الرياض وجدة من بين أكثر المدن تحسناً على مؤشر الجاهزية الحضرية العالمية
الرياض: الرياض وجدة من بين أكثر المدن تحسناً في العالم من حيث جاهزية التنقل الحضري ، وفقًا لإصدار أحدث دراسة سنوية لـ 60 مدينة.
صعدت الرياض خمسة مراكز ، من المركز 54 في عام 2021 إلى المركز 49 في عام 2022 ، وقفزت جدة من المرتبة 58 إلى المرتبة 51 ، في الترتيب الذي جمعه منتدى أوليفر وايمان وجامعة كاليفورنيا ، معهد بيركلي لدراسات النقل.
ويخلص التقرير إلى أن الاستثمارات الحالية واسعة النطاق في النقل العام والابتكار تعني أنه من المرجح أن تستمر المدن في تحسين وضعها.
قال أندريه مارتينز ، الشريك ورئيس خدمات وعمليات النقل للهند والشرق الأوسط وإفريقيا في منتدى أوليفر وايمان: “نظرًا للنمو الناتج في عدد السكان والسياح ، فإن حلول التنقل والبنية التحتية للنقل الحضري هي عنصر أساسي في الرؤية 2030.
“التنقل مجال معقد وسريع التغير – وفي مدن مثل الرياض وجدة ، يجب أن تكون الحلول متعددة: من الاستخدام الذكي لحلول التنقل الصغيرة إلى النشر السريع لأنظمة النقل العام.”
وأضاف: “في الوقت نفسه ، تتمتع المشاريع العملاقة في المملكة العربية السعودية بمستوى فريد من المرونة من منظور البنية التحتية والتصميم ، مما يعني أنها يمكن أن تكون بمثابة بوابة للابتكار في المملكة ، فضلاً عن كونها روادًا عالميًا في حلول التنقل الحضري”.
ويشير المؤشر إلى أن نظام النقل العام شبه الكامل في الرياض ، والذي سيجمع بين شبكة حافلات وستة خطوط مترو آلية ، سيلعب دورًا رئيسيًا في مستقبل التنقل بالمدينة.
أظهرت النتائج أن نهج المدينة الحالي المتمحور حول السيارة يتم تخفيفه من خلال البنية التحتية الجيدة للطرق ، والاعتماد القوي لاستخدام السيارات ، والاستثمارات الحكومية الجديدة في تقنيات المركبات المستقلة المتصلة.
كما أعلنت المملكة العربية السعودية مؤخرًا عن أول مصنع لتصنيع السيارات الكهربائية ، مما سيساعد في تحقيق هدفها المعلن المتمثل في أن تكون 30٪ من جميع السيارات في الرياض سيارات كهربائية بحلول عام 2030.
وفي الوقت نفسه ، تشمل نقاط القوة في جدة البنية التحتية عالية الجودة للطرق والروابط الإقليمية القوية. نقطة قوة أخرى هي قرب المدينة الساحلية من مكة المكرمة والمدينة المنورة ، في حين أن اتصال مطارها الدولي بالمدن المقدسة عن طريق السكك الحديدية عالية السرعة يجعلها مركزًا عالميًا مهمًا ومتصلًا.
تخطط المدينة أيضًا لتطوير نظام نقل عام شامل ، بما في ذلك مترو من المتوقع افتتاحه في عام 2030.
ويشير التقرير إلى أن تفضيل السيارات في الشرق الأوسط يساهم في انخفاض استخدام وسائل النقل العام غير الآلية في المنطقة ، ولكن الانتشار الكبير بشكل عام لخدمات التنقل المشتركة ، مثل مشاركة السيارات ، يساهم في انخفاض مستويات الازدحام.
يصنف المؤشر 57 من مؤشرات الأداء الرئيسية الكمية والنوعية التي تقيس الأثر الاجتماعي والبنية التحتية وجاذبية السوق وكفاءة النظام والابتكار.
D’autres mesures de l’indice global comprennent les investissements et les incitations dans le réseau de bornes de recharge pour véhicules électriques, le nombre de zones sans voiture, l’adoption de véhicules autonomes, ainsi que l’achalandage et l’abordabilité des النقل العمومي.
