ناطحة سحاب البرج الأيقونية على شكل مسلة والتي ترتفع فوق الصحراء المصرية على بعد 45 كيلومترًا (27 ميلاً) شرق القاهرة ، عاصمة مصر ، هي حجر الزاوية المتلألئة لتوقيع الرئيس عبد الفتاح السيسي الجديد بقيمة 59 مليار دولار. العاصمة الإدارية الجديدة الذي سيضم مكاتب الحكومة المصرية ويهدف في النهاية إلى إسكان حوالي 5 ملايين نسمة.
المبنى غير المكتمل هو بالفعل أطول مبنى في إفريقيا وهو مجرد قطعة واحدة من مدينة مليئة بالأفخم بطموحات كبيرة. العاصمة الإدارية الجديدة ، التي من المتوقع افتتاحها في منتصف عام 2023 ، ستضم أيضًا المثمن للقوات المسلحة المصرية ، وهو مجمع من المتوقع أن يتجاوز حجم البنتاغون الأمريكي ليصبح أكبر مقر عسكري في العالم. ستحتوي المدينة أيضًا على حديقة مركزية تبلغ ضعف مساحة نيويورك ، وثاني أكبر مسجد في العالم (خلف مكة) وثاني أكبر ملعب رياضي في إفريقيا.
في الوقت الحالي ، فإن العاصمة الإدارية الجديدة التي لم يتم تسميتها بعد هي قاحلة إلى حد كبير مثل الصحراء المحيطة بها ، حيث يعمل بضع عشرات فقط من العمال حول الموقع وطنين مستمر من المركبات من أعمال البناء التي تدخل أبوابها وتخرج منها. كما أن مردود بناء المدينة ليس واضحًا تمامًا. على الرغم من عظمة القاهرة وإمكانات تخفيف الازدحام ، يقول النقاد إن المدينة هي إلى حد كبير مشروع غرور للسيسي وأن الفوائد لن تصل إلى الجماهير المحتاجة.
يقول تيموثي قلدس ، باحث السياسات في معهد التحرير للشرق الأوسط: “الفقر آخذ في الارتفاع ، والتضخم شديد ، وبدلاً من التركيز حقًا على هذه القضايا الجوهرية ، نرى مصر تنفق مبالغ ضخمة من المال على المدن الجديدة”. شرق. السياسة الشرقية. “أنا لا أفهم لماذا هي أولوية – بخلاف الغرور ، بالطبع.”
أصبح بناء البرج الأيقوني وجزء كبير من المنطقة التجارية المركزية الجديدة بالمدينة ممكناً بفضل التمويل والعمالة الصينية. هذا الشهر، الرئيس الصيني شي جين بينغ وجدد التأكيد على التزام الصين بالمشروع خلال اجتماع مع السيسي ، بحسب قراءة للحكومة الصينية للاجتماع على هامش القمة الصينية العربية في الرياض بالمملكة العربية السعودية. لكن هذا الالتزام يمكن اختباره في الأشهر المقبلة حيث تنتهي قروض مصر لبناء المشروع ويبدو أن الاقتصاد المصري يغوص في أزمة.
وقت اخر
كشف السيسي لأول مرة عن خططه للعاصمة الإدارية الجديدة في مارس 2015 ، وكانت الصين من أوائل الدول الأجنبية التي دعمت المشروع. في سبتمبر ، أعلنت شركة هندسة البناء الحكومية الصينية المملوكة للدولة. وقعت على اتفاق بقيمة 15 مليار دولار لتمويل تشييد البرج المتميز والمباني الأخرى في منطقة الأعمال المركزية.
في ذلك الوقت ، كان شي قد أطلق للتو إجراءاته المتعلقة بالسياسة الخارجية والبنية التحتية التي تبلغ قيمتها تريليون دولار والتي يطلق عليها مبادرة الحزام والطريق (BRI) وكان ينفق عشرات المليارات من الدولارات على مشاريع البنية التحتية في الشرق الأوسط وآسيا وأماكن أخرى.
لكن في عام 2017 ، كانت الصين بالفعل يبدأ في إتقان في إنفاقه الباهظ على مبادرة الحزام والطريق. في عام 2020 ، كانت مشاركة الصين في المشروع تظهر عليها علامات الإجهاد يبدو أنه أصبح متشككًا قدرة مصر على سداد القروض. ساءت الظروف الاقتصادية في مصر والصين منذ ذلك الحين.
