دبي (رويترز) – قال نائب وزير المالية الألماني إن من المتوقع أن يوقع المستشار الألماني أولاف شولتز عقودا للغاز الطبيعي المسال خلال زيارته للإمارات العربية المتحدة يوم الأحد في الوقت الذي تسعى فيه ألمانيا إلى شركاء جدد لتحل محل واردات الطاقة الروسية.
“إمدادات الغاز تتوسع ببطء. وقال وزير الاقتصاد روبرت هابيك “إن الحكومة تجري محادثات مع العديد من الدول” ، في إشارة إلى زيارته إلى قطر والإمارات العربية المتحدة في مارس / آذار.
في مايو ، قالت مصادر لرويترز إن محادثات الغاز الطبيعي المسال بين ألمانيا وقطر محفوفة بالخلافات بشأن الشروط الرئيسية ، بما في ذلك مدة أي عقد.
تستحوذ ألمانيا على محطات الغاز الطبيعي المسال كجزء من جهودها للتنويع بعيدًا عن الغاز الروسي.
كان هابيك يتحدث في لوبمين ، شمال ألمانيا ، حيث تأمل الحكومة أن يتم تشغيل وحدة التخزين العائم وإعادة التحويل إلى غاز مستأجر من الدولة بحلول نهاية عام 2023 على أقرب تقدير.
الحكومة في محادثات مستمرة مع العديد من البلدان.
روبرت هابك وزير الاقتصاد
قال هابيك عن حملة البناء: “علينا أن نظهر أنه في مثل هذه الأوقات يمكننا التخطيط والسماح والبناء بشكل أسرع مما هو الحال عادة في ألمانيا” ، مضيفًا أن مشاريع البناء LNG في Wilhelmshaven و Brunsbuettel كانت أمثلة.
وقال “هناك فرصة واقعية جيدة … أن تكون سفينتا FSRU قادرتين على تزويد شبكة الغاز الألمانية من بداية العام”.
مشروع مياه EWEC
دعت شركة الإمارات للماء والكهرباء إلى إبداء الاهتمام بتطوير مشروع مياه التناضح العكسي المستقل لجزر أبوظبي.
ويتكون المشروع من محطتين جديدتين لتحلية مياه البحر تعملان بالتناضح العكسي وستقعان في جزيرة السعديات وجزيرة الحديريات.
باستخدام أساليب مستدامة ومنخفضة الكربون ، سينتج المصنعان 100 مليون جالون إمبراطوري يوميًا ، مما يغطي الطلب على المياه لـ 180،000 منزل في أبوظبي.
وقال عثمان العلي ، الرئيس التنفيذي لشركة EWEC: “التناضح العكسي هو تقنية حيوية لتحلية مياه البحر منخفضة الكربون تسمح لشركة EWEC بتحويل محفظتها الخاصة بتوليد المياه والطاقة بشكل استراتيجي وتساعد في نهاية المطاف على إزالة الكربون من قطاع الطاقة”.
نظام نقل أدنوك
يقترب مشروع شركة بترول أبوظبي الوطنية – وهو نظام نقل تيار مباشر عالي الجهد تحت سطح البحر بقيمة 3.6 مليار دولار – من الإغلاق المالي.
فاز تحالف تقوده شركة كيبكو الكورية الجنوبية – بما في ذلك شركة كيوشو للطاقة الكهربائية الدولية وشركة الكهرباء الفرنسية – بعقد الشراكة بين القطاعين العام والخاص في ديسمبر الماضي.
ووفقًا لميد ، فإن نظام النقل سيقلل من البصمة الكربونية لشركة أدنوك البحرية بنسبة 30٪ من خلال استخدام مصادر الطاقة المستدامة في شبكة الكهرباء البرية في أبوظبي.
ومن المتوقع أن يبدأ بناء المشروع قريباً.
