تقع المركبة الفضائية Boeing CST-100 Starliner فوق صاروخ ULA Atlas V في يوليو 2021.
بوينج / جون جرانت
تأمل بوينج في إطلاق كبسولة طاقم ستارلاينر للمرة الثانية في محاولة للالتحام بمحطة الفضاء الدولية. بواسطة بوينغ فشل الاختبار الأول في ديسمبر 2019 للوصول إلى المدار الصحيح ، لكنها زودته ببيانات قيمة. بدت الشركة مستعدة للمحاولة مرة أخرى ، لكن ملفات تم حذف محاولة الإطلاق الثلاثاء – التأخير الثاني في أقل من أسبوع.
تم الكشف عن المهندسين ” مؤشرات وضع الصمام غير المتوقعة في نظام الدفع “خلال فحص صحي للمركبة الفضائية بعد العواصف الرعدية الكهربائية يوم الاثنين في المنطقة ، قالت بوينج يوم الثلاثاء. ليس من المؤكد أن العواصف الرعدية هي المسؤولة عن المشكلة الفنية.
اعتبرت الشركة ووكالة ناسا يوم الأربعاء هدفًا محتملاً لوقت إطلاق جديد ، لكن مشكلة الصمام لا تزال تطارد المهمة. “استبعدت الفرق الهندسية عددًا من الأسباب المحتملة ، بما في ذلك البرامج ، ولكن هناك حاجة إلى مزيد من الوقت لإكمال التقييم” ناسا قالت مساء الثلاثاء. لا يوجد تاريخ إطلاق جديد في هذا الوقت.
كان من المقرر أصلاً أن تقلع البعثة يوم الجمعة ، لكن هذا تأخر بسبب أ بث يوم الخميس مع وحدة روسية من محطة الفضاء الدولية إطلاق صواريخها بعد فترة وجيزة من الالتحام في المحطة. أدى ذلك إلى قلب المحطة الفضائية وأجبر أطقمها على تقييم حالة المحطة.
وقال إن “فريق محطة الفضاء الدولية سيستغل هذا الوقت لمواصلة العمل على فحوصات وحدة المختبر متعددة الأغراض Roscosmos Nauka التي وصلت حديثًا (MLM) ولضمان أن تكون المحطة جاهزة لوصول Starliner.” 29 يوليو بيان.
ستبث وكالة ناسا عملية الإطلاق عندما يحدث أخيرًا.
عندما يتم إطلاق Starliner أخيرًا ، ستنطلق على صاروخ أطلس V من تحالف الإطلاق المتحد (ULA). سيتم تعبئة الكبسولة بحوالي 400 رطل من الطاقم ولوازم الشحن. إذا سارت الأمور على ما يرام ، فسوف تلتصق بالمحطة الفضائية بعد حوالي 24 ساعة. سيتم أيضًا تغطية الإرساء مباشرةً بواسطة تلفزيون ناسا.
أدت عيوب البرامج ومشكلة ارتباط الاتصالات إلى النهاية المبكرة للرحلة التجريبية الأصلية لشركة Boeing في عام 2019 ، على الرغم من أن كبسولة Starliner CST-100 هبطت بأمان على الأرض. تعد مهمة Orbital Flight Test-2 (OFT-2) القادمة فرصة لشركة Boeing للتحقق بدقة من أجهزتها وبرامجها قبل أن يطير طاقم مكون من ثلاثة رواد فضاء أمريكيين على Starliner.
تعد كل من Boeing و SpaceX جزءًا من برنامج الطاقم التجاري التابع لناسا ، والذي يتضمن إرسال رواد فضاء إلى محطة الفضاء الدولية من الأراضي الأمريكية. قامت سبيس إكس الآن بتسليم 10 رواد فضاء إلى محطة الفضاء الدولية ، وتود بوينج اللحاق بالركب. لكن أولاً ، سيتعين عليه إظهار أن جهاز Starliner الخاص به يمكنه الوصول بأمان إلى محطة الفضاء الدولية والعودة إلى الأرض.
ستقضي Starliner ما بين خمسة إلى 10 أيام على محطة الفضاء الدولية قبل إعادة عينات البحث إلى الأرض. تهدف بوينج إلى إعادة المركبة الفضائية للهبوط بالمظلة في صحراء نيو مكسيكو.
وأضاف: “سيوفر OFT-2 بيانات قيمة ستساعد وكالة ناسا في التصديق على نظام نقل طاقم بوينج لنقل رواد الفضاء من وإلى المحطة الفضائية”. وقالت ناسا في بيان لها يوم 22 يوليو تموز بعد الانتهاء من اختبار الاستعداد للطيران.
تعد المهمة معلمًا رئيسيًا لخطط ناسا لإجراء عمليات إطلاق منتظمة بطاقم من الولايات المتحدة ، مما ينهي اعتمادها على مركبة الفضاء الروسية سويوز. تدرس شركة Boeing أيضًا مهمتها الأولى المأهولة ، Boe-CFT ، والتي تأمل في إطلاقها في الأشهر الستة المقبلة. قد يعني التأخير مع OFT-2 الانتظار لفترة أطول قبل أن يطير الناس على Starliner.
للمتابعة تقويم الفضاء 2021 لـ CNET لمواكبة أحدث أخبار الفضاء هذا العام. يمكنك حتى إضافته إلى تقويم Google الخاص بك.
