من اليسار إلى اليمين ، وزير النقل المصري كامل الوزير ، ورئيس الوزراء مصطفى مدبولي ، والرئيس عبد الفتاح السيسي ، والرئيس التنفيذي لشركة سيمنز جو كايسر ، والرئيس التنفيذي لشركة سيمنز رولان بوش (الصورة إذن من الرئاسة)
خط 22 محطة سيكون بمثابة قناة السويس الجديدة حيث سيربط مدينة العين السخنة على البحر الأحمر ومدن الإسكندرية والعلمين ومطروح على البحر الأبيض المتوسط بطول إجمالي يبلغ 660 كيلو مترًا ، في إشارة إلى التواصل. نقلا عن وزير النقل كمال الوزير.
جاءت تصريحات الوزير خلال جولة تفقدية للمشروع تشمل إنشاء أرصفة وجسور للسكك الحديدية بمحطة العين السخنة ، بحسب البيان.
كما تفقد الوزير سير العمل في محطة العاصمة الإدارية الجديدة (NAC) ، والتي ستكون بمثابة محطة تبادلية مع قطار النقل الخفيف الكهربائي (LRT) ، وهو مشروع نقل أخضر آخر مستمر.
المحطة ، التي وصفها الوزير بأنها من أكبر المحطات في الشرق الأوسط ، تضم مواقف سيارات ومناطق تجارية.
وأشار الوزير إلى أنها تعتبر محطة مركزية لوسائل النقل المختلفة للعاصمة الإدارية وتخدم بشكل أساسي العاصمة الجديدة ومدينتها الرياضية وكذلك جميع المدن الجديدة بشرق القاهرة.
كما تضمنت الجولة تفقد الأعمال بمحطة محمد نجيب ومحطة خط المواجهة الأخرى التي تخدم القطامية والقاهرة الجديدة والمناطق العمرانية الجديدة جنوب طريق العين السخنة ، بحسب البيان.
وقال الوزير إن أول 40 كيلومترًا من الخط الأول – الواقع في محيط محطة NAC – سيتم تسليمها إلى شركة Siemens الألمانية في أكتوبر لبدء تنفيذ أنظمة السكك الحديدية وشبكات الإمداد الكهربائية والهوائية ، وكذلك كنظم إشارة واتصالات وتحكم.
في مايو ، وقعت مصر عقدًا مع شركة سيمنس الألمانية ذات الوزن الثقيل لبناء حوالي 2000 كيلومتر من السكك الحديدية عالية السرعة في البلاد ، بتكلفة إجمالية تقدر بـ 360 جنيهًا (23 مليار دولار).
في أغسطس ، وقعت وزارة النقل – ممثلة بالهيئة الوطنية للأنفاق (NAT) – اتفاقية مبدئية مع تحالف من شركة السكك الحديدية الألمانية دويتشه بان (DB) والشركة المصرية الخاصة El-Sewedi Electric بشأن إدارة وتشغيل الشبكة الجديدة.
ستربط خطوط السكك الحديدية 60 مدينة في جميع أنحاء البلاد عبر القطارات التي يمكن أن تصل سرعتها إلى 230 كم / ساعة.
وستتضمن الشبكة ، التي ستكون في متناول حوالي 90٪ من المصريين ، ثلاثة خطوط وتوفر حوالي 500 مليون رحلة سنويًا.
وسيمتد الخط الثاني لمسافة 1100 كيلومتر ليربط القاهرة شمالا بأبو سمبل أسوان جنوبا. وسيربط الخط الثالث الأقصر في صعيد مصر بمدينة الغردقة على البحر الأحمر.
سيبدأ دفع تكلفة المشروع بعد ست سنوات من بدء أعمال البناء على مدى 14 عامًا.
سيكون المشروع سادس أكبر مشروع من نوعه في العالم ، وفقًا لشركة تصنيع القطارات الألمانية.
المشروع الصديق للبيئة هو جزء من جهود الدولة للتحول إلى البيئة لمكافحة تأثير تغير المناخ.
رابط قصير:
