دبي ، الإمارات العربية المتحدة (AP) – سارعت شركات الطيران في جميع أنحاء العالم ، بما في ذلك شركة طيران الإمارات لمسافات طويلة ، يوم الأربعاء لإلغاء أو تغيير الرحلات إلى الولايات المتحدة بسبب الخلاف المستمر حول نشر تقنية الهاتف المحمول 5G بالقرب من المطارات الأمريكية.
يبدو أن المشكلة لها تأثير خاص على طائرة بوينج 777 ، وهي طائرة جامبو طويلة المدى تستخدمها شركات الطيران في جميع أنحاء العالم ، وخاصة طيران الإمارات. أطلقت شركتا طيران يابانيتان اسم الطائرة على أنها تأثرت بشكل خاص بإشارات 5G حيث أعلنا عن الإلغاءات والتغييرات في جداولهما.
الإلغاء يحدث حتى بعد قالت شركات الهواتف المحمولة AT&T و Verizon إنها ستؤجل خدمة لاسلكية جديدة بالقرب من بعض المطارات الأمريكية من المقرر لهذا الأسبوع. أجازت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) عددًا من الطائرات للطيران في المطارات بإشارات 5G ، لكن طائرة بوينج 777 مفقودة من القائمة.
أعلنت طيران الإمارات التي تتخذ من دبي مقراً لها ، وهي شركة نقل رئيسية للسفر بين الشرق والغرب ، أنها ستوقف رحلاتها إلى بوسطن وشيكاغو ودالاس فورت وورث وهيوستن وميامي ونيوارك ونيوجيرسي وأورلاندو وفلوريدا وسان فرانسيسكو وسياتل في بداية المشكلة. الأربعاء. وقال إنه سيواصل الرحلات الجوية إلى لوس أنجلوس ونيويورك وواشنطن.
في إعلانها ، أشارت طيران الإمارات إلى الإلغاء باعتباره ضروريًا بسبب “مخاوف تشغيلية تتعلق بالتنفيذ المخطط لخدمات شبكة الهاتف المحمول 5G في الولايات المتحدة في بعض المطارات”.
وقالت شركة الطيران المملوكة للدولة: “نحن نعمل عن كثب مع مصنعي الطائرات والسلطات ذات الصلة للتخفيف من المشكلات التشغيلية ، ونأمل أن نستأنف خدماتنا في الولايات المتحدة في أقرب وقت ممكن”.
نجحت الإمارات العربية المتحدة في نشر تغطية 5G في جميع أنحاء مطاراتها دون وقوع حوادث ، مثل عشرات البلدان الأخرى. لكن في الولايات المتحدة ، تشعر إدارة الطيران الفيدرالية بالقلق من أن شريط النطاق C لشبكة 5G يمكن أن يتداخل مع أجهزة قياس الارتفاع الراديوية.
تقيس أجهزة قياس الارتفاع ارتفاع الطائرة في السماء ، وهي معدات أساسية للطيران ، خاصة في الليل أو في الأحوال الجوية السيئة.
ستسمح FAA للطائرات المزودة بمقاييس ارتفاع دقيقة وموثوقة بالعمل حول 5G عالية الطاقة. لكن لن يُسمح للطائرات ذات أجهزة قياس الارتفاع القديمة بالهبوط في ظروف الرؤية المنخفضة.
وفقًا لإدارة الطيران الفيدرالية ، فإن جزءًا من المشكلة هو قوة إشارة أبراج 5G.
وقالت إدارة الطيران الفيدرالية في ديسمبر / كانون الأول: “يُسمح للمحطات الأساسية في المناطق الريفية بالولايات المتحدة بالبث بمستويات أعلى مقارنة بالدول الأخرى ، مما قد يؤثر على دقة وموثوقية معدات مقياس الارتفاع اللاسلكي”.
La présidente de la Federal Communication Commission des États-Unis a déclaré dans un communiqué que le déploiement de la 5G “peut coexister en toute sécurité avec les technologies de l’aviation aux États-Unis, tout comme il le fait dans d’autres pays من العالم”. ومع ذلك ، أضافت جيسيكا روزنوورسيل ، “من الأهمية بمكان أن تكمل القوات المسلحة الأنغولية هذه العملية بعناية وبسرعة.”
أنفقت AT&T و Verizon عشرات المليارات من الدولارات على طيف النطاق C في مزاد حكومي لـ FCC العام الماضي.
