ردت شركة الطيران النيجيرية ، Air Peace ، على رسالة وجهتها الهيئة العامة للطيران المدني لدولة الإمارات العربية المتحدة إلى وزير الطيران هادي سيريكا بشأن عملياتها في الدولة العربية.
قالت Air Peace إنه على عكس ادعاء الهيئة العامة للطيران المدني أنها حصلت على مكان في دبي ، لم تطير شركة الطيران مطلقًا إلى مطار دبي الدولي.
وطالب وزير الاقتصاد الإماراتي ، الذي يتولى منصب رئيس الهيئة العامة للطيران المدني ، عبد الله بن طوق المري ، في رسالة إلى سيريكا ، بتخفيض هيئة الطيران المدني النيجيري عدد رحلات طيران الإمارات من 21 إلى رحلة واحدة غير مبرر ، ودعا إلى تدخل قطاع الطيران. .
وقال الماري إن القضية التي أدت إلى سحب برنامج طيران الإمارات كانت عملية بين السلام الجوي ومطار الشارقة وليس لها علاقة بطيران الإمارات.
لكن في رسالة مضادة لـ Sirica ، وصفت Air Peace موقف الوزير الإماراتي بأنه “تضليل”.
ورد في الرسالة ، التي وقعها رئيس العمليات في شركة الطيران ، أولواتوين أولاجيد ، جزئيًا ما يلي: “نحن نأخذ استثناءً خطيرًا لهذه الرسالة. نعتقد أن الوزير ورئيس مجلس إدارة الهيئة العامة للطيران المدني قد تلقيا معلومات مضللة بشأن الموقف الصحيح.” في مثل هذا المنصب الرفيع والمنصب يجب أن يعطي عن علم مثل هذا البيان غير الصحيح.
“لدينا احترامنا في ذهنه ، لكن رسالته تضلل الجمهور بشأن الحقائق الحقيقية ضدنا. لا نرى الخطأ الذي ارتكبته Airpeace في هذه القصة بأكملها. نحن نعامل بشكل غير عادل والآن نتعرض للهجوم من ربع لم نكن نتوقعه. الحقائق لا تكذب. في مجال الطيران ، هناك أشياء لا يمكن لأحد أن يكذب بشأنها.
“العمليات داخل وخارج المطار هي واحدة منها. متى تمت عمليات الطيران هذه؟ ما هي الفتحة التي قمنا بتشغيلها؟ لكي تجري شركة طيران عمليات مجدولة داخل وخارج المطار ، تم توقيع الاتفاقيات وتنفيذها وتنفيذها مع أطراف متعددة.
“التفويض مطلوب لتزويد شركة المناولة الأرضية بالعمليات المجدولة في مطار دبي (DXB) للسلام الجوي. تقوم شركة Air Peace بتشغيل رحلات إلى مطار الشارقة فقط.
“سيدي ، لم يتم تحديد فترات زمنية محددة لـ Air Peace في مطار دبي الدولي. تم استخدام توفر الفتحات لحرماننا من العمليات من هذا المطار الشهير لأنه كان خيارنا الأول. كانت سياسة عدم توفر الخانات الزمنية هي التي لم تسمح لنا بالعمل مباشرة في مطار دبي. أجبرنا عدم وجود زاوية فتحة طيران على الوصول إلى مطار الشارقة كملاذ أخير.
لقد تم الترحيب بنا من قبل حكومة وشعب الشارقة. بينما حُرمنا من المنافذ في أهم مطاراتها ، مطار دبي ، كانت طيران الإمارات تتمتع دائمًا بمعاملة السجادة الحمراء في نيجيريا ، حيث تم منحها أهم مطاراتنا – لاغوس وأبوجا – حيث تعمل ما مجموعه 21 رحلة أسبوعياً.
لقد طلبنا ثلاث رحلات أسبوعية فقط في مطار الشارقة وحصلنا على نفس الشيء وبدأنا العمليات حتى عام 2020 في 5 يوليو 2019 حتى إغلاق COVID-19.
على عكس الخطاب ، لم توقف شركة Air Peace عملياتها من مطار الشارقة الدولي منذ بدئها في يوليو 2019. بقينا فقط عندما أُجبرت كل شركة طيران أخرى على وقف عمليات الرحلات العادية نتيجة لإغلاق COVID-19 ، والذي سمح بالإخلاء فقط. الرحلات الجوية.