تعرض الاقتصاد الصيني في السنوات الأخيرة لضربة قوية بسبب COVID Zero ، والحملات الحكومية على قطاعي التكنولوجيا والعقارات ، والحرب التجارية مع الولايات المتحدة. في غضون ذلك ، يبدو الاقتصاد المصري في حالة يرثى لها. وصل الدين الخارجي لمصر إلى مستوى قياسي ، وتعتمد الحكومة على أ 3 مليارات دولار إنقاذ من صندوق النقد الدولي (IMF) لدعم اقتصادها. تتراجع قيمة الجنيه المصري ، حيث فقدت العملة قرابة 50٪ من قيمتها مقابل الدولار الأمريكي منذ بداية العام الجاري ، مما أدى إلى فورة شراء الذهب بين المواطنين المعنيين.
يقول جون كالابريس ، مدير مشروع الشرق الأوسط وآسيا في دراسات الشرق الأوسط: “ربما تكون الصين حذرة من أي شيء جديد ومهم ، حتى في السياق المصري حيث سبق لهم أن أغرقوا أسنانهم نوعًا ما وتسببوا في خسائر فادحة”. معهد. “أعتقد أنه قد تكون هناك مشاكل (في العلاقات الصينية المصرية). ولا أعتقد أن السبب في ذلك هو أن العلاقة نفسها مضطربة بطبيعتها. أعتقد أن السبب في ذلك هو أن مصر في وضع اقتصادي مضطرب أو ، كما يقول البعض ، .
مستقبل مضطرب؟
الصين هي رابع أكبر دائن لمصر و مصر مدينة للصين 7.8 مليار دولار منذ يونيو من هذا العام. لكن هذه المديونية لم تمنع مصر من السعي للحصول على مزيد من التمويل من الصين. مصر تستعد حاليا للحصول على 500 مليون دولار في سندات الباندا الصينية التي يهيمن عليها اليوان للمساعدة في سد فجوة في موارده المالية.
يقول أستاذ: “على الرغم من أن جزءًا من تمويل رأس المال الإداري لمصر يأتي من الاستثمارات الصينية والسندات ذات الفائدة المرتفعة ، إلا أن الصين أصبحت هذا العام حذرة في تمويل مصر”. الصينيون الذين درسوا المشروع وأرادوا عدم الكشف عن هويتهم للتحدث بصراحة. وأوضح أن الصين حدت من حجم سندات بنده التي أصدرتها بسبب الصعوبات الاقتصادية التي تواجهها مصر. “إذا استمرت أزمة الديون في مصر في التفاقم ، فإن الصين ستكون أكثر حذرا”.
ولكن حتى لو شددت الصين قيودها المالية ، فإن لدى الصين سببًا لرؤية العاصمة الإدارية الجديدة والمشاريع الأخرى تنتهي.
تركز الصين الآن حقًا على علاقتها بالخليج ، وبقاء مصر الاقتصادي مهم بالنسبة للخليج. يقول جيمس دورسي ، الزميل المشارك في مدرسة إس راجاراتنام للدراسات الدولية في جامعة نانيانغ التكنولوجية ، “يمكن أن يكون هذا عاملاً جيدًا في تفكير الصين”.
وأشار كلداس إلى أن الصين ليست وحدها في منح الائتمان لمصر بالمليارات ، وأن دائني مصر ، ومن بينهم أيضًا ألمانيا وفرنسا والسعودية ، يمكن أن يحسبوا أن خسارة استثماراتهم أفضل من رؤية الاقتصاد المصري يفشل.
ويقول: “نظرًا لأن كل هذه الدول أعطت الكثير من الفضل لمصر ، فإن لديها أيضًا حافزًا لمحاولة إبقاء الدولة واقفة على قدميها”.
قد تكون هناك أيضًا أسباب سياسية أخرى وراء قيام شي بالبناء عاصمتها الإدارية الخاصة في ضواحي بكين ، يمكن العزم على رؤية مدينة السيسي الجديدة تنجح.
يقول دورسي: “هناك أيضًا عنصر آخر لإعطاء كل منهما غطاء سياسيًا للآخر” ، مشيرًا إلى أن البلدين يبقيان قضايا حقوق الإنسان الخاصة بهما بعيدة عن طاولة المحادثات الثنائية. “أوتوقراطيو العالم اتحدوا.”
