وتشير أخبار دولة الإمارات العربية المتحدة إلى أن الصندوق سيستخدم في البنية التحتية والسياحة والزراعة وغيرها من “القطاعات الاستراتيجية”.
قالت وكالة الأنباء الإماراتية ، وكالة الأنباء الإماراتية ، إن الإمارات ستستثمر 10 مليارات دولار في صندوق الثروة السيادي الجديد في إندونيسيا للإنفاق على مشاريع داخل أكبر اقتصاد في إندونيسيا.
يمثل هذا أكبر التزام بالاستثمار الأجنبي لهيئة الاستثمار الإندونيسية (INA) والأول منذ إطلاقه في فبراير.
ذكر المسؤولون سابقًا أن المعهد الوطني العراقي قد تلقى أيضًا التزامات تصل إلى 10 مليارات دولار قبل إطلاقه من شركات ووكالات عالمية مثل مؤسسة تمويل التنمية الدولية بالولايات المتحدة وبنك اليابان للتعاون الدولي ، وبعض صناديق التقاعد الأجنبية.
ستبذر جاكرتا الصندوق بمبلغ 5 مليارات دولار نقدًا وأصول أخرى. على عكس العديد من صناديق الثروة السيادية الأخرى ، التي تدير عائدات النفط الزائدة أو احتياطيات النقد الأجنبي ، يسعى المعهد الوطني العراقي إلى الحصول على أموال أجنبية كمستثمرين مشاركين للنمو الاقتصادي في البلاد والمساعدة في تعافي وباء فيروس كورونا.
وذكرت وكالة أنباء الإمارات (وام) أن استثمارات الإمارات ستستخدم في مشاريع البنية التحتية ، بما في ذلك الطرق والموانئ والسياحة والزراعة و “المجالات الاستراتيجية” الأخرى.
الموعد النهائي للاستثمار لم يتضح على الفور.
رحبت إندونيسيا بالإعلان وقالت إن عليها “المساعدة في تضييق الفجوة بين قدرة التمويل المحلية والحاجة إلى برامج التنمية” ، حسبما ذكر متحدث باسم وزارة التنسيق في البلاد للشؤون البحرية والاستثمار.
قال مسؤولون إندونيسيون إن INA ستوفر فرصًا للمستثمرين الأجانب مع مجموعة واسعة من ملفات تعريف المخاطر ، بينما تساعد أيضًا الشركات الحكومية ، التي تستثمر في البنية التحتية لميزانياتها العمومية الكبيرة ، بسبب الرافعة المالية من خلال إعادة تدوير الأصول تحت الضغط.
قالت وكالة فيتش للتصنيف الائتماني يوم الاثنين إن إطلاق INA من غير المرجح أن يخفض مستويات ديون تلك الشركات على المدى القصير ، لكن قدرة إندونيسيا على جمع الأموال يمكن أن تزداد إذا تمكن الصندوق من توجيه رأس المال الأجنبي إلى البنية التحتية.
ومع ذلك ، فإن توقع مثل هذا التعبئة زاد على المدى الطويل بعد أن وضع المعهد سجلاً للتمويل وإدارة المشاريع.
قال مسؤولون إن المعهد الوطني العراقي يراجع فرص الاستثمار في عشرات الامتيازات الخاصة برسوم الطرق بقيمة 2.6 مليار دولار في مشاريع أخرى.
