فوييجر 1 هو أبعد جسم بشري عن الأرض. وهو الآن على بعد أكثر من 24 مليار كيلومتر (15 مليار ميل) من كوكبنا ويطير عبر الفضاء بين النجوم. منذ إطلاقها في أغسطس 1977، ظلت المركبة الفضائية على اتصال بالأرض، لكن في الأشهر الأخيرة أصبح هذا الاتصال بلا معنى. هل نحن على وشك خسارة ثاني أطول مركبة فضائية عاملة في تاريخ البشرية؟ تحدثنا إلى وكالة ناسا لمعرفة ذلك.
تراقب وكالة ناسا المشكلة منذ سبتمبر/أيلول، عندما بدأت فوييجر تواجه مشاكل. أثناء التحدث إلى فريق Voyager حول المشكلة وحلولها، أخبرونا أنهم يفهمون طبيعة المشكلة بشكل أفضل الآن وأنهم يأملون أنه بفضل هذه المعرفة يمكنهم إعادة Voyager 1 إلى نظام العمل.
“في سبتمبر 2023، حدثت مشكلة في البيانات العائدة من فوييجر 1. عادةً ما يتم إرسالها في كود ثنائي، أو سلسلة من 0 و1 تمثل الكلمات، وكان المسبار يرسل بدلاً من ذلك 1 و0 بالتناوب. وقال المسبار: “في الواقع، كان الاتصال بين المركبة الفضائية والأرض لا يزال متصلاً، ولكن تم استبدال صوت فوييجر بنبرة رتيبة”. ناسا المسافر وأوضح الفريق الهندسي لـ IFLScience.
“ونتيجة لهذه المشكلة، لا يتلقى العلماء أي بيانات أو تحديثات علمية حول صحة وحالة المسبار، بما في ذلك المعلومات التي قد تكشف مصدر المشكلة. ومن خلال وسائل غير مباشرة مختلفة، خلص الفريق إلى أن المشكلة على الأرجح تنبع من نظام بيانات الرحلة، وهو أحد أجهزة الكمبيوتر الموجودة على متن المسبار. يعمل الفريق جاهدًا لحل المشكلة، لكن هذه العملية قد تستغرق شهورًا.
يقوم نظام بيانات الطيران (FDS) بتكوين كل أداة على Voyager 1 والتحكم في عملياتها، بالإضافة إلى جمع كل البيانات التي تلتقطها المركبة الفضائية. كما أنه يقوم بتنسيقها للإرسال، لذلك من المؤسف أننا لا نستطيع تشغيلها. . وقد فشلت محاولات إصلاح هذه المشكلة حتى الآن، ولكن من المتوقع إجراء محاولات أكثر تعقيدًا في الأسابيع المقبلة.
قال الفريق لـIFLScience: “لقد جرب الفريق العديد من الحلول “البسيطة”، مثل إعادة ضبط FDS إلى الحالة التي كان عليها قبل بدء المشكلة”.
“هذا الأسبوع، سيرسل الفريق المزيد من الأوامر إلى المركبة الفضائية لجمع معلومات حول حالة الأنظمة الموجودة على متن الطائرة. وفي الأسابيع المقبلة، يخطط الفريق للبدء في القيام بمحاولات أكثر عدوانية لإعادة ضبط الأنظمة المختلفة التي قد تسبب ضررًا”. قوات الدفاع والأمن.
على الرغم من القيود المفروضة على الوزن عند الإطلاق، كان لدى كل مركبة فوييجر اثنين من أنظمة الدفاع الصاروخي، لكن النسخة الاحتياطية لفوييجر 1 فشلت في عام 1981 (لحسن الحظ بعد اجتياز كوكب زحل). في ذلك الوقت، اعتقد معظم الأشخاص في ناسا أن فوييجر 1 قد قامت بعملها، لأنها، على عكس فوييجر 2، لن تمر عبر أي عوالم أخرى.
بدلًا من ذلك، رسمت المركبتان خريطة لمنطقة الغلاف الشمسي، ودرستا مصادر الأشعة فوق البنفسجية البعيدة عن تداخل الشمس، ودرستا المجالات المغناطيسية البعيدة عن الشمس. تعطلت اثنتين من أدوات Voyager 1 وتم إيقاف تشغيل خمس منها عن طريق التحكم الأرضي لأنها “لم تعد تمثل أولوية”. لا تزال أربع منها (واحدة أقل من فوييجر 2) قيد التشغيل، أو على الأقل كانت قبل مشكلة FDS. أثبت مقياس المغناطيسية ونظام الأشعة الكونية على وجه الخصوص أنه لا يقدر بثمن في المهمة الممتدة. ربما ما زالوا يجمعون البيانات، لكنهم بحاجة إلى SDS فعال لإرسال تلك المعلومات إلينا.
“لا توجد نسخة احتياطية من FDS، لذا إذا لم يتمكن الفريق من حل هذه المشكلة، فمن المحتمل أن يعني ذلك نهاية عمليات Voyager 1. ومع ذلك، فإن Voyager 2 تعمل اسميًا؛ وقال فريق فوييجر إن مهمة فوييجر ستستمر طالما أن المسبار لا يزال يعمل.
الوضع خطير لكن الفريق لا يفقد الأمل، ونحن كذلك. حظًا سعيدًا لهم وهم يكتشفون كيفية إعادة مسافرنا بين النجوم إلى اتصال واضح مع الأرض.
