لكن خلال إحاطة إعلامية بعد الإطلاق ، كشف المسؤولون أن محركات الدفع لم تكن تعمل كما كان متوقعًا تمامًا.
قال مارك نابي ، نائب رئيس شركة بوينج ومدير برنامج ستارلاينر: “كان لدينا فشلان في الدفع”. “الأول الذي أطلق النار ، أطلق لمدة ثانية ، ثم انقطع. قام نظام التحكم في الطيران بما كان من المفترض أن يفعله ، وسلمه إلى الدافع الثاني.”
ثم أطلق هذا الصاروخ لمدة 25 ثانية فقط قبل أن يغلق ، وفقًا لما قاله نابي. تولى نظام التحكم في الطيران المسؤولية مرة أخرى وبدأ صاروخًا ثالثًا ، والذي أطلق كما هو متوقع.
وقال نابي للصحفيين مساء الخميس “النظام مصمم ليكون زائدا عن الحاجة وعمل كما كان من المفترض أن يعمل.”
وقال نابي إن القضية يجب ألا تؤثر على المهمة الإجمالية.
في النهاية ، كان لا بد من إخراج الكبسولة من منصة الإطلاق. عندما لم يتمكن المهندسون من إصلاحه في الموقع ، كان لا بد من إعادته في النهاية إلى مصنع بوينج لمزيد من استكشاف الأخطاء وإصلاحها.
لا تتفق بوينج ووكالة ناسا ، وفقًا للتقرير والتعليقات الصادرة عن مسؤولي ناسا في المؤتمرات الصحفية الأخيرة.
Leur enquête a révélé que de l’humidité pénétrait dans les vannes et causait de la “corrosion” et du “collage”, a déclaré le vice-président de Boeing et responsable du programme Starliner, Mark Nappi, lors d’une conférence de presse الأسبوع الماضي. قاد هذا الشركة إلى ابتكار حل قصير المدى ، وإنشاء نظام تطهير ، والذي يتضمن كيسًا صغيرًا ، مصممًا لإبعاد الرطوبة المسببة للتآكل. تقول ناسا وبوينغ إنهما مرتاحتان لهذا الحل.
قال ستيف ستيتش ، مدير برنامج الطاقم التجاري في ناسا ، الأسبوع الماضي: “نحن في حالة جيدة جدًا لاستخدام هذا النظام”.
لكن هذه قد لا تكون النهاية. كشفت شركة بوينج الأسبوع الماضي أنها قد تضطر في النهاية إلى إعادة تصميم الصمامات.
قال نابي: “هناك المزيد من الاختبارات التي نريد القيام بها ، وبناءً على هذه النتائج ، سنعمل على ترسيخ نوع التغييرات التي نجريها في المستقبل”. “من المحتمل أن نعرف المزيد في الأشهر المقبلة”.
إذا مضت شركة Boeing قدمًا في إجراء إصلاح شامل أكثر للصمامات ، فمن غير الواضح كم من الوقت سيستغرق ذلك أو ما إذا كان يمكن أن يؤخر مهمة Boeing الأولى لرائد الفضاء ، والتي تأخرت في هذه المرحلة عن الموعد المحدد بسنوات. ووفقًا للسجلات العامة ، فقد كلفت عمليات التشغيل مع Starliner الشركة أيضًا حوالي نصف مليار دولار.
وفي الوقت نفسه ، أطلقت سبيس إكس ، التي كان يُنظر إليها ذات مرة على أنها المنافس الذي تم التغاضي عنه لبرنامج الطاقم التجاري التابع لناسا ، بالفعل خمس بعثات رواد فضاء لناسا بالإضافة إلى مهمتين لمشاهدة معالم المدينة. أصبح إطلاق رائد الفضاء لمركبته ، Crew Dragon ، أول من حمل رواد فضاء إلى المدار من الأراضي الأمريكية منذ تقاعد برنامج مكوك الفضاء في عام 2011.
“هواة الإنترنت المتواضعين بشكل يثير الغضب. مثيري الشغب فخور. عاشق الويب. رجل أعمال. محامي الموسيقى الحائز على جوائز.”