شهدت أثينا ستة تساقط للثلوج فقط منذ عام 2000 ، وعلى الرغم من أنها تشهد عادة تساقط ثلوج متوسط يبلغ 1.3 سم (0.5 بوصة) سنويًا ، إلا أن Elpida قد جلبت بالفعل حوالي 8 سم (3.1 بوصة) ، وهو أكبر عدد منذ فبراير 2021 ، عندما كانت 10 سم (3.9 بوصة). ) يسقط. كما شهدت جزيرتا ميكونوس وسانتوريني تساقط ثلوج نادرة.
وتعرضت أجزاء من أثينا لانقطاع التيار الكهربائي وقالت شركة تشغيل الشبكة إن أطقم العمل تعمل على إعادة التيار الكهربائي.
عملت فرق الإنقاذ ، بما في ذلك الجيش ، طوال الليل لمساعدة آلاف الأشخاص المحاصرين في سياراتهم على طريق سريع في العاصمة اليونانية بعد عاصفة ثلجية اجتاحت البلاد يوم الاثنين.
مع انخفاض درجات الحرارة خلال الليل ، وزع الجنود الطعام والماء والبطانيات على السائقين ، الذين تقطعت بهم السبل لأكثر من 10 ساعات. وأظهرت لقطات تلفزيونية الطريق والمركبات مغطاة بالثلوج.
تم إجلاء أكثر من 3500 شخص بحلول صباح الثلاثاء ، وترك بعضهم سياراتهم سيرًا على الأقدام ؛ وقال المتحدث باسم الحكومة جيانيس أويكونومو إن نحو 1200 سيارة علقت في أتيكي أودوس ، الطريق الدائري الرئيسي بالعاصمة.
وقال أوكونومو للتلفزيون اليوناني “عشنا ليلة صعبة للغاية وتجري جهود إجلاء فوق طاقة البشر في أتيكي أودوس.”
“ما زلنا في مرحلة صعبة للغاية ، لأن التوقعات تشير إلى أنه سيتعين علينا مواجهتها [weather] لا يزال هناك صعوبات في حين “، قال.
أعلنت السلطات يوم الثلاثاء عطلة عامة ، وأغلقت المكاتب العامة والشركات الخاصة باستثناء محلات السوبر ماركت والصيدليات ومحطات الوقود في منطقة أثينا الكبرى وفي بعض الجزر.
أصيب خمسة عشر راكبا عندما حاولت عربة نقل بالسكك الحديدية سحب قطار يقل نحو 200 راكب توقف بسبب تساقط الثلوج بكثافة في وسط اليونان.
تسببت عاصفة يوم الاثنين أيضًا في حدوث “سنونادو” نادر ، وهو عبارة عن قمع يشبه الإعصار يتحرك عبر المناظر الطبيعية الثلجية ، بعد أن تحرك صنبور مائي إلى الشاطئ ، مما أدى إلى حدوث دوامات ثلجية حول قاعدة العاصفة.
غطى الثلج العاصمة من تل الأكروبوليس إلى الساحل الجنوبي وأوقف التطعيمات ضد Covid-19 ، وأجبر المدارس على إغلاق وتعطيل الرحلات الجوية.
ألغت شركة طيران إيجه اليونانية جميع رحلاتها باستثناء خمس رحلات يوم الاثنين وقالت إنها تتوقع تعطل المواعيد يوم الثلاثاء وربما الأربعاء.
كما تم تعليق الرحلات الجوية لليوم الثاني في مطار إسطنبول في تركيا ، وتم حظر المركبات الخاصة من شوارع المدينة يوم الثلاثاء ، حيث تسبب تساقط الثلوج بكثافة في منع حركة المرور وترك الناس عالقين في أكبر مدينة في البلاد وخارجها.
قال مطار إسطنبول على موقعه على الإنترنت إنه تم تعليق عمليات الطيران حتى الساعة 10:00 بتوقيت جرينتش (5:00 صباحًا بالتوقيت الشرقي) يوم الثلاثاء بسبب الظروف الجوية غير المواتية. أعلنت الخطوط الجوية التركية ، اليوم الاثنين ، إلغاء جميع الرحلات المغادرة من المطار.
بدأ تساقط الثلوج في اسطنبول أواخر الأسبوع الماضي ثم عاد للارتفاع مرة أخرى في الأيام الأخيرة في المدينة التي يبلغ عدد سكانها 16 مليون نسمة. وأظهرت لقطات من المطار – وهو من بين أكبر المطارات في العالم – مدارج مغطاة بطبقة كثيفة من الجليد وكاد ظهور الطائرات والمركبات.
اتخذ حاكم إسطنبول علي يرلي كايا خطوة نادرة تتمثل في حظر السيارات الخاصة مؤقتًا من الشوارع حتى تتمكن طواقم الطوارئ من إخلاءها ، في حين مُنح العديد من المسؤولين إجازة إدارية لتقليل عدد الأشخاص الذين يتنقلون.
وأظهرت اللقطات التي نشرها المحافظ شاحنات وسيارات عالقة على طول الطرق السريعة في المدينة وحولها.
وأظهر مقطع فيديو نُشر على مواقع التواصل الاجتماعي رجلا يتزلج في شوارع المدينة في وقت متأخر من يوم الاثنين ويلوح الناس به.
في أقصى جنوب تركيا ، تساقطت الثلوج على شواطئ منتجع أنطاليا لأول مرة منذ 29 عامًا.
وقال رئيس بلدية اسطنبول أكرم إمام أوغلو إن 55 ألف طن من الملح استخدمت في الطرق. ودعا الأتراك إلى إزالة الثلوج أمام المنازل والمتاجر لمساعدة فرق الطوارئ.
وقال خلال زيارة لمصنع ملح “نأمل أنه إذا تغلبنا الليلة أيضا بالإجراءات فلن نواجه المزيد من المشاكل. حفظ الله الجميع”.
وقالت هيئة الكوارث والطوارئ في جميع أنحاء البلاد ، إن حوالي 4600 شخص تقطعت بهم السبل على الطرق وأماكن أخرى ، وتم وضع الآلاف في مساكن مؤقتة.
على الرغم من أن العلماء لم يحللوا بعد العلاقة بين هذه العاصفة وتغير المناخ ، تسبب الاحترار العالمي في ارتفاع متوسط درجات الحرارة في البحر الأبيض المتوسط بأكثر من درجة مئوية منذ أوائل التسعينيات ، وفقًا للبرنامج. مراقبة كوبرنيكوس البيئية للاتحاد الأوروبي.
كانت درجات حرارة سطح البحر في شرق البحر الأبيض المتوسط والبحر الأسود أعلى من المتوسط بنحو درجتين مئويتين قبل تساقط الثلوج ، وكان من شأن هذه الزيادة في الحرارة أن توفر طاقة إضافية للعاصفة أيضًا. .
ساهم براندون ميللر من CNN في كتابة هذه القصة.
