الرياض: يجب زيادة الإنتاج العالمي للبطاريات لتلبية أهداف حماية المناخ المحددة في مؤتمر الأطراف الثامن والعشرين، وفقًا لوكالة الطاقة الدولية.
وفي تقريرها الأخير، قالت وكالة الطاقة الدولية إن تكنولوجيا البطاريات شهدت نموًا غير مسبوق في عام 2023، متجاوزة تقريبًا جميع حلول مصادر الطاقة النظيفة الأخرى.
وقال المركز البحثي إن الانخفاض الحاد المتوقع في تكاليف البطاريات سيسرع التحول من الوقود الأحفوري إلى الطاقة المتجددة في السنوات المقبلة.
“تجاوز النمو في البطاريات جميع تقنيات الطاقة النظيفة الأخرى تقريبًا في عام 2023 حيث ساعد انخفاض التكاليف والابتكار المتقدم والسياسات الصناعية الداعمة في دفع الطلب على التكنولوجيا التي تلبي أهداف المناخ والطاقة المحددة في مؤتمر المناخ COP28 في دبي. سيكون من المهم إكماله هو – هي.” وقالت وكالة الطاقة الدولية في التقرير.
وقالت: “بعد مضاعفة انتشارها في قطاع الطاقة العام الماضي، تحتاج البطاريات إلى قيادة زيادة ستة أضعاف في تخزين الطاقة العالمية لتمكين العالم من تحقيق أهداف عام 2030”.
وخلال قمة COP28، اتفقت ما يقرب من 200 دولة على مضاعفة قدرات الطاقة المتجددة ثلاث مرات بحلول عام 2030، ومضاعفة وتيرة تحسين كفاءة مصادر الطاقة والابتعاد عن الوقود الأحفوري.
وقال التقرير إن زيادة قدرة الطاقة المتجددة على مستوى العالم ثلاث مرات بحلول نهاية العقد ستتطلب 1500 جيجاوات من تخزين البطاريات.
ومع ذلك، حذرت وكالة الطاقة الدولية من أن عدم نشر ما يكفي من البطاريات يمكن أن يعطل التحول إلى الطاقة النظيفة في قطاع الطاقة.
تصنيع البطارية
ووفقا لوكالة الطاقة الدولية، تضاعف تصنيع البطاريات أكثر من ثلاثة أضعاف خلال السنوات الثلاث الماضية، حيث تمثل الصين 83% من الطاقة الإنتاجية الحالية، ارتفاعا من 75% في عام 2020.
وقال التقرير إن 40% من الخطط المعلنة لتصنيع البطاريات الجديدة موجودة في الاقتصادات المتقدمة مثل الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي.
وقالت وكالة الطاقة الدولية: “إذا تم بناء كل هذه المشاريع، فسيكون لدى تلك الاقتصادات ما يكفي من التصنيع لتلبية احتياجاتها على الطريق إلى صافي الانبعاثات الصفرية بحلول عام 2030”.
في الأيام السابقة، كانت أنواع البطاريات الأكثر شيوعًا، تلك التي تعتمد على أيون الليثيوم، مرتبطة بشكل شائع بالإلكترونيات الاستهلاكية. ومع ذلك، قال التقرير إن قطاع الطاقة يمثل اليوم أكثر من 90 بالمئة من إجمالي الطلب على البطاريات.
وقالت المنظمة الحكومية الدولية إن نشر البطاريات في قطاع الطاقة زاد بأكثر من 130 بالمئة في عام 2023 مقارنة بالعام السابق، ليصل الإجمالي إلى 42 جيجاوات.
بالإضافة إلى ذلك، دفعت البطاريات مبيعات السيارات الكهربائية في قطاع النقل من 3 ملايين في عام 2020 إلى ما يقرب من 14 مليونًا في العام الماضي.
وفي وقت سابق من أبريل، كشف تقرير آخر لوكالة الطاقة الدولية أن المبيعات العالمية للسيارات الكهربائية زادت بنحو 25 بالمئة في الربع الأول من العام الجاري مقارنة بالفترة نفسها من عام 2023.
وقال فاتح بيرول، المدير التنفيذي لوكالة الطاقة الدولية: “يعد قطاعا الكهرباء والنقل ركيزتين أساسيتين لتحقيق تخفيضات سريعة في الانبعاثات لتحقيق الأهداف المتفق عليها في مؤتمر الأطراف الثامن والعشرين والحفاظ على إمكانية الحد من ظاهرة الاحتباس الحراري عند 1.5 درجة مئوية”.
