هذا بالمقارنة مع 75٪ -95٪ في الفترة نفسها من 2017-2019 ، وهي المرة الأخيرة التي لم يتم فيها تخفيض إنتاجها بشدة بسبب تخفيضات الإنتاج من قبل منظمة البلدان المصدرة للبترول وحلفائها (أوبك +).
وفي الوقت نفسه ، بلغت صادرات النفط الخام والمنتجات أو تقترب من أعلى مستوى لها على الإطلاق عند 9 ملايين برميل يوميًا في الفترة من فبراير إلى أبريل ، وكان رقم الزوجين عند 7.3 مليون برميل يوميًا أو ما يقرب من ذلك مع صادرات الخام وحدها.
