على الرغم من أن شركات التأمين تقول إن مصر تطالب بمبلغ 600 مليون دولار لا يزال مبالغًا فيه

• رفضت شركات التأمين التابعة لشركة إيفر جيفن مطالبة مصر بالتعويضات الأقل انخفاضًا.
• كانت مصر تبحث عن 916 مليون دولار لإغلاق قناة السويس ، ثم خفضتها إلى 600 مليون دولار.
• مصر تحجز السفينة بينما تحتدم المعركة القانونية.
• شاهد المزيد من القصص على صفحة الأعمال من الداخل.

وقالت شركة تأمين إيفر جيفن إن مطالبة مصر بالتعويضات المخفضة البالغة 600 مليون دولار لا تزال مرتفعة للغاية.

لم يعط جنحت في قناة السويس في مصر في مارس، وسد الممر المائي الحاسم لمدة ستة أيام.

بعد أيام قليلة من الإفراج عن السفينة ، هيئة قناة السويس (SCA) استولت على السفينة وحمولتها وقدمت مطالبة بمبلغ 916 مليون دولار.

كانت سفينة الحاويات الضخمة قد أمضت 44 يومًا متوقفة عن العمل يوم الثلاثاء. تم حجزه في بحيرة جريت عامر ، وهي عبارة عن مسطح مائي يبعد حوالي 30 ميلاً عن المكان الذي علق فيه لأول مرة.

وقالت مصر إن مطالبتها الأولية البالغة 916 مليون دولار تغطي “فقدان السمعة” ومكافأة إنقاذ قدرها 300 مليون دولار وتكاليف أخرى تم تكبدها.

لكن نادي المملكة المتحدة ، وهو كيان تأمين يمثل مالك السفينة الياباني شو كيسن كايشا ، قال إن هذا الادعاء مبالغ فيه.

وقد انعكس هذا الرأي أيضًا من قبل المطلعين على الصناعة ، ذكرت قائمة لويدز في ذلك الوقت.

وقال رئيس الهيئة أسامة ربيع لوسائل إعلام محلية يوم الجمعة إن مصر خفضت مطالبته بالتعويض إلى 600 مليون دولار.

ورد نادي المملكة المتحدة في بيان يوم الاثنين: “إن مالكي إيفر جيفن لم يتلقوا حتى الآن أي دليل يدعم مطالبة بهذا الحجم ، والتي لا تزال كبيرة بشكل استثنائي”.

وقال أيضًا إن دعوى هيئة الأوراق المالية والسلع المرفوعة في المحكمة لم تظهر مبلغًا مخفضًا من المال.

وقالت شركة التأمين: “تواصل مصالح إيفر جيفين التفاوض بحسن نية مع هيئة الأوراق المالية والسلع”.

المؤمن قال في بيان صحفي في الأسبوع الماضي كان قد قدم بالفعل “عرضًا سخيًا ومدروسًا بعناية” ، والذي رفضته هيئة الأوراق المالية والسلع. ولم يحدد المبلغ.

وقالت مصادر مجهولة في هيئة الأوراق المالية والسلع لرويترز إن محكمة اقتصادية مصرية ستجتمع للنظر في طلب هيئة الأوراق المالية والسلع يوم 22 مايو. القناة مصدر رئيسي للدخل للبلاد ، فضلا عن مصدر فخر وطني.

منتظر، لا يزال معظم طاقم السفينة على متنها. تم السماح للعديد منهم بالمغادرة ، لكن هيئة الأوراق المالية والسلع قالت إن هناك حاجة إلى حد أدنى من الطاقم للحفاظ على سلامة السفينة أثناء احتجازها.