وقال: “ستوفر البطارية الأساس لكلا القطاعين، وستلعب دورًا لا يقدر بثمن في توسيع نطاق الطاقة المتجددة وكهربة وسائل النقل مع توفير طاقة آمنة ومستدامة للشركات والمنازل”.
انخفاض التكلفة
ووفقا لوكالة الطاقة الدولية، انخفضت تكاليف البطاريات بأكثر من 90% في أقل من 15 عاما، وهو أحد أسرع الانخفاضات على الإطلاق في تكنولوجيات الطاقة النظيفة.
ومع ذلك، شددت الوكالة على أن التكلفة يجب أن تنخفض أكثر دون المساس بالجودة والتكنولوجيا.
“إن الجمع بين الطاقة الشمسية الكهروضوئية والبطاريات قادر على المنافسة مع محطات الفحم الجديدة في الهند اليوم. وعلى مدى السنوات القليلة المقبلة، سوف تكون أرخص من الطاقة الجديدة المولدة بإحراق الفحم في الصين والطاقة المولدة بالغاز في الولايات المتحدة. وقال بيرول إن البطاريات تغير قواعد اللعبة أمام أعيننا.
ووفقا لوكالة الطاقة الدولية، هناك حاجة أيضًا إلى مزيد من التنوع في سلاسل التوريد لضمان أمن الطاقة، بما في ذلك عند استخراج ومعالجة المعادن المهمة المستخدمة في البطاريات.
وقال بيرول إن الحكومات في جميع أنحاء العالم لديها دور مهم تلعبه في بناء سلاسل توريد محلية ودولية مرنة لضمان وصول البطاريات المنتجة بشكل آمن ومستدام إلى السوق بسعر عادل.
وقال بيرول: “تعد التشريعات مثل قانون خفض التضخم في الولايات المتحدة، وقانون الصناعة الصافية صفر في الاتحاد الأوروبي، والحوافز المرتبطة بالإنتاج في الهند أمثلة جيدة على كيفية تأثير تكنولوجيا السياسات على التغيير الحقيقي في الصناعة من خلال دعم التصنيع”. “. ,
وشدد أيضًا على الحاجة إلى تنفيذ سياسات داعمة للمساعدة في تسريع النشر من خلال تقليل الحواجز التي تحول دون دخول المطورين إلى السوق وتقليل الروتين الذي يعيق المشاريع الجديدة.
مفتاح تحول الطاقة
وسلطت وكالة الطاقة الدولية في تقريرها الضوء أيضًا على تعدد استخدامات تخزين البطاريات لضمان التحول إلى الطاقة النظيفة.
وقالت الوكالة: “في قطاع الطاقة، تساعد البطاريات على تسهيل تقلب الكهرباء المتجددة من تقنيات مثل طاقة الرياح والطاقة الشمسية”.
وقالت وكالة الطاقة الدولية إن تخزين البطاريات يمكن أن يقلل من ازدحام الشبكة في أوقات ارتفاع الإمدادات، مما يوفر منفذًا لالتقاط وتخزين الكهرباء المتجددة الزائدة التي كانت ستفقد لولا ذلك.
“إن الحد من الانبعاثات والسير على الطريق الصحيح لتحقيق الأهداف الدولية للطاقة والمناخ سيعتمد على ما إذا كان العالم قادراً على زيادة البطاريات بسرعة كافية. وقال بيرول: “إن أكثر من نصف العمل الذي يتعين علينا القيام به سيعتمد، جزئيًا على الأقل، على نشر البطارية”.
بالإضافة إلى ذلك، يمكن للبطاريات أيضًا تقديم خدمة حيوية في حالات الطوارئ الناجمة عن الطقس القاسي أو الاضطرابات الأخرى.
وسيوفر نشر البطاريات أيضًا خدمات عالية التقنية للشبكة، مثل التحكم في الجهد والتردد، والتي يمكن أن تساعد مشغلي النظام وتوفر الوصول إلى أولئك الذين يفتقرون إلى الكهرباء.
وخلصت وكالة الطاقة الدولية إلى أنه “في الطريق نحو تحقيق الوصول الشامل للطاقة في جميع أنحاء العالم بحلول عام 2030، ستمكن 400 مليون شخص في الاقتصادات الناشئة والنامية من الحصول على الكهرباء من خلال حلول لا مركزية مثل أنظمة الطاقة الشمسية المنزلية والشبكات الصغيرة المزودة بالبطاريات”. “.