لقد قمنا بعدة رحلات إجلاء من الشارقة. لذلك ، لم نغادر مطار الشارقة ولم يتم “نقلنا” من وإلى مطار دبي الدولي في أي وقت. لقد صورتنا الرسالة عمدًا على أننا مهملون ، كما أشارت إلى أننا كنا نتطلع للعمل من مطارات أخرى في البلاد.
عقب رفع القيود المفروضة على عمليات الرحلات المجدولة بين الإمارات ونيجيريا في الأسبوع الماضي في نوفمبر 2021 ، طلبنا من مطار الشارقة والهيئة العامة للطيران المدني السماح لنا بتشغيل ميثاق إلى الإمارات العربية المتحدة في 1 ديسمبر 2021.
لدهشتنا وعلى الرغم من رفع القيود عن عمليات الطيران بين البلدين ، إلا أنهم رفضوا. قالوا إنهم لن يسمحوا باستئجار رحلات طيران ولكن مجدولة.
“ومع ذلك ، بعد ذلك ، بناءً على طلبهم ، أعلنا استئناف العمليات المجدولة بدءًا من ذلك التاريخ وفتحنا بيعنا للجمهور.
“بعد ثلاثة أيام من المغادرة ، لم يكن عليهم إنهاء الرحلة. لقد عادوا بعد 48 ساعة من مغادرتنا المتوقعة إلى الإمارات العربية المتحدة وحرمونا من الحصول على فرصة لتسيير الرحلة. عندما ضغطنا عليهم ، أخبرونا أنهم لن يقبلونا إلا إذا أحضرنا طائرة أصغر وليس طائرة ذات جسم عريض. اضطررنا إلى نقل 250 راكبًا واستخدام طائرة أصغر حيث اقترحوا أن ذلك مستحيل.
“كان هناك تدخل منك ومن الرئاسة ، قبل موافقتهم على وصولنا في الأول من كانون الأول (ديسمبر) المذكور ، ولكن دون أي أمر آخر غير معقول. قيل لنا إنه سيتعين علينا النزول في وقتهم في الساعة التاسعة صباحًا ، وليس ليس قبل الساعة 9 صباحًا ولا بعد 9 صباحًا. لا يصدق! بناءً على طلبنا لمواصلة العمليات المجدولة بعد هذه الرحلة الحالية ، تم رفضنا باستخدام عدم وجود خانات زمنية كعذر.
وفي غضون ذلك ، بدأت طيران الإمارات تسيير ثلاث رحلات يومية إلى نيجيريا ، بينما تم إغلاق شركة Air Peace تمامًا.
“سوف تتذكر أنك مارست ضغوطًا شديدة عليهم وحثتهم على النظر في السبب ، لكنهم لم يتصاعدوا أبدًا. ثم بعد تهديدك بإيقافهم إذا لم يُسمح لشركة Air Peace بثلاث رحلات أسبوعية فقط. لقد فعلوا بسرعة ما لا يمكن تصوره أعطونا رحلة واحدة فقط في الأسبوع.
وقال أيضًا إنه يجب تشغيلها أيام الخميس فقط ، وفي ذلك الوقت كان قد اختار بنفسه. ولن يقوم أحد برعاية شركة طيران تطير إلى وجهة واحدة فقط في الأسبوع ، بدون شركة طيران أخرى. لدينا خيار القيام بـ 21 رحلة في الأسبوع إلى نفس الوجهة ، فالأمر لا يتعلق بالقطعة الجوية فقط ، بل يتعلق ببلدنا الحبيب نيجيريا الذي تعرض للإهانة إلى حد كبير من قبل هذه المؤامرات.
“نكرر أنه لم يكن هناك وقت عملنا فيه في الشارقة وبقينا ، وانتقلنا إلى مطار دبي ، ثم عدنا إلى الشارقة كما هو مذكور في الرسالة.
معالي الوزير ، نستحق ونطالب من كاتب تلك الرسالة بالانسحاب والاعتذار بلا تحفظ. لا نريد أن نخلط معهم القضايا العامة لأنها غير مجدية لكلا البلدين. لهذا الغرض ، ولأن هذه الكذبة الواردة في الرسالة المذكورة قد صورتنا في صورة سيئة وانتشرت على نطاق واسع ، على الرغم من أن وزير الاقتصاد الإماراتي قد تم تضليله من قبل زملائه ، فإننا الآن أيضًا نطالب بكل تواضع سحب التهمة الهجومية المتمثلة في “الحجز والانتقال والعودة” وتقديم اعتذار صريح لـ Air Peace.