يبدو أن طائرة بوينج 777 ، وهي العمود الفقري الرئيسي لطيران الإمارات ، والتي تستخدم هذا الطراز وطائرة إيرباص A380 الجامبو ، تثير قلقًا خاصًا في نشر 5G. وتتوقع شركة الخطوط الجوية القطرية ، منافستها في الشرق الأوسط ، “تأخيرات طفيفة” في رحلات العودة من الولايات المتحدة ، لكنها تقول إن مساراتها العشر في الولايات المتحدة تعمل كما هو مخطط لها.
الشركة اليابانية All Nippon Airways Co.Ltd. وقال في بيان إن إدارة الطيران الفيدرالية “أشارت إلى أن موجات الراديو من خدمة 5G اللاسلكية قد تتداخل مع أجهزة قياس الارتفاع للطائرات”.
قالت ANA: “أعلنت شركة Boeing قيودًا على الرحلات الجوية على جميع شركات الطيران التي تشغل طائرات Boeing 777 ، وقمنا بإلغاء أو تعديل الطائرة لرحلات معينة من / إلى الولايات المتحدة بناءً على إعلان Boeing”. وألغت 20 رحلة إلى الولايات المتحدة بسبب المشكلة إلى مدن منها شيكاغو ولوس أنجلوس ونيويورك.
شركة الخطوط الجوية اليابانية المحدودة. وقالت أيضًا إنها علمت أن إشارات الجيل الخامس “يمكن أن تتداخل مع مقياس الارتفاع اللاسلكي المثبت على طائرة بوينج 777”.
وقالت شركة الطيران “سنمتنع عن تشغيل هذا النموذج في الولايات المتحدة القارية حتى نتمكن من تأكيد سلامتها ونأسف لإبلاغكم أننا سنلغي الرحلة التي لا يمكن استبدال الطائرة بها. بطائرة بوينج 787”. وتأثرت ثماني من رحلاتها يوم الأربعاء – ثلاث رحلات ركاب وخمس للشحن.
ولم ترد شركة بوينج ومقرها شيكاغو على الفور على طلب للتعليق.
كما أعلنت شركة طيران الهند على تويتر أنها ستلغي رحلاتها إلى شيكاغو ونيوارك ونيويورك وسان فرانسيسكو “بسبب نشر معدات اتصالات 5G”. وقال إنه سيحاول أيضًا استخدام طائرات أخرى على الطرق الأمريكية.
قامت شركة الخطوط الجوية الكورية ، أكبر شركة طيران في كوريا الجنوبية ، بترقية أربع طائرات ركاب من بوينج 777 إلى 787 وطائرتي شحن من 747-8 إلى 747-400 بين عشية وضحاها ، وستواصل تجنب تشغيل طائرات 777 و 747-8 في المطارات الأمريكية المتضررة ، كما قالت جيل. ذكر تشونغ.
وقالت شركة كاثي باسيفيك في هونج كونج إنها تنشر أنواعًا مختلفة من الطائرات حسب الضرورة في المطارات المتضررة وإن رحلاتها إلى الولايات المتحدة لم تتأثر حتى الآن. كما قالت شركة EVA Air التايوانية إنها اتخذت “إجراءات طارئة لضمان سلامة الطيران” ، دون إعطاء مزيد من التفاصيل.
قالت شركة الطيران الألمانية لوفتهانزا إنها استبدلت طائرة بوينج 747-400 بدلاً من 747-800 في ثلاث رحلات من فرانكفورت إلى لوس أنجلوس وشيكاغو وسان فرانسيسكو ، بينما ألغت رحلة من فرانكفورت إلى ميامي. استبدلت الخطوط الجوية النمساوية طائرة بوينج 767 بدلاً من 777 برحلة من فيينا إلى نيوارك.
وقال تشوي جونغ يون المتحدث باسم خطوط آسيانا الجوية ، وهي شركة طيران كورية جنوبية أخرى ، إن الشركة لم تتأثر حتى الآن لأنها تستخدم طائرات إيرباص لرحلات الركاب إلى الولايات المتحدة ، ولا تستخدم يونايتد طائرات بوينج المتضررة لنقل البضائع.
ومع ذلك ، قال تشوي إن إدارة الطيران الفيدرالية قد أصدرت تعليمات لشركات الطيران أيضًا بتجنب الهبوط التلقائي في المطارات الأمريكية المتضررة في الأحوال الجوية السيئة ، بغض النظر عن نوع الطائرة. وقالت إن شركة آسيانا ستعيد توجيه طائراتها إلى المطارات القريبة في ظل هذه الظروف.
