Les autorités américaines ont ordonné à un pétrolier de pétrole brut iranien de se rediriger vers les États-Unis ces derniers jours, ce qui, selon les responsables, a été le déclencheur de la décision de l’Iran de capturer jeudi un pétrolier à destination des الولايات المتحدة.
قال ثلاثة أشخاص مطلعين على الوضع إن الولايات المتحدة تدخلت لاستدعاء سفينة محملة بالنفط الإيراني ، كانت متجهة أصلاً إلى الصين ، في الوقت الذي تسعى فيه واشنطن لتشديد تطبيق العقوبات على طهران. حاولت البحرية الإيرانية مطاردة الناقلة دون جدوى بعد أن بدأت رحلتها الأخيرة.
قالت مصادر إن وزارة العدل الأمريكية احتجزت الناقلة ، السويس راجان ، بأمر من المحكمة بالتعاون مع شركة واحدة على الأقل متورطة في السفينة. تخضع السفينة السويس راجان للتدقيق منذ اتهامها العام الماضي بصعود شحنة من النفط الإيراني ، كانت متجهة إلى الصين ، من سفينة أخرى بالقرب من سنغافورة. وامتنعت وزارة العدل عن التعليق.
يلقي الإجراء الأمريكي الذي لم يتم الإبلاغ عنه سابقًا ضد قناة السويس راجان الضوء على قرار إيران بالاستيلاء على الناقلة Advantage Sweet ، وهي ناقلة نفط متجهة للولايات المتحدة تحمل الخام الكويتي وتستأجرها شركة Chevron.
وقال مسؤول أمريكي إن “مصادرة يوم الخميس جاءت على ما يبدو ردا على مصادرة أمريكية سابقة لنفط إيراني حاولت إيران مؤخرا استعادته لكنها باءت بالفشل”.
إيران لديها تاريخ في الاستيلاء على ناقلات النفط انتقاما من الدول الغربية التي تستهدف شحنات النفط الخام. في عام 2019 ، احتجزت إيران ناقلتين ترفعان العلم البريطاني بعد فترة وجيزة من استيلاء المملكة المتحدة على سفينة إيرانية توقفت في جبل طارق في طريقها إلى سوريا. وفي العام الماضي ، احتجزت إيران أيضًا سفينتين ترفعان العلم اليوناني في مضيق هرمز بعد أن سمحت اليونان للولايات المتحدة بتفريغ شحنة من ناقلة إيرانية في المياه اليونانية.
ستثير مصادرة الولايات المتحدة أيضًا أسئلة حول ما إذا كان المشغلون المرتبطون بالولايات المتحدة قد تم تحذيرهم بشكل كافٍ من المخاطر المحتملة المتزايدة للسفن الشراعية مثل Advantage Sweet بالقرب من إيران.
تم الكشف عن تورط السويس راجان المزعوم في تجارة النفط الإيرانية التي تفرضها الولايات المتحدة في فبراير 2022 من قبل جماعة ضغط متحدون ضد إيران النووية. أدى النبأ إلى رفع دعوى مدنية في مانهاتن من قبل عائلات ضحايا هجمات 11 سبتمبر 2001 الإرهابية.
في قضية لا تزال جارية ، سعوا إلى مصادرة الولايات المتحدة النفط الإيراني الذي تنقله قناة السويس راجان للمساعدة في دفع تعويضات وجدت محكمة أمريكية في 2018 أن إيران مدينة بها لدوره في الهجمات.
نشأ اهتمام الولايات المتحدة بالسفينة لأن السفينة مملوكة لشركة Fleetscape ، وهي شركة تابعة لشركة Oaktree Capital الأمريكية. وهذا يتناقض مع ما يسمى بـ “أسطول الأشباح” من السفن التي تستخدم عادة لنقل النفط الإيراني. إن ملكية هذه السفن محاطة بالسرية ، مما يجعل من الصعب المطالبة بها.
في وقت مطالبات عام 2022 ، قال Fleetscape إن جميع القرارات التشغيلية تم اتخاذها من قبل Empire Navigation ، المشغلون اليونانيون للسفينة. وقالت فليتسكيب وإمباير إنهما يأخذان المزاعم “على محمل الجد” ويتعاونان مع السلطات الأمريكية للتحقيق في الأمر. جادل مارتن جراهام ، العضو المنتدب لشركة أوكتري كابيتال ، بأنه لا فليتسكيب ولا أوكتري لديهما “بعض الملكية” في شحنة سويز راجان ، وفقًا لدعوى المحكمة.
منذ أن أثيرت هذه الادعاءات ، ظلت قناة السويس راجان بعيدة عن الأضواء ، حيث أبلغت إلى حد كبير عن مواقعها في الملاجئ بالقرب من سنغافورة منذ مارس الماضي. ليس لدى Kpler ، وهي شركة لتحليل البيانات ، أي سجل لتورطها في أي معاملات منذ فبراير 2022. تعطي عمليات النقل من السفينة عمقًا في المياه مما يشير إلى أنها لم تفرغ حمولتها من النفط منذ اتهامها بشحن الخام الإيراني.
بدأت قناة السويس راجان رحلتها الحالية ، عبر مضيق ملقا ثم غربًا عبر المحيط الهندي ، في 7 أبريل. موقعها الحالي غير واضح: وفقًا لشركة Spire Global ، وهي شركة بيانات الأقمار الصناعية ، فقد بثت موقعها آخر مرة مساء يوم أبريل. 22 عندما اتجهت جنوب غرب مدغشقر باتجاه رأس الرجاء الصالح.
كانت الناقلة Advantage Sweet Suezmax التي احتجزتها إيران تعمل بموجب ميثاق قصير الأجل لشركة Chevron ، إحدى أكبر شركات النفط الأمريكية. طاقمها ، وجميعهم من الجنسية الهندية ، محتجزون الآن من قبل إيران. وقد التقطت في خليج عمان شرق مضيق هرمز ، بحسب القيادة المركزية الأمريكية. تم إطلاق سراح السفن وأفراد الطاقم الذين احتجزتهم إيران في الماضي في النهاية ، ولكن في كثير من الأحيان ليس لعدة أشهر.
تم الاتصال بـ Fleetscape و Empire للتعليق.
