تظهر البيانات أن أضواء التحذير التي تخبر الطيارين إذا كان المدرج خاليًا لم تكن تعمل في مطار هانيدا في الليلة التي اشتعلت فيها النيران في طائرة الخطوط الجوية اليابانية بعد اصطدامها بطائرة خفر السواحل.
رسالة NOTAM، وهي إشعار يحتوي على معلومات أساسية للطيارين وغيرهم من الموظفين المشاركين في عمليات الطيران، صدرت في 27 ديسمبر، نبهت الطيارين إلى أن نظام الإضاءة كان معطلاً في المستقبل المنظور.
ومن غير الواضح ما إذا كان عدم وجود أضواء تحذيرية على المدرج لعب دورًا في الحادث. التحقيق مستمر.
السلطات تفحص الحطام المحترق لطائرة الخطوط الجوية اليابانية على مدرج مطار طوكيو الدولي في هانيدا، طوكيو، 3 يناير 2024.
ريتشارد أ. بروكس / وكالة الصحافة الفرنسية عبر Getty Images
قالت شركة الخطوط الجوية اليابانية، الأربعاء، إنه عندما اشتعلت النيران في طائرة تابعة للخطوط الجوية اليابانية على مدرج في طوكيو يوم الثلاثاء، قام طاقم الطائرة بإخراج مئات الركاب من الطائرة باستخدام مكبرات الصوت و”أصواتهم”.
وقالت شركة الطيران في بيان صحفي: “لقد حدث عطل في نظام الإعلان بالطائرة أثناء عملية الإخلاء”.
تم إجلاء جميع الركاب البالغ عددهم 367 راكبًا وأفراد الطاقم البالغ عددهم 12 فردًا بعد اصطدام الطائرة بطائرة خفر السواحل اليابانية أثناء هبوطها في مطار هانيدا بطوكيو. كان هناك ثمانية أطفال رضع على متن طائرة الإيرباص A350.
وفصلت شركة الطيران في بيان يوم الأربعاء اللحظات التي سبقت وأثناء الهبوط، قائلة إن جميع أفراد الطاقم الثلاثة الموجودين في قمرة القيادة حصلوا على تصريح للهبوط.
ذكرت هيئة الإذاعة والتلفزيون اليابانية NHK نقلاً عن نصوص نشرتها وزارة النقل اليابانية يوم الأربعاء أن مراقبة الحركة الجوية لم تسمح لطائرة خفر السواحل اليابانية بالدخول إلى المدرج قبل الاصطدام. وقالت شركة الطيران اليابانية إنه تم إجلاء جميع الركاب على متن طائرة الخطوط الجوية اليابانية عبر ثلاثة مخارج للطوارئ. وقالت شركة الطيران إن الركاب “تمكنوا من تنفيذ عملية إخلاء طارئة” بينما بدأت النيران تشتعل في الطائرة.
طلب ما لا يقل عن 14 راكبا الاستشارات الطبية. وقالت شركة الطيران إن أحد الأشخاص أصيب بكدمات وطلب 13 آخرون الاستشارة “بسبب الانزعاج الجسدي”.
منظر جوي يظهر طائرة الخطوط الجوية اليابانية إيرباص A350 المحترقة بعد اصطدامها بطائرة خفر السواحل اليابانية في مطار هانيدا الدولي في طوكيو، اليابان، 3 يناير 2024.
كيودو عبر رويترز
غادرت الرحلة JAL516 مطار نيو شيتوس في سابورو باليابان في الوقت المحدد حوالي الساعة 3:50 مساءً يوم الثلاثاء. وقالت الخطوط الجوية اليابانية إنه “لم يواجه أي مشاكل أو مخالفات” أثناء مغادرته أو رحلته. هبط في وقت متأخر الساعة 5:47 مساءً.
وقالت الخطوط الجوية اليابانية في بيان “وفقا للمقابلات مع طاقم التشغيل، أقروا وكرروا تصريح الهبوط من مراقبة الحركة الجوية، ثم شرعوا في إجراءات الاقتراب والهبوط”.
واصطدمت الطائرة بطائرة تابعة لخفر السواحل الياباني، مما أسفر عن مقتل خمسة من أفراد الطاقم الستة الذين كانوا على متنها، وفقا لمسؤولين يابانيين. وأظهرت مقاطع فيديو من مكان الحادث الطائرة الأكبر حجما وهي مشتعلة أثناء هبوطها على المدرج.
أشخاص يجلسون وسط الدخان داخل طائرة الخطوط الجوية اليابانية A350 في لقطة الشاشة هذه التي تم الحصول عليها من مقطع فيديو على وسائل التواصل الاجتماعي.
وسائل التواصل الاجتماعي عبر رويترز
وقالت شركة الطيران إن الطائرة، وهي من طراز إيرباص، دمرت بالكامل بعد أن اشتعلت فيها النيران على المدرج.
وقالت إيرباص في بيان يوم الثلاثاء إن الطائرة، المسجلة JA13XJ، تم تسليمها إلى الخطوط الجوية اليابانية في 10 نوفمبر 2021. تعمل محركات Rolls-Royce Trent XWB على تشغيل الطائرة.
وأعلنت شركة تصنيع الطائرات الفرنسية أنها سترسل “فريقا من المتخصصين” إلى اليابان لمساعدة المحققين الفرنسيين واليابانيين في دراسة الحادث.
ساهم في كتابة هذه القصة كل من ويل جريتسكي وكلارا ماكمايكل وسام سويني من ABC News.
“لحم الخنزير المقدد. المحلل المتمني. متعصب الموسيقى. عرضة لنوبات اللامبالاة. مبشر الطعام غير القابل للشفاء.”