هل استطاع ترامب إعادة وظائف ومصانع السيارات إلى أمريكا؟ .. سؤال تحدد إجابته انتخاب عدة ولايات أمريكية لرئاسة الولايات المتحدة في انتخابات الشهر المقبل.
جعل الرئيس الأمريكي دونالد ترامب الاحتفاظ بالوظائف محورًا رئيسيًا في حملته لعام 2016 ، والتي حصلت على دعم حاسم في العديد من الولايات الكبرى ، بما في ذلك ميشيغان وأوهايو.
وشدد في ذلك الوقت على رغبته في إعادة النظر في اتفاقيات التجارة الدولية وإجبار شركات صناعة السيارات الثلاث الكبرى في ديترويت ، جنرال موتورز وفورد وفيات كرايسلر ، على إعادة الوظائف المنقولة إلى المصانع في المكسيك إلى الولايات المتحدة.
هل خلقت صناعة السيارات وظائف؟
وزاد عدد الوظائف في هذا القطاع بنسبة 4.6٪ بين دخول دونالد ترامب البيت الأبيض في يناير 2017 ونهاية 2019 إلى نحو مليون وظيفة.
لكن مع الوباء وانعكاساته على المصانع وشراء السيارات ، انخفض إلى 919.5 ألف وظيفة في سبتمبر الماضي ، بحسب آخر تقديرات وزارة العمل ، وهو انخفاض بنسبة 3.7٪ مقارنة بولاية رئيس الجمهورية.
ومع ذلك ، فإن النتائج مختلطة بالنسبة للشركات الثلاث الكبرى في ديترويت.
قطعت جنرال موتورز ما يقرب من 20 ألف وظيفة منذ يناير 2017 ، بينما أضافت فيات كرايسلر 3000 وظيفة ، وفقًا لأحدث الأرقام التي أعلنت عنها الشركتان.
وقال متحدث لفرانس برس إن عدد الوظائف في فورد لا يزال على حاله تقريبا.
هل نقل صانعو السيارات إنتاجهم؟
قبل فترة وجيزة من تولي ترامب منصبه ، تخلى فورد عن فكرة بناء مصنع في سان لويس بوتوسي ، المكسيك ، حيث كان من المقرر بناء فورد فوكس الجديدة.
ثم أعلنت المجموعة أنه تم تخصيص 1.6 مليار دولار لنقل المشروع إلى مصنع في ميشيغان.
بعد عام ، أعلنت شركة فيات كرايسلر أنها ستنقل إنتاج شاحنات رام الثقيلة من سالتيلو ، المكسيك ، وارين ، ميشيغان.
ورحب ترامب بهذا القرار في تغريدة كتب فيها أن “الشركة تغادر المكسيك وتعود إلى الولايات المتحدة” ، “نحن على الطريق الصحيح”.
ولكن في فبراير 2019 ، غيرت شركة Fiat Chrysler رأيها وقررت تحويل مصنع Warren إلى مركبات أخرى والحفاظ على إنتاج الشاحنات في المكسيك.
مثل جنرال موتورز وفورد ، تواصل شركة فيات كرايسلر إنتاج السيارات في المكسيك ، حيث تمتلك 11 مصنعاً.
تقول كريستين دزكزيك من مركز أبحاث السيارات في ميشيغان إنه لا يوجد ما يشير إلى نقل الإنتاج.
وأضافت أنه لم يعرف بعد كيف ستؤثر اتفاقية التجارة الحرة الجديدة بين الولايات المتحدة والمكسيك وكندا ، والتي دخلت حيز التنفيذ في الأول من يوليو ، على “قرارات الاستثمار”.
ماذا تفعل شركات صناعة السيارات الأمريكية؟
منذ وصول ترامب إلى السلطة ، قطعوا الوظائف واستثمروا في المصانع.
أعلنت جنرال موتورز في نوفمبر 2018 أنها تخطط لخفض عدد موظفيها بنسبة 15٪ وإغلاق خمسة مصانع في أمريكا الشمالية ، بما في ذلك ماريلاند وميشيغان وأوهايو.
بعد إضراب طويل من قبل UAW ، غيرت المجموعة رأيها بشأن مصنع ديترويت وأعلنت في أوائل عام 2020 أنها ستستثمر 2.2 مليار دولار فيه ، مما سيوفر 2200 وظيفة.
كما أعلنت أنها ستستثمر أكثر من ملياري دولار لتحويل مصنع في تينيسي – جنوب الولايات المتحدة – إلى موقع ينتج سيارات كهربائية أيضًا.
من جانبها ، أعلنت شركة فيات كرايسلر في فبراير 2019 أنها ستستثمر 4.5 مليار دولار في خمسة مصانع في ميشيغان وستقيم مصنعًا في ديترويت مخصصًا لسيارات “جيب” الجديدة ، بما في ذلك طراز من السيارات الهجينة.
كما أعلنت فورد عن استثمارات جديدة في فبراير 2019 ، بما في ذلك 1.5 مليار دولار لتجديد مصنعين في ميشيغان.
في سبتمبر الماضي ، أعلنت المجموعة عزمها إلغاء 1400 وظيفة من خلال خطة تقاعد تطوعي للموظفين.
قال دزيتشيتش إن صناعة السيارات الأمريكية كانت قبل الطاعون في حالة جيدة ، وإن لم تكن ممتازة.
وأضافت “إنه مثل الوضع الراهن في كثير من الأشياء”.
Loma News هو محرك بحث إخباري ويزيل Loma News كل المسؤولية عن محتوى الأخبار أخبار السعودية هل أوفى ترامب بوعوده فيما يتعلق بالوظائف وصناعة السيارات؟ .. سيتم الرد على الانتخابات أو الصور ، ولكن المسؤولية تقع على ناشر الأخبار الأصلي ومصدر العين ، تمامًا كما يتحمل الناشر الأصلي حقوق النشر وحقوق الملكية الفكرية للأخبار. تم نقل هذا الخبر تلقائيا.
