أثار الضوء الأخضر الألماني لحصة كوسكو الصينية في ميناء هامبورغ احتجاجًا

برلين (رويترز) – سمح مجلس الوزراء الألماني يوم الأربعاء لمجموعة كوسكو الصينية بالاستحواذ على حصة في محطة بأكبر ميناء في البلاد في خطوة من جانب المستشار أولاف شولتز أثارت احتجاجات لم يسبق لها مثيل داخل الائتلاف الحاكم.

وبدعم من الوزارات التي يقودها الديمقراطيون الاجتماعيون برئاسة شولز ، وافق مجلس الوزراء على استثمار بنسبة 24.9٪ من قبل كوسكو في إحدى شركات الخدمات اللوجستية التابعة لشركة HHLA. (HHFGn.DE) ثلاث محطات في ميناء هامبورغ.

الاستثمار المعتمد أقل من الحصة المقررة أصلاً والتي تبلغ 35٪ والتي استهدفتها شركة الشحن الصينية العملاقة وشركة HHLA ولا تعطي كوسكو أي رأي في الإدارة أو القرارات الإستراتيجية.

لكن التجربة المؤلمة المتمثلة في الاعتماد المفرط على الغاز الروسي غيرت موقف العديد من السياسيين تجاه الاستثمار الأجنبي الاستراتيجي. وقال مصدران حكوميان لرويترز إن وزارة الخارجية كانت مستاءة للغاية من الموافقة لدرجة أنها صاغت مذكرة بشأن اجتماع مجلس الوزراء توثق رفضها.

وقالت الوثيقة التي اطلعت عليها رويترز إن الاستثمار “يوسع بشكل غير متناسب نفوذ الصين الاستراتيجي على البنية التحتية للنقل في ألمانيا وأوروبا فضلا عن اعتماد ألمانيا على الصين”. ويشير إلى “المخاطر الكبيرة التي تنشأ عندما تتأثر أجزاء من البنية التحتية للنقل في أوروبا وتتحكم فيها الصين – في حين أن الصين نفسها لا تسمح لألمانيا بالمشاركة في الموانئ الصينية”.

ووفقًا للتقرير ، في حالة حدوث أزمة ، فإن عملية الاستحواذ ستفتح المجال أمام الصين لتسخير جزء من البنية التحتية الحيوية لألمانيا وأوروبا سياسيًا. وقالت المصادر إن وزارة الاقتصاد والوزارات الأربع التي يقودها حزب الديمقراطيين الأحرار الأحرار شاركوا في صياغة المذكرة.

أكد شولز ، عمدة هامبورغ السابق ، مرة أخرى رغبته في مواجهة شركائه في الائتلاف ، حزب الخضر والديمقراطيين الأحرار. بعد الضغط بمفرده من أجل توسيع الطاقة النووية الأسبوع الماضي ، أدى تحرك كوسكو إلى تأجيج الخلاف في الداخل وبين الحلفاء الأوروبيين الذين يعارضون الاستثمار الصيني ويرون بالفعل أن شولز معزول بشكل متزايد.

ومن المقرر أن يسافر شولز إلى الصين الأسبوع المقبل.

HHLA ترحب بالقضية

ورحبت شركة HHLA ، المملوكة للأغلبية لمدينة هامبورغ وأحد المستخدمين الرئيسيين للميناء ، بالصفقة.

وقالت أنجيلا تيتسرات ، رئيسة مجلس إدارة HHLA: “إننا نقدر أنه تم العثور على حل في المناقشات الموضوعية والبناءة مع الحكومة الفيدرالية”.

وقالت إنه كان يعمل للتوصل إلى اتفاق مع كوسكو بشأن الشروط الجديدة في الوقت المناسب.

مع الصفقة الأولية البالغة 35 ٪ ، أرادت شركة الخدمات اللوجستية الألمانية ربط عميل الشحن الخاص بها منذ فترة طويلة بميناء هامبورغ في مواجهة المنافسة الدولية الشرسة.

ولم ترد كوسكو على الفور على طلب للتعليق. وقال مصدر بالحكومة الألمانية لرويترز إن الشركة الصينية وافقت على الصفقة.

وقال المتحدث باسم وزارة الخارجية الصينية وانغ ون بين ، ردا على سؤال بشأن الصفقة ، يوم الأربعاء إن الصين تأمل في أن “ترى الأطراف المعنية تعاونا عمليا بين الصين وألمانيا بطريقة عقلانية (و) توقف الضجيج غير المبرر” ، دون إعطاء مزيد من التفاصيل.

يقول مؤيدو صفقة HHLA إنها ستسمح لهامبورغ بمواكبة الموانئ المنافسة التي تتنافس أيضًا على التجارة الصينية ، وبعضها مملوك جزئيًا لشركة Cosco.

(شارك في التغطية أندرياس رينك ، جان شوارتز ، إدواردو بابتيستا ، بول كاريل) ؛ كتبه راشيل مور ، كيرستي نول ؛ حرره ماريا شيهان ولويز هيفينز ونيك ماكفي

معاييرنا: مبادئ الثقة في Thomson Reuters